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平成29年3月12日から、準中型免許っていうのができるようです。
なんと、18歳、免許なしから、いきなり取得可能。車両総重量7.5t未満、最大積載量4.5t未満までOK。旧制度の普通免許(中型8t限定)より、ちょっと少ないだけ。
教習車には、乗用車の教習とトラックの教習があるらしい。トラックはダブルキャブで大きさは乗用車程度。検定で使用する車両については公平性の確保のため次番者を同乗させるためダブルキャブであることが必要、なんだそうです。

なんだか、楽しそうだな。車体の大きさ変わらなくても、トラックと乗用車は感覚違うので戸惑うと思いますけどね。うちの子供が免許取るときは、これにチャレンジさせよう(笑)

自分は、20歳の時、教習所に行き、中型自動二輪の免許を申し込もうとしました。なぜか気が変わって大型自動車の欄に○付けて、大型一種免許取りました。あれ以来、大型車に乗ってません(爆)
当時は4t増トン車で教習だったのですが、今、大型免許取ると12mのトラックで教習なんですね。宝くじ7億当たったら、合宿で大型二種とけん引免許取りに行きます(笑)

参考↓
http://pro.driver.co.jp/column/column15.php

もう昨日のことですが、スターワゴンが修理から帰ってきました。
タイミングベルト関係、ウォーターポンプ、オイルシール、ファンベルト等換えて10万円くらいでした。関東三菱さん、ありがとうございます。
やっぱり、ディーゼルのマニュアルが一番！

水温がなかなか上がらないので、サーモスタットを交換しようとした男がいたんですよ。

な～にぃ～！やっちまったな！（クールポコ）

サーモスタットのところのボルトを折ってしまいました。

パワステポンプをずらして・・・



交換するだけだったんですが、作業後の確認でクーラントが漏れました。締め付けが足りないと思い、増し締めしたところ、ボルトがぽっきり折れましたorz




サーモスタットの取り付けてあるところは、ウォーターポンプだそうです。タイミングベルトを外さなくてはウォーターポンプを外せない。タイミングベルト交換時期だと思って、あきらめます（笑）
ついでにクランクシャフト、カムシャフトのオイルシールもやってもらいます。これであと10年は戦えます！

クーラントだだ漏れで自走不可。セーフティローダーで、いつもお世話になっている関東三菱さんへドナドナ・・・
廃車にはしないんだからねっ！

強制換気システムの12cm4連ファンを換装しました。
今度は、TwisterStorm UCTS12A。前回のファンの2.5倍の風量。



154.53CFMなので、換算すると1分あたり4.37立方メートルです。
※CFMに0.0283をかけると、1分あたりの立方メートルに変換できます。

ファン本体にスイッチがあって、回転数を変更可能。珍しいです。



もっと上を狙いたい人は、
PEAD1A238BH
271.2CFM
5.44A
6500rpm
なんていうファンもあります。どなたか、ぜひ挑戦してみてください（笑）
騒音値は68.5dbですから、掃除機並みの騒音ですけどね(爆)

今までのファンと交換します。高回転中にファンに何かがぶつかると破損するので、ファンガードは両側の装着しました。



・・・バカなの？

フロントウインカーレンズのビスのところに、かつてプラスチックのパッキンのようなものがついていました。しかし経年劣化でボロボロに・・・



代わりに、ホームセンターのOリングをつけてみました。



見えるかな？



意味あるのかどうか、分からないですけど・・・