本厄年パワー発揮！！(その2)

3連休は、日曜日に雪山から帰りに実家月曜日は、実家でマッタリと予定を立ててたので、土曜日は、エンジンオイルとフィルターを交換♪

エンジン添加材入れようと思ったんですが
ディーラーの方からグレード上げた方が
安価だし効果的ですよと……(о´∀`о)
入れたオイルは、TOTAL レ・プレイアード


奮発して、雪山行く気満々( ☆∀☆)

そして、気分良く、日曜日の早朝に雪山向けて
出発！！

したのですが…

2000回転以下のトルクが全然なく
2000回転付近でも燃費が凄く悪い……
一定回転で普通10キロ/㍑以上いくのに
8キロ/㍑とかひどい状態(￣▽￣;)

信号で止まったときも
アイドリングが安定せず
横揺れする感じで、
しかも何か焦げ臭いような変なにおい
いかにも異常あり……(´д｀|||)

なんとか高速を80キロくらいで走り
桑名東ICで降りたところで
エンジンチェックランプ点灯



コンビニで停車して、JAFに連絡したけど
店がやってない時間は、どうしようもないので……
ってことで、近くのスバルを探して
桑名まで戻ることに(￣ー￣)

スバル桑名店の開店10時なのに
9時30分ころに押し掛けて
コンピューター？を見てもらうと
4番シリンダーが死んでるようです
とのこと（ ＴДＴ）

プラグかイグニツションコイルかインジェクターのどれかってことに……

それでも、桑名に車を置いておくわけには
いかないので、松阪まで恐る恐る帰りました
(3000回転くらいまでに抑えて……)

しかも、0キロからの加速は、
ボクサーサウンドというか、ドドドドって音と共に
加速するし、信号待ちでは横揺れ激しいし
かなり不快てした(´д｀|||)

スバル松阪店では、桑名店から連絡入れて
もらってたので、到着したら代車も用意してくれてて、
修理の相談をしてくれました(о´∀`о)

とりあえず、プラグは換えてから2万キロほど
なので、問題ないとして
イグニツションコイルを中古の入れてみて
様子を見るという( ☆∀☆)
なんか、納得の対応♪

代車は、素敵なフォレスター



シートヒーター着いてて快適(о´∀`о)

もう、ゲレンデ行きたいくらいヽ(￣▽￣)ノ
家族にも好評価でした♪

夜20時過ぎに電話があり
原因は、イグニツションコイルで
間違いないとのこと、遅くまでありがとうございましたヽ(・∀・)ノ

焦げ臭いのは、シリンダーが死んでるために
ガソリンの不完全燃焼の臭いだそうです。

さてさて、イグニツションコイル交換を壊れたのだけするか、予防も含めて4気筒するか
どうしようかな……

12万キロ走ったから
悩みどころ、4番シリンダーは、他に比べて
過酷な環境か？って聞いても
特別そんな箇所じゃないってことは、
他のイグニツションコイルも怪しいのでは？
っと言うことは全部換えるか……(￣ー￣)

明日には、結論だそう(￣▽￣)b