くまのキヨさんのブログ一覧

軽自動車とは、思えないくらい静粛性、乗り心地の よい車です。 シーケンシャルウインカーを採用しているので、 普通車と比べても見劣りしないし、今はラグビー またはオリンピックのおかげで白ナンバーに 変えれるので、見た目よし。 普通車からの乗り換えが多いのも納得です。 ランエボをメインに乗ってる者 ...
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初期型で7年半、ファイナルで2年半の計10年のCZ4A乗りです。初期型は280馬力ながら、よく走ります。ただ、ボンネットの左右の隙間が、均等でなく雑な感じがありました。 ファイナルは熟成されただけであって、早く走る、作りもよく気に入っています。
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2,000万円を超える車を生で見ました。
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正しく家族に優しい車です。 大きさもいいし、車庫に物理的な制約が あれば、なおさらよいです。
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この頃がなつかしい。 最高速を求めるサーキットとは違い、 瞬発力を求める高低差の激しい峠で 勝つために開発された車が私は好きです。
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ランサーエボリューション復活っていっても、 ファンは嬉しい！！ でも、ファイナルエディションを所有している 私にとっては複雑。 出ることになったら、エボXのような路線に なるのか、そんなことしたら価格はコミコミで 500万円は越えるでしょう。 もともと、WRCに勝つため、ギャランがデカイ か ...
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今年で8回目になる水島を元気にする会の 点灯式の様子です。
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ランサーエボリューションX　ファイナルエディションを比較しました。 純正マフラーのエンジン始動はこちらです。 HKSスーパーターボマフラーのエンジン始動はこちらです。 抜けがよくなったことを感じます。 ランサーエボリューションXにマフラー交換は必須ですね。
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HKS スーパーターボマフラーがファイナルエディション適合となりました。 早速、購入しました！！ あとはいつ装着しようかな～
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