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強制換気システムの12cm4連ファンを換装しました。
今度は、TwisterStorm UCTS12A。前回のファンの2.5倍の風量。



154.53CFMなので、換算すると1分あたり4.37立方メートルです。
※CFMに0.0283をかけると、1分あたりの立方メートルに変換できます。

ファン本体にスイッチがあって、回転数を変更可能。珍しいです。



もっと上を狙いたい人は、
PEAD1A238BH
271.2CFM
5.44A
6500rpm
なんていうファンもあります。どなたか、ぜひ挑戦してみてください（笑）
騒音値は68.5dbですから、掃除機並みの騒音ですけどね(爆)

今までのファンと交換します。高回転中にファンに何かがぶつかると破損するので、ファンガードは両側の装着しました。



・・・バカなの？

フロントウインカーレンズのビスのところに、かつてプラスチックのパッキンのようなものがついていました。しかし経年劣化でボロボロに・・・



代わりに、ホームセンターのOリングをつけてみました。



見えるかな？



意味あるのかどうか、分からないですけど・・・

12Vで動作するファンとか換気扇を検索していたところ、12Vで動作する船用のインラインブロアーというものを発見。モーターボートとかクルーザーとかのキャビンを換気するのに使うのかな？
4.4A、6.4立方メートル/分



直径が4インチのダクトを取り付けられるようなので、ホームセンターで売っている100mmの空調用アルミフレキダクトで大丈夫のはず。これで車外の空気を取り入れ、自分に吹き付ければ、少しは涼しく過ごせるでしょうか？
ネットでポチってしまいました。届くまで半月かかったよ・・・



100mmの空調用アルミフレキダクトを両側にくっつけて、クランプで閉めます。



吸気はリアゲート隙間から。
以前作った金具を使えば、このくらいの隙間でドアロック可能です。



後はお好みの位置までダクトを伸ばします。前回の換気扇編で登場した速度コントローラーモジュールで、回転数制御可能です。



リアゲート開けたくなければエンジン点検ハッチとか、パワステオイル点検するところのふたから吸気してもいいかもしれませんね。