日産ヘリテージコレクション見学 
[100枚]写真一覧
 座間事業所 ヘリテージコレクションへの入口
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 受付でこのようなシートを渡されます。
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 ヘリテージコレクション（記念庫）入口
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 ヘリテージコレクション マップ
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 2代目レパード アルティマ（前期）あぶない刑事・劇中車仕様
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 初代フェアレディZ-T 51年排ガス適合車
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 日産ニューモビリティコンセプト「チョイモビ ヨコハマ」
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 座間工場生産車。左からダットサン1300バン、初代チェリー、初代サニー
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 座間工場当時のジオラマ
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 ヘリテージコレクションの一部が壁画になっていました。
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 シャッターOPEN！
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 施設内風景-1
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 施設内風景-2
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 施設内風景-3
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 施設内風景-4
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 施設内風景-5
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 施設内風景-6
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 施設内風景-7
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 1930年代のダットサン-1
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 1930年代のダットサン-2
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 1950年 ダットサン消防車
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 1935年 ダットサン14型ロードスター
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 ネーミングのDAT（脱兎）からウサギのエンブレム
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 たま自動車のエンブレム。ひらがなで「たま」と読める
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 プリンスセダンのトビウオのエンブレム
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 プリンスセダンのトビウオのエンブレム-2
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 今上天皇が乗られたプリンスセダンデラックス
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 初代スカイラインデラックスとプリンスセダンデラックス
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 1953年 オースチンＡ４０サマーセットサルーン
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 1959年 オースチンＡ５０ケンブリッジサルーン
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 左 初代セドリック カスタム（後期）
右 初代セドリック カスタム（前期）
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 左 初代プレジデント
右 初代セドリック スペシャル聖火運搬車
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 左 ２代目セドリック スペシャル6（後期）
右 ２代目セドリック カスタム6 （前期）
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 左 日産プリンスグロリア スーパー６
右 セドリックワゴン6
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 日産プリンスグロリア スーパー６ 紺色がかった黒色の塗装が美しい。
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 初代シルビア
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 左 1963年 キャブオール
右 1961年 ジュニア消防車
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 左 1966年 キャブライト 1150
右 1968年 キャブライト消防車
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 1964年 ダットサンベビィ（横浜こどもの国の遊具をレストア）
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 左 ３代目スカイライン2ドアHT2000GT-X
右 ３代目スカイライン2ドアHT2000GT-R
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 左 ３代目スカイライン4ドアスポーティデラックス
右 ３代目スカイライン4ドア2000GT-R
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 左 3代目ブルーバード 1600SSSクーペ
右 3代目ブルーバードエステートワゴン
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 3代目ブルーバードエステートワゴン
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 左 2代目サニートラック
右 2代目サニーバン
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 4代目スカイライン2ドアハードトップ 2000GTX-E（最終期）
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 左 3代目ローレル 2ドアHT2000SGL-E
右 2代目ローレル 2000SGX
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 左 4代目ブルーバードU 1600GL
左 5代目ブルーバード 1800SSS-E･S(前期)
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 左 初代バイオレット ハードトップ1600SSS-E
右 2代目ニューシルビア LSタイプＳ
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 左 初代プレジデント ソブリン（中期）
右 インフィニティQ45（前期）
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 インフィニティQ45（前期）の、七宝焼きで唐草模様のエンブレム
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 左 5代目セドリック4ドアHTターボブロアム（後期）
右 6代目セドリック4ドアHT V20アーバンG（後期）
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 左 6代目セドリック4ドアセダンGL（直4LPG仕様、前期）
右 初代セドリックシーマ タイプⅡリミテッド（前期）
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 初代レパード4ドアHT 200X ZGX （後期）
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 左 初代プリメーラ2.0Tm Sセレクション（後期）
右 4代目ローレル4ドアHT2000ターボSGX（前期）
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 左 5代目ローレルセダン グランドエクストラ（前期）
右 5代目スカイラインセダン2000GT-E･L（前期）
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 左 5代目スカイラインセダン2000GT-E･L（後期）
右 6代目スカイラインセダン2000GT-E･X（後期）
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 7代目スカイライン4ドアHT GTパサージュ・ツインカム24Vターボ（前期）
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 8代目スカイライン4ドアスポーツセダンGTS25（後期）
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 ブルーバードマキシマ 4ドアHT V6 2000ターボ ルグラン（後期）
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 左 6代目ブルーバード4ドアHT 1800ターボ SSS-X･Gタイプ（後期）
右 7代目ブルーバード4ドアHT ターボSSS-X（日産創立50周年仕様、前期）
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 左 2代目オースターJXハッチバック（前期）
右 6代目ブルーバード 2000SSS-EX（前期）
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 初代プレーリー JW-G（前期）
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 初代プレーリー JW-G（前期） 両側センターピラーレスの画期的設計
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 左 パルサーエクサ・コンバーチブル 限定100台
右 エスカルゴ
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 エスカルゴのホイールキャップにはカタツムリのマークが描かれている。
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 Be-1のリリーフカー（横浜スタジアムで使用）
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 Be-1 1万台の限定生産でプレミアムが付いた。
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 パオ キャンバストップ。「なーんにも考えてない、強さ」というとぼけたキャッチコピーだったが、見事に20数年の歳月を経て、未だに良い雰囲気を醸しだしている。
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 Be-1とパオの後姿
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 6代目サニー1500EXサルーン（後期）”トラッドサニー”のキャッチコピーは秀逸
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 サニーバネットラルゴはメンテナンス中。
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 左 3代目ラングレー4ドア タイプX バンパーが汚れているように見えるがこれはツートーンカラー
右 エクサ キャノピータイプB
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 左からハイパーミニ、2代目MID4、8代目ブルーバード
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 2代目プレジデント。エアサスがヘタったように見える
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 左 2代目プレジデント（前期）
右 同パレードカー（電気自動車） 左個体のサスのへたりがよく分かる。
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 左 7代目セドリック4ドアHTグランツーリスモSV（後期）
右 7代目セドリックセダン タクシー仕様
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 左 8代目セドリック ブロアムVIP（前期）
右 7代目セドