KL-ZE載せ換え　　25

ピストンです。
Ｖ６なんでやっぱ６つ（苦笑）

鋳造ピストンみたいですね。
バルブリセス（４つ凹んでるところね！）の箇所に鋳型跡と、旋盤？で削った刃の跡が残ってます。
ここを平らにするまで削っちゃうと、微妙ですがピストンの高さが変わってきちゃうので圧縮比が下がっちゃいますね。
まぁ、ヘッド面研しちゃえばいいんですが．．．
ちなみに刻印してある「２６・２７」の番号は右左の区別用だと思われ．．．ます
こんなところに刻印打たないで欲しいなぁ～

とりあえず＃８０ペーパーで平らにします。
リセス部分が若干低く（深く）なっちゃってますね。

とりあえず片側、３個。
要領が悪いのでここまでで４時間くらい。

＃８０→＃１２０→＃１８０→＃３６０でペーパー磨き完了。

キレイになりました。
残り３個は慣れたんでだいぶ早く出来ました。

「オフセットサイザル」に白棒つけて、さっとひと磨き♪
ツルツルって感じではなく、ヌメっとした輝き。

誰だ？オーナーみたいだって言ったのは！

とりあえず終了～♪ここまで約１０時間くらい。やっぱアルミは簡単に削れるんで早いですね♪コンロッドに比べりゃ楽勝です（笑）
先端の細いバフが無いので購入後、もう少し磨きたいですね～

使用済みの布サンドペーパー。ご苦労様でした。