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結局カプチーノＦ６Ａよりも安く手に入りそうだったのでＤＡ６２用Ｋ６Ａターボを調達できましたっ！　ワ～イ

ちょっとみなさんにヘルプなんですが

まず、エブリィ６２の５型とか６型て言うのは何処で調べれるんでしょう？

ヤフオクみると６２ターボ用のＥＣＵでも数種類ありますが、これがその何型に対応してるんでしょうか…それとも流用可能なんでしょうか？

先日のオフ会で教えていただいた時にはエンジン本体は物理的にはそのままつめるんですよね。


あぁ…だめですね、こんなこと聞くのも重要ですが、どっから手をつけていいものか…

誰かヒントをクダサイ(><)




まずはエンジンの出所に出来るだけの情報を聞いて車体番号から詳細調べてみることからやってみようと思います





どうでもいいんですが、現在ＤＡ６２Ｗ純正電動パワステ後付けで取り付け中です。

つい数時間前の動画です。
↓下の関連ＵＲＬからyoutubeへどうぞー　ぽぽぽぽーん♪

DA52T NA　リアタイヤ純正

ライン取りは変ですが、パワーがない分角度つけたり、無理にこじってやらないと戻るのでそういうラインになってます。

動画はパフォーマンス重視で深角ですが、それ以外にも今日は軽トラドリフターの威信にかけてきちんと浅角（高速ドリフト）で１５シルビアターボを煽りまわしてました（笑）

カプチーノＦ６Ａエンジンに乗せ換えてリアタイヤにそこそこのタイヤを履ければ十分上位に食い込めるポテンシャルは感じますネ　軽トラ最高^-^/

ＦＤよりは安心して出来るし、やりやすいのが正直なところです！

みなさんお世話になります^-^/

よく考えると弄り初めてまだ一ヶ月もたっていないですね～

でもそんなうちのキャリィの現状はこんな感じです

※写真はフロントダウンサス、リア５２バネの逆組の時のものです。

・フロントフルタップＳ１５車高調
・Ａ－ＴＥＣＨ　ＦＩＮＡＬ　ＳＰＥＥＤ鍛造ホイール（５．５Ｊ　＋４２）
・１６５/５５Ｒ１４ネオバ（ＡＤ０７）
・エブリィタイヤハウス内装（ＤＡ５２Ｗ）
・エブリィピラー内装（ＤＡ５２Ｗ）
・ＤＡ６３Ｔ板バネ（２枚目を一番上に逆組済み）
・自作溶接デフロック
・トリイの取り外し
・リアのゴムシートの一時撤去（重い為）
・ステッカーチューン


現在ヤフオク等で到着待ちのパーツは～↓

・ＤＡ３２Ｗ用スタビライザー周り
・Ｒ３２タワーバー＆ＦＣ３Ｓタワーバー

エブリィの上級グレードの顔面が欲しいような気がしましたが、重量増になりそうなので辞めておきました（><）


走りの方は～言われた通り３速でやるとやはり出来るようになりました

パワーがないという先入観でやっているとだめですね。ある程度速度稼いで３速で進入すれば上手いこと流れて行ってくれますね

まだスタッドレスタイヤ買えていないので早めに調達しないとっ（汗）