ミツバサンコーワ製ＥＴＣ車載器 MSC-BE51取付

ショップにてミツバサンコーワ製ＥＴＣ車載器 MSC-BE51を取付けてもらいました。

レーダー兼インジケーターは速度メーターの上にステーを自作して取付けてくれました。

ＥＴＣ本体はリアのボックス内にマジックテープで取付けてもらいました。

電源はリレーから取ってくださいとお願いしました。（イグニッションＯＮ電源）

ＥＴＣ２．０は利点が無さそうなので今回はしませんでした。

登録にはカードのやり取りがあるらしく意外に時間が掛かりました。
また、登録時の氏名に誤りがあったので訂正をお願いしたところ、氏名自体は登録のやり取りには使用しないのだそうです。これも意外でした。もちろん登録用紙の氏名欄は訂正してもらいました。

平成２９年１１月１４日追記：
開けてみると仕事がヒド過ぎましたので配線を修正しました。

まず、電源をリレーから取るようにお願いしたのですがブレーキ線から取っていました。
（約束を平気で破って報告もなしです。）
ギボシも半田付けしておらず、アーズは直接バッテリーのマイナス端子・・・

・・・さらにＥＴＣ本体からの余った配線を工具入れのスペースに押し込んでいました。
これでは工具が入りません。

電源はＩＧ電源なのでもう変えないでこのまま行きます。（約束したのに・・・）
ギボシは半田付けました。
ヒューズも同じ１Ａのヒューズ管型に交換。
アースは「レギュレーターに共付け」に変更。

ＥＴＣからの余った配線を切断し、半田で再接続。スッキリしました。これで工具も入ります。

接続テストにより動作に異常がないことを確認。しかし、いまだ肝心のＥＴＣ通過を確認していません。
近いうちに試してみます。

それにしても、今回のＥＴＣ設置配線はヒドかった。田舎のショップ作業など所詮こんなものです。