軽トラ部長のブログ一覧

最近キャリイで事故に遭い・・・


テンションがガタ落ちの部長でございます←w


しかも2回



前見てないおっさんの追突と、国道走行中に前見てないおばさんタントの飛び出し・・・


もしかしたら、復活させないかもしれないです・・・



普通に治る範囲内ではあるようですが。






仕方がないので、S15のほうを手にかけてやることに・・・



こないだのオリジンで優勝してもらったエアロを装着して、リアはGTウイングにスペアタイヤハウスカットで、メンバー丸見え加工しました

後ろからリアタイヤの2/3が見えるというのがミソです。
どこまでカットしてるかはそれで判断できるかと・・・


自分的にははスーパーGT目指してるので、これでいいんですw



↑この写真みると、バンパー下は詰まってるようにも見えますが、実際はディフューザーとデフオイルクーラーですので、何もありません。


TIG溶接あるけど、半自動でパイプフレームを軽く組んでおいたので、剛性は大丈夫かなw



もともとここはリアオーバーハング部なので、あんまりトラクションに影響しないだろうし、モノコックフレームをカットしてパイプに置き換えることによってパイプフレーム化を実現しようと努力したものですWWWWWW

電動ファン化しましたばい



すっきり～



次は、ヒューズボックスの室内移設、インタークーラー中置きの予定。





ちなみに、うちでは
・ABS完全撤去　
・バッテリーリア移設　
・ミッション交換
・現車セッティング

などなど無料でやってます。

まぁ、その代わり本人同伴だけどね。

興味のある方ぜひお越しください。

3月はいったらmixiのマイミクさんのミッション交換やりますよ^^

こにゃにゃちわ


こないだ友人のKさんとアストロにて、フルチューンの軽トラを発見

オーナー出てくるのを待って突撃してみましたら、かなり年配の方でした。
なんとかなり家が近所だったという

すぐ近くの団地（笑）

あちらのお宅に訪問したところ、新型のマジェスタが目がハート20インチってｗリッチ

バイクも30台くらい乗り継いでいるそうです。ハヤブサとか、GPZとか。


で、そのあと

今回は家じゃなくってガレージのほうに来ていただいたのでとりあえず、写真貼っときます。


よく外装見かけ倒しの軽トラがいますが、これは中もかなり弄ってありました。

部品代だけでもざっと、100万くらいははいってるんじゃないかな？

GTカープロデュースの
ボルトオンターボにEマネ制御
オイルクーラー　インタークーラー
タワーバー
チタンマフラー
１７インチ

ブースト0.45で80馬力くらいだそうです。

その後、うちのキャリイの助手席に試乗してもらいましたが、やっぱり速いそうです。150馬力程度しかありませんけど。^^;

4速約100キロ近くからホイールスピンすることに驚いていらっしゃいました。

うちは普通の軽のターボ乗ったことないから、いまいち純正がどのくらいかわからない





そのあと、卒論しなきゃいけないのに、Kさんがライトを磨きたいというので4時間コースを選択しました。

僕は隣で15の整備…


ロー＆ワイド　めっちゃかっこよくないっすか？

ホイールは8.5Jのオフセット-16で、キャンバーは5.5°です。
こないだまでは、9.5Jオフセット-15でしたが。。。

後ろのキャリイは６J＋２８　キャンバー3°デス。



この後雪が積もりだし…ｗ

山の空き地行ってドリフト～

KさんはとりあえずFFの軽でサイド進入の練習ー。

暇なので、おれはキャリイで8の字やったり。

そのあとポリさんが来て、峠サーキットに。

雪だけどとりあえずいつも通り上り下り10往復やってました。

ハンドルこじってフルカウンターで進入したり、下り進入で蹴りロングサイドから、コーナーでの蹴りサイドの連続多用、３→２へ落とすタイミングを”軽トラ”で教えてましたｗｗｗｗ

