なにやってんのーっ。

トヨタさんてば　しっかりして・・

トヨタ、米国でリコール対象車の販売・生産を一時停止へ

去年から「トヨタのアクセルが戻らない問題」が頻繁にニュースで取り上げられてましたが　そん時のトヨタさんの説明が　「フロアマットの引っかかりが原因」
おぉぉぉおおぉおいぃ・・
もちろん　リコールの内容もフロアマットの交換でした　本気ですかー（笑）

ただでさえ不況で　新車販売率が下がりまくってた時期に　あの対応で大丈夫なんでしょうか・・　いや　大丈夫じゃないから　販売停止という結果になったのでしょう。

「TOYOTA」というのは　アメリカでは「高品質」と同義語になりつつあります
車が全く関係ない業界　例えば家具のメーカーさんなんかがプレゼンしに来ると「弊社の家具はTOYOTAメソッドを導入した工場で作られているので、クオリティには自信を持っています」といった　セールス・トークをするわけです。　それだけ一般の人に信頼され　安心感を与える素晴らしい企業として受け止められているのです。　だから・・

ええと　何が言いたいかって　がんばってよ　という事です（そんだけか）

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友達の弟が初めて車を買うという事で
いきなり　インフィニティG37（スカイライン・クーペ）を選びやがりました　ナマイキッ！
今までは　お母さんのお古のガタガタのサターンだったので　えらい違いです
月々の支払いが$800と聞いてビックリしましたが　実家住まいなのでまあ余裕でしょう　いいなあ　実家住まい。

たまに車の順序入れ替えを手伝うのですが　さすがInfinitiですね。　完全キーレスやら　スタートボタンやら　シートポジションメモリなど　あたしには縁がない機能満載です。
ひとつ分かんない動きがあります　エンジン切ってドアを開ける瞬間に　ほんのチッピリ窓が下がるんです。　で　ドアを閉めた直後にパチっと上がるんです。　なんなんだろあれ？？と思っていたのですが・・

ドアを閉める時に　空圧に押し返されないように　圧力を逃がしているらしい

す、すげーっ！！　どうりで！　乗りなれてない人が　うちのRSXに乗ると絶対一発でドア閉まらないんですよ　そういう原理でしたかー！
いちおACURAも高級車ブランドなんだけどな・・　いちお・・　ね・・。

とりあえず　G37の中途半端でギラギラなリア・スポイラー（なのか？）はダメだと思いました。