吸気温度向上ダクト

こんにちは♪
狙いは逆ですが
手法は同じ？ですね（笑
ちなみに何パイ使いましたかぁ？
差し支えなければ
教えてください

こんばんは。

７５mmです。先端開放なんで良いかなと・・・

初めはラム圧でパワーアップなんて考えましたが、燃費向上に目がくらんでしまいましたw

リーンバーンに暖かい空気は相性が良いみたいです。

そうですかぁ
ちなみに私も７５でラムってますが
５０の時の方がトルクはスムーズに出たきがしました
燃費狙いなら　もしかしたらアリかも…

TECH-0さんがダクトの切り替えテストでＤＡＴＡ取ってましたねぇ♪

この車に乗っていると、微妙な変化に敏感になりますね。

エンジンの低速トルクが極細なんで、何とかしたいところですけど・・・

ちなみにハイオク入れてますか？

回転馬力は持っていけますが
トルクは排気量との関係付けが深いですから
なかなか難しいですよねぇ
もともとＩＭＡのお仕事ですからねぇ

この車はレギュラーしか入れてません（笑
通常ノックを見ながら調整するのですが
点火時期の進角がＥＧＲと絡むので
あまり意味が無いと　勝手に思っています♪

ハイオクは一説によると発熱量５％アップ・・・なんて聞いたことあります。

あとラム圧もＦ１で５％パワーアップ＠300㎞/ｈとか・・・

低速トルクアップには点火系のチューンですかね。

懐古趣味で魔法の蛸壷復活させればよく燃えるかもしれませんね。

悪あがきで少しですけどプラグの電極削りました。あとはオカルトチューンに走りますよw