そのうち挙動不審なセダンが上ってきて退散ｗ　雪が降ってるからって妙にアクセル踏んで空回りさせてたけど。　あれはなんだったんだ？？

真似しようとしてたのかな（笑）

ちょっと前にランクルのタイヤを交換したときの作業記録です。

夏用325 20インチのタイヤですｗｗｗ　ホイールは４本で１００マンだそうですがホント？知ってる人教えて～



ジャッキアップしますが、３Tジャッキで全開に上げてもタイヤが持ち上がりませんので板を噛まします






ところで、ランクル用タイヤをほかのタイヤと比較するとこうなりますが・・・
315 75R 16です　 比較は235 35R 18 165 55R14です



あまり大きくない？


そうですか？


ほんとにそうですか？



キャリイにあてがうとこんなことになります。





調子に乗ってシルビアも…





でか過ぎワロタｗ








で、
キャリイターボは現在リア６リンク化に向けてサブフレーム制作中です。

もちろんフルピロ、アームはアルミ合金。

ワットリンクの車体側マントはサブフレームにありますが、一応車検はラテラルロッド方式の５リンクで通します。

レースカーやATVのフレームを制作＆設計していましたので、サブフレーム溶接は簡単なもんです♪

他にはエンジンメンバー作って他のメーカーのエンジンと足回り組んだりしてました。


ところで…

ALTサーキットの軽トラ走行会ですが、今年は参加できるか分りません。申し込み期限も近いですが、リア６リンクのセッティングもとらないといけないので、すぐに走行会に参加して、どうこうってわけにはいきませんからね＾＾；

完成してバネダンパーのセッティングが取れたとしても、それに卒業論文の提出が今月２１日までなので、ちょっと２月という日程に無理があります（TT)

一応コンセプトは排気量660ｃｃ以内　ワイドフェンダー、ロングノーズエアロなしの車幅全幅規定以内　の完全な合法の”軽”トラ最速を目指して頑張ります^-^/

ワイド、ロングやエンジンが661以上のキャリイはもうすでに”軽”トラじゃないのでそれらに負けても言い訳ができます（笑）

早速今年一番グースカップに参戦してきましたぁ～

お友達のアゴ大先生にアライメントをとっていただいてからかなり調子のいいMyシルビア^-^;
これが↓



こうなったのであります＾＾


で、まぁうちのリーダーと先日、軽トラ２台で雪どりする予定が、オルタの故障で行けず…まさかのつるつるタイヤのシルビアで雪山アタックに。



がしかしｗ

まったく動けず終了ｗｗｗ
サイド引いて止まっててもずりずり下に滑ってるというｗｗｗ

リーダーとシルビアです。リーダーおもしろすぎです最高ｗ


いくらうまくても下手でも、人間こういう人が好かれるんだと思います。


で下の道の駅的なところでこんな風にたまってたら…




なんと軽トラが２台やってきて…

このシルビア見たことあんぞー　と声をかけてきてくれた。

聞くと白煙倶楽部（地元では知らない人はいないくらい上手い人ら）の方で、なんと軽トラで雪どりにきたそうだ。

もう５年も６年もなるのだとか・。・




というわけで、横に乗せてもらってまたお山の上に。


スタッドレスもほとんど山がない状態でしたので、のぼれるのか？って思いましたね。



ふふふふふ
でも、俺が軽トラで負けるわけにはいかん。たとえ、走ったことない場所でもな！ｗ



と思ったけど…とんでもないっすねー　アイスバーンの下りを４０㌔以上でガードレール擦れ擦れ５センチくらい、２台感覚も３０センチくらいでツインしてるんですよねぇ～


なんぞこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ちょっとあれは真似できない芸当ですね。ターボにする前ならやってたかもしれませんが、今はお金がかかり過ぎてしまいそこまで攻めるのには抵抗がありますねｗｗｗ


実際タイヤが壁アタックしてたけどねｗｗｗ


車種はミニキャブと５１キャリイでした。



前置き長くなりましたが（前置き長っつｗ）それから白煙の方に良くしてもらってます^-^/


そんなこんなで、白煙の方から大会３日前くらいに電話でグースカップにでてみないか？　キミならミドルでも十分上位いく思うというお世辞に負けて参加する方向にｗｗｗ



クラスはもちろんミドルですｗ


予選は…２位通過^-^/


そして決勝中にはいつもどおり携帯でmixiにつぶやくとｗ



さらに車からでて記念撮影ｗｗｗｗ　バカですｗ




なんかよくわかりませんが、２位になっちゃいますた





ところで、みんなシックスナイン！とかニヤニヤしながら言ってくるのですが、どうしたのですか？





ミドルで２位になったのも本当に周りの人に恵まれてるからだと思います。

何を聞いても教えてくれるし、サーキットで部品壊れても分けてくれる人がいたり。タイヤチェンジャーを無料でかしてもらったりして。。。

この場を借りてお礼させていただきます。ありがとうございました。

ここまでしてもらってるのにうまくならないと駄目だなー・。・

というわけで今年はオリジンで３位以内に入ってエアロセットを…ｗｗｗ








明日の予告ですが、ランクルのタイヤ交換の模様を適当にレポートしようと思います
↓こんな感じｗｗｗｗｗ