KL-ZE載せ換え　　50　FINAL

一生懸命にやってたんでドッキングの模様は画像に収めてません（笑）

社長と二人で位置を合わせながらゴニョゴニョして何とかできました。

次はメンバーへ固定。

終了～（笑）

手は汚れてるし、撮ってる暇ないよ。
お任せじゃなく、自分もやってるんだからね！

表側～

特にナシ（笑）

いよいよエンジンルームへと収めます。

こ、こんなの入らない～
って感じですがやっぱ入っちゃいます（笑）
当たり前ですが、うまく出来てるな～と関心。

ヒーターホースやハーネス類を間違いなく元に戻します。

ハーネスはコネクターが違うので間違っての接続はないですが、とりまわしを間違えると長さが足りなくなってとどかない悲惨な状態に（汗）

バラす前にいっぱい画像を撮っておく事をオススメします。
絶対後で役に立つから！！

で、全て配線・パイピング完了後．．．エンジンかからんし（汗）

セルは回る、オイル回ってる、ガゾリン来てる、でもエンジンかからない。
火が飛んでないのか？確認でプラグ外すと．．．飛んでない。
ま、とりあえず火が飛んでないからエンジンかからんという原因はわかったんで良しとしよう。

次は火が飛んでない原因を探る。
バッテリー？ＥＣＵ？デスビ？．．．ビンゴ。デスビでした。
以前ヤフオクでほぼ新品もモノを購入し今回それを組んだのですがダメみたい。今までのものに換えると問題解決！

とりあえずきれいにしてこれでいく事に。

さていよいよ．．．

掛かりました！
でも違うものもかかりました（爆）

詳しくは関連ＵＲＬをご覧ください。

エンジン購入から７８４日！
原チャリのエンジンもバラしたことのないどシロートのおっさんが
全て自分でオーバーホールし、ポート研磨し、バランス取りしたエンジンが動きました！

１発で掛からなくって色々した挙句の始動だったので感動よりも安堵の方が勝ってましたが、今は不思議な感じですね。

よく動いてくれたよマッタク（笑）
結構なお金使って動かなかったらどうしようかと思ったね。
動いたからいえるんだろうけど、やっぱ今回も楽しかった。
このシリーズでまたいろんな人に出会えたし、助言やお手伝いしてもらいました。
本当に感謝しています。

徐々に慣らしして、あちこちに走りにいきたいです！
応援してくれた方々もありがとうございました！！

まだまだいろんなことに挑戦していきたいと思いますのでこれからもよろしくお願いします！