あず２のブログ一覧

この前ティアナと「さようなら」したばっかりだが、今度は我が家にシルフィがやってきた。



平成24年式でこれもこれで古いけど、走行距離は28500km
お下がりで練習用にはちょうど良いかな。



ティアナと比較して・・・
＜良いところ＞
燃費。高速で飛ばさなければ19km/Lくらい走る。
普通の2DINオーディオがつけられる。

＜悪いところ＞
トランクヒンジがトランク内に出っ張るタイプ。うまく言えないけど、トランク容量いっぱいまで荷物が積めない。
トランスミッションがCVT。100km/h巡行がやりづらい。今までほとんどMTか4速ATしか乗ってなかったというのもあるかも。あとジヤトコのCVTは壊れやすいらしい。今後、車を買うときにCVTだったら必ず試乗することにする。

※以上は個人の感想であり、好きで乗っている方を否定しているわけではありません。

前回のタイヤ交換から、いつの間にやら10年経過。
まだまだいけそうな気もしましたが、バーストが怖いのでタイヤ交換しました。

ヨコハマのGEOLANDAR A/T G015です。
標準サイズの215/80R15ですが、A/Tタイヤで探すと国内メーカーはヨコハマタイヤしか作ってないんですよね。それも旧型・・・

はじめに、本件は東日本三菱自動車販売さんに丸投げの案件です。
寒いときに、エンジン付近からキュルキュル音が出るようになりました。3分くらい走行すると音が止まります。
各ベルトのテンション調整をしてもらいましたが、まだ少し音が出ている状態でした。翌日、再びキュルキュル鳴く状態に。
（このあたりで何か嫌な予感が・・・）

エアコンベルト、ファンベルト、パワステベルトを1本ずつ外して原因箇所を特定してもらいました。
クランクプーリー破損（トーショナルダンパ破断）が原因でした。各ベルトがかかっている状態だとクランクプーリーのブレはないが、ベルトを外したところブレを確認したとのこと。
クランクプーリーは2分割になっているようで、破損した方は部品が出ます。※うちのはKD-P35W
クランクプーリー　MD110165
エアコンベルトをかけるほうは廃版でした。サビが出ているので交換したかったですが仕方ないですね。　MB813402（?）



交換したクランクプーリー



各ベルトも交換
オルタネーターベルト　MD313662
パワステベルト　MD180581
エアコンベルト　7184A029
ちなみにオルタネーターのベルトは2本です。純正部品ではこの部品番号で2本入りです。



交換後の各ベルトを見てみましたが、激しく劣化している様子はなさそうです。



念のためウォータポンププーリーも交換。これは多分・・・意味なし。
MD110228



これも念のためエアコンベルトのテンショナープーリーも交換。
MB609133


エアコンコンプレッサー側のプーリーもサビが出ていたので交換したかったのですが、プーリー単体では部品が出ずにマグネットクラッチ一式になってしまうとのこと。70000円オーバーで断念しました。

10万キロ間近なので、予防整備でオルタネーターをリビルド品で交換。ディーゼルは、オルタネーターにバキュームポンプがついているのでホース類も変えてあげたほうがよいと思います。
ホースＶポンプ　MD309336
クリップOパン　MS660172
ホースＶポンプ　MD307104
ガスケットCヘッド　MF660063
アイボルトFUライン　MF650102

部品が出るうちにクーリングファンも交換。まだ大丈夫そう？
MD050475



快調になりました。ありがとうございました。
なお、外した部品は予備部品としてとっておこうと思います。

デリカバンのクラッチペダルのパッドがダメになりました。



いつ買ったか忘れた在庫品に交換しました。
MT146280



「ボンビラスの世界ではスポーツペダルパッドなどいらぬのだ! 」

初代ティアナ（J31）です。10年くらい前に、下取り価格ゼロってことで、お下がりでうちに来ました。



＜よかったところ＞
・2.4LなのにV6エンジン
・乗り心地（普段乗っているのがスターワゴンのディーゼルなので、比較にならない？）
・大きなトランクルーム
＜不満なところ＞
・簡単には社外ナビに交換できない
・すぐ点灯するエンジンチェックランプ。電装系は弱い？
ダイレクトイグニッションコイル、クランクポジションセンサ、カム角センサ、エアフロセンサ交換。ハイマウントストップランプ交換。
・シフトがリバースに入らない（多分シフトロックコンピュータ故障。シフトロックボタンを押せば入る）。
・エアコン不調。

自分としては、まだまだ乗っていたかったのですが、いつ重大な故障をするか分からないので、お別れすることにしました。自分で乗る機会が少ないので、走行中に壊れると対処できないですから・・・
製造から23年間ありがとう。できれば解体ではなく、どこかの外国で元気に走ってもらいたいです。