くまのキヨさんのブログ一覧

正直2000cc+マニュアル車が貴重と思う動画を 備忘録として作りました。 15年前だと考えもしませんでした。 所有している方、大事に乗りましょう‼️
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ランサーエボリューションX ファイナルエディションが15,000kmです。7年9か月スローペースでありますが、日々のストレス発散で乗っています。
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ランエボX乗りやすさについてまとめました。 マニュアル車、最小回転半径5.9m、レカロシートによる ドラポジが低いことから、狭い道、勾配、下回りの 確認が難しいというのを理解できれば、乗りこなさせます。 ランエボXをぶつけなければ、どんな車でも 乗りこなせます✨
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ランエボXに乗って15年です。 1型で7年半、ファイナルで7年半、 過去のランエボも助手席には乗ったが、 いつかはランエボという気持ちで、 当時28歳の私がランエボXを手に入れた。 これ乗ると、次に欲しい車がないわ。 エボイレブン(11)が出れば、話は別だが、 昨今の情勢(燃費、カーボンニュートラ ...
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車の展示会は楽しいです。 受注停止しているある高級ミニバン、 スポーツカーがないのは仕方ないです。 中型クラスのミニバン、セレナ、ステップワゴン、 ノア・ヴォクシー、デリカD5があり、比較してみると、 違いがわかりためになります。
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ファイナルエディションも7年が経ちます。 基本は休みの日に乗る程度です。 ようやく14,000km(笑) ここ最近、スープラ、フェアレディZ、GRカローラ、 シビックタイプR等、ガソリン車で最後のマニュアル車と あおっていますが、ブリッピングのアシスト、 坂道発進の補助等、今年42歳の私にとって ...
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明日、発表です。 まずは、試乗してみたいです。 お値段は、先進装備が一式ついてるから、 かなり高いです。 ナビ無しのグレードで、補助金込みだと、 アリの値段にはなるが、この状態で乗るのも ちょっとさびしい。
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ランエボが終了して、5年ちょっと経過した。 今やランエボユーザーは乗り潰しを前提としながらも、 次に乗りたい車がないのも事実 パジェロもなくなった、三菱自動車の株価も最安値だし、 明るい話題もない。 唯一、エクリプスクロスのビックマイナーチェンジは 魅力がある。 0-100kmの加速がラン ...
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普段はこれで十分です。 固定費が安く抑える上で、これだけの性能は文句なし。 ランサーエボリューションを所有している身から、 いうと、軽自動車とは思えない動力性能です。
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ランサーエボリューションだと、 そこそこの街のりであれば、 400kmを超えると、 ガソリン給油警告ランプがつく。 一方、家族車のフリードだと、 そこそこの街のりでも、400km超えるは厳しい。 まして、ちょい乗りだと、300km前後でやばくなる。 それは、ガソリンタンクの大きさが 違うこ ...
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