レガシィに乗り換えてから2年半、まだ先の予定でしたが買い替えが決まりました。
レガシィ自体は気に入っているんですが3L車の維持費に泣けるのと、単純に新しい車乗りたい！という欲に負けてしまいました笑
レガシィはまだ引き取り先未定なんでしばらくは手元に置く予定です。誰か可愛がってくれる人いませんかね…泣

で、新しい車は候補はいろいろあったんですが（アテンザ、CX5、レヴォーグ、インプレッサ、86、V40…etc）
最終的には4枚ドアのハッチバックで運転が楽しくかつ燃費、維持費に優れている車。もちろんかっこよくなきゃダメ！という条件で絞った結果…


これだ！
と思う車を見つけました。

去年の年末デビューした3代目アクセラです。
さっそく試乗してすごく好感触だったんで気づいたら成約してました笑
たぶん一目惚れってやつです。


というわけで納車まであと一月念願の初新車で胸がワクワクしております。
はやくドライブしたいな〜

 30日にチッタナポリであった500のラリーイベントに友人の付き添いで参加してきました。
 500乗りの友人と出かけると普段あまり見ないような車(だいたい伊仏車ですがｗ)が拝めて面白かったりします。

 
ちなみに乗ったこの水色の500は友人のではなく知り合いの借り物だったという・・・笑
 しかもほぼ新車のTwinairというダウンサイジングターボの車でした。なによりサンルーフが気持ちよくて次はでっかいサンルーフがついた車が欲しいなァと激しく思ったり。


 
 
 そして我がレガシィですが最近エンジンルームから大音量で泣く部分がありこれはベルト交換かぁ？と疑って見てもらったところどうやらベルトを回すプーリーが寿命のようでした。
修理代が安かったので一安心・・・。
しかし愛車から異音がしてるとなんかテンション下がりますねぇ・・・
部品が届き次第修理できそうなんで早く直してあげたいっ
 
 

6月２日に長野県車山高原スキー場であったレガシィオフに行ってきました。

長野初突入！レガシィオフ初参戦！とドキドキしながら向かうとあ、あのビーナスラインがっ。
 
 まっさらな道に広がる風景。紅葉のシーズンなどに来たら最高だろうな～、ドライブするのも楽しいし。
 

 BE/BH、BP/BLのオフで合計８０台くらい集まったのかな？
レガシィだらけで圧巻(;ﾟДﾟ)!

 わが４代目レガシィはやはりというかBPワゴンが圧倒的に多くてBLセダンはかなり少数派。う～んちょっと悲しい・・・
 

リーガルブルー集合。こういう並べができるのがオフの良いところっすね～。いつか黒レガシィずらっーーで撮ってみたいもんです笑  

 

 最後にいろいろお話して頂いたオーナーさんのtuned by stiと記念撮影。この厚いフロントマスクと低く構えたスタイルたまらんなぁ
 
 
 こうして比較できると前期と後期って結構違うもんですね。
 F、Rバンパー、グリル、ヘッドライト、テールライト・・・後期流用できそうなポイントはほとんど。
 おとなしく前期用のパーツを探すのがよさげかな。
 

 レアなレガシィやカスタムを見ていい刺激になりました。
あぁエアロ欲しくなってきたー


 余談ですがworkemotion11r入れました。１８インチでもまだ余裕ある感じなんでルックス的にはローダウンしたくなりますが・・・今はガマンガマン笑

めっちゃ久しぶりのブログ更新です！
 最近車弄りたい病が発熱しましてw

 以前からフォグのHID化はやりたかったし最近は高品質で安いHIDキットもあるので「よし、がんばって取り付けしてみよう！」ってことでやってみました。

 
購入したのはfcl.さんのH3HIDキット。ちなみにリモコンで35wから55wまで明るさを5段階調整できるスグレモノです。
 http://www.fcl-hid.com/
 

【安心1年保証】【35W-55W超薄型バラスト】シングルバルブ HIDキットH3http://www.fcl-hid.com/products/detail.php?product_id=37

値段は一万くらい。ついでに流行りのLEDもこちらで買いました。
  

 さて取り付けなんですが僕は今まであまりDIYの経験がないド素人なんで「できるのか？」という不安はありましたが、ネットで偉大な先輩たちのブログをググりながら見ようみまねで進めました。

 
まず邪魔なグリルやバンパーその他もろもろを取り外します。発泡スチロールは衝撃吸収のためか?？この際リベットの爪（特に固着したもの）はかな～り割れやすいです。かなりバキバキ折りまくってしまいましたw（ま、いいか・・）
 
分解したフロント。ヘッドライト下のスペースにバラスト、イグナイタをうまく固定してバーナーを取り付けます。
 
ついでに車幅灯も交換。全面にLEDがある砲弾型です。

 僕のレガシィは前期型なのでフォグはハロゲンです。もちろんHIDバルブはポン付けできず要加工が必要です。なので純正カプラーの後ろをバッサリ！切ってはめました。水が隙間から侵入しないようシリコン等で埋めます。後期はポン付けできるらしくウラヤマシス！
 
点灯テスト。おお～やっぱ明るさがだんちですね。むき出しのバルブはかなり眩しく高温になるので気をつけてください。

外したパーツを戻して（無事戻せてよかったw）完成！理想だった全面白！のフロントができました。嬉しい＼(^o^)／


before

 after
 

 やはりHIDの明るさ、色はいいですね。画像ではわかりづらいですがかなり明るくなって色味も白になりました。光軸が狂って対向車の迷惑にならないか気掛かりでしたが、ちゃんとフォグは下向きに照らしてくれててよかった。
 
かなりはしょって書きましたが作業は一人で10時間近くwかかりました←かかりすぎやろ
振り返ると不安な点は多々ありますが（端子の接触、バラストの配置、水もれetc・・・）付属の明るさ調整リモコンが高温になるエンジンルーム内にあるので壊れんかな？と心配だったり。車内に引き込むものなんですが中に通せれるような隙間が見つからず結局断念(;_;)

苦労はしましたが自分でやるDIYはすごーく楽しい。達成感、満足感がありますね(´∀｀)工賃浮くし←これ大事
 
今回入れたfcl.さんの商品は安くて高品質でかなり満足です。おすすめです。

ずっと走りたかった新東名初体験してきました。

出発は土曜の夜11時、東名を経由して新東名へ目指すは御殿場です。往復500キロオーバーの長いドライブです。

相棒は８、なぜかって普段乗れないし気に入ってる車なのでw


↑午前６時浜松PA
　これが5速ATならもっと楽しいのになぁ
 
 
御殿場で降りて箱根山見物でもしようか考えてましたが真夜中で真っ暗だし朝には帰宅したかったので結局そのままUターン！
夜中だと風景が楽しめないというデメリットも・・・


新東名の感想としては路面がフラットで綺麗、広い、速いというとこでしょうか。
深夜帯だとトラック8割、普通車2割くらいですごく走りやすいです。

 ３車線あり曲がりが少なくひたすら真っ直ぐな広い道。
トンネルも多くありそして長い、長いw 
スピードが乗って爽快に走れて楽しいです。
周りのペース自体も速いですしね。
  

今現在オービスはないので記念撮影の心配はなし。
その分ゼロクラ覆面が目を光らせてるそうですが遭遇しませんでした。
一台パトカーが緊急走行してたぐらいで。
まぁスピードに関しては自己責任ってことで・・・w
 
できたばかりで道もPAもピッカピカで楽しかった！
 

 次はレガシィで箱根見物がてら行きたいなぁ～(・∀・)