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イイね!
2015年03月02日

動きました、動きましたけど

動きました、動きましたけど 乗り始めるとやはり色々とトラブルが出てきます。


○サーモ固着
寒いのが苦手でいつもはヒーター全開で走るのですが、たまたまヒーター抑えめで遊んでいたらオーバーヒートでクーラント吹き返す寸前までカンカンに温まりました。
どうやらウォーターポンプを焼いてしまったっぽいです…どこかエンジンの表面的なところからシャラシャラとベアリングの異音のようなものが聴こえるようになりました(^^;;

○リヤデフマウント死亡
リヤデフを吊っているマウントと、車体の合わせ部分にゴムブッシュが四ヶ所ありますが、ブッシュのゴムが劣化で行方不明になりデフが暴れまくりです。
ブッシュ打ち替え…気が重い…

○クラッチ重い
純正同等品流用といえど、エボ9クラッチにすると圧着力が30-40%程度上がるという噂(⁉︎)を耳にしたことがあります。
ホントに重いので気分はスポーツカーですね!!



前回交換歴から結構走っているようですし、雪解け前にはタイベル交換〜ポンプ交換に挑戦してみたいですね〜
音おさまれば良いのだけれど…(^^;;
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/03/02 17:49:10

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この記事へのコメント

2015年3月3日 0:14
こんばんは~

サーモ閉での固着って珍しいですね冷や汗

タイベル交換ついでにW/P外せば原因解りそうですね~

本格的走行まえには消耗品の交換が要かも知れませんね♪
コメントへの返答
2015年3月3日 1:30
ヒーターつけてさえいれば水温落ち着くこと(放熱足りてる?)や、アッパーホース握った時の感触てきには、水はきちんと回っててサーモ動いてはいるんでしょうけど、開ききらないで止まってしまっているのでは、という気がします。
ひとまずはサーモ替えて様子見ですね…

少なくとも足回りのゴム部品は全て交換が必要そうです(^^;;

プロフィール

「AYC/ACDポンプの修理 http://cvw.jp/b/587723/47691447/
何シテル?   05/01 21:46
ボロい車を直しながら乗って壊すのが趣味です(?) 最近ログインする機会が減りましたが、ひっそりとやっていこうと思います。
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