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2012年10月11日

買ってみました

SPIのいいところ・・・
それはインジェクタの本数が少なくて済むところ！！（爆）

安く出てたので、SARDの660ccを2本購入。
仮装着でエンジンかけてみたところ、アイドリングで多少カブリ気味ですが、ちゃんと動きそう。
写真のとおり、G62Bの純正(左)とは寸法がちょっと違いますが、こちらも問題なくクリア。

頭に付けるグロメットが1つ足りていないので、明日注文しなくては^^

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Posted at 2012/10/11 23:05:01

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たんぼ１７５ 2012年10月12日 6:40 オッ、イロイロと試し始めましたネテスト＆エラーでどんどんデータを蓄積していきましョ～	コメントへの返答 2012年10月13日 15:37 ゴソゴソ、コソコソやり始めましたが、今回は失敗でした・・・何が悪かったのか、考えて次をトライ！
イナゴてんちょ 2012年10月13日 23:55 わおー SARDのインジェクターが合うのですかあ～コネクタも合うのかな取り付けもモーマンタイなんすかあなんだかドキドキワクワクですう(^o^)／＼(^-^) 純正は550㏄だったかなあ	コメントへの返答 2012年10月14日 1:54 角形のコネクタ・低抵抗タイプで、似たような形ならだいたいポン付けできます。取り付けにはちょいと細工をしました。後ほど記事書きますので、ぜひご覧ください(>_<) じつは純正の容量、よくわかってないんです（爆） 550だったか、650だったか・・・

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たんぼ１７５ 2012年10月12日 6:40 オッ、イロイロと試し始めましたネテスト＆エラーでどんどんデータを蓄積していきましョ～	コメントへの返答 2012年10月13日 15:37 ゴソゴソ、コソコソやり始めましたが、今回は失敗でした・・・何が悪かったのか、考えて次をトライ！
イナゴてんちょ 2012年10月13日 23:55 わおー SARDのインジェクターが合うのですかあ～コネクタも合うのかな取り付けもモーマンタイなんすかあなんだかドキドキワクワクですう(^o^)／＼(^-^) 純正は550㏄だったかなあ	コメントへの返答 2012年10月14日 1:54 角形のコネクタ・低抵抗タイプで、似たような形ならだいたいポン付けできます。取り付けにはちょいと細工をしました。後ほど記事書きますので、ぜひご覧ください(>_<) じつは純正の容量、よくわかってないんです（爆） 550だったか、650だったか・・・

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