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パーツレビュー

2009年9月12日

ＴＲＤ スポーツシフター  

評価：
5
TRD スポーツシフター
シフトチェンジが加速や減速時のＧとは逆で使いにくかったので、取付しました。

シフトパネルも純正調でマッチングもバッチリです。

言わなければ、交換したかもわかりません。

とっても使いやすいパーツでオススメです。

関連情報URL：www.trdparts.jp/parts_sportshifter.html
定価9,975 円

このレビューで紹介された商品

TRD スポーツシフター

4.31

TRD スポーツシフター

パーツレビュー件数：29件

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この記事へのコメント

DS250
2009年9月12日 22:47
こんばんは。
TRDスポーツシフターって結構取り付けている人多いですね。
自分は、あまりエンブレ使わないのであまり必要ないかも・・・ですが。
コメントへの返答
2009年9月12日 23:07
私には必需品です！（笑）
エンブレ時に使えば、エコだと思います。
●燃料カットで燃費ＵＰ！
●ブレーキパッドの減り抑制！
●ブレーキローターの減り抑制！
●ブレーキ熱減少で地球温暖化防止
だと、自分では思ってます。
普通に乗っていれば、全然不要なパーツかもしれませんが・・・・・。
DS250
2009年9月12日 23:21
そうゆう考え方もあるんですね。
質問ですが、エンブレ（シフトダウン）した時、回転すうがあがるじゃないですか。
その時って燃料の供給ってカットされているのでしょうか？
ある程度は燃料の供給はあるのでしょうか？（通常の回転数と比べ少ないとしても）

コンビハンドルもいいですね。自分はないので・・・うらやましいです。
コメントへの返答
2009年9月12日 23:51
エンブレ時は、回転数によって燃料はカット
の時と、必要最低限量があると思います。
エアコンＯＮ／ＯＦＦでタイミングも変わります。
アクセル開閉具合でも変わって来ます。
しかし、極端なエンブレはエンジンや
ミッションにもよく無いのでご注意です。

コンビハンドルもオススメです！
交換もそんなに難しくありませんよ！

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