ビートに三菱ＦＴＯ純正ルームミラー入れてみた

ビートの室内灯。

デフォルトでは運転席足元だけですよね。
当然めっちゃ暗いです。

うちのは、オプション品の室内灯を助手席側にも着けてますが、足元しか照らさないのでまだ暗い。
上からの光も欲しくて、Aピラー中央部にダイソー電池式LEDを貼り付けてましたが、じじくさい(笑)

そこで、みんカラの諸先輩のアイデアを拝借し、三菱FTOのマップランプ付きルームミラーを流用してみました。

最初はポン付け出来るかな～？と甘く見てたんです。
期待は見事に打ち砕かれ、何だかんだで結構手間がかかってしまいました(^^;


まず両者のミラーの構造の違い。（♂♀はボールジョイント形状）

・ビート：フロントガラスのウエッジマウント（土台）から固定されたアームが伸び、先端のボールジョイントはオス。
（ウエッジマウント・アーム♂♀ミラー本体）
・FTO：フロントガラスのウエッジマウントから可動式のアームが伸び、先端のボールジョイントはメス。
（ウエッジマウント・アーム♂♀中間アーム♀♂ミラー本体）


ということで、FTOミラーを使うには、ビートのアームではオス-オスとなるので、取り付けられません。
FTOのアームをそのまま使うと、ウエッジマウントの形状が違うので、加工が必要となります。


そこで、ビートのウエッジマウント・アームを残し、ＦＴＯの中間アームを介して、ミラー本体につなげてやろうかなと。
（ウエッジマウント・アーム♂♀中間アーム♀♂ミラー本体）
しかし、力の入れ方が悪いのか、この中間アームのボールジョイントが固くて硬くて抜けません(汗)
なんだか♀の形も歪んでしまったので、断念(笑)


次に、ビートのウエッジマウントをフロントガラスから取っ払い、ＦＴＯのウエッジマウントに貼り替えてやろうかなと。
（ウエッジマウント・アーム♂♀中間アーム♀♂ミラー本体）
これなら加工無くそのままの姿で見栄えも良さそうです。

三菱純正は廃番でしたが、ネットではSCP10トヨタヴィッツのウエッジマウントがポン付け可能とのことだったので、主治医に発注を試みる。
「素人ではあれをガラスに貼り付けるのは難しいですよ」
あっけなく断念ｗｗｗ


もうこうなったら、加工してやる！
ＦＴＯミラー本体側のボールジョイント♂を去勢手術してやる！パイプカット！
そこにビートのミラー本体側のボールジョイント♀を固定してやる！
（ウエッジマウント・アーム♂♀ミラー本体（側土台）+ミラー本体）

サンダーでカットしてたら、♂が熱で根元からもげましたｗｗｗ

ここにビートの本体側♀をあてがったところ…
思ったよりでかくて、ＦＴＯ本体側に干渉して全く着けられませんｗｗｗｗｗ
断念。後が無くなりましたorz


もうやけくそになって、ビート本体側♀をＦＴＯミラー本体の中に入れてみる。
…いけそうやん♪

なんと、1mm程の出っ張りをカットすれば幅が全く同じ、防眩レバーも少しカットすれば使えそう！
天地方向は少し足りなかったので、適当に詰め物を入れたら、ほとんど違和感なくはまりました(^^)
（ウエッジマウント・アーム♂♀ミラー本体）


というわけで、車内配線をし、ヒューズ型電球をＬＥＤに交換、無事取り付け完了＼(^o^)／

結果的に純正ぽく収まって良かったです～
ちゃんとドア開閉にも連動しますよ♪

思ったよりちょっと暗いかな(^^;;;
鏡のふちが汚いのと含めて、今後の宿題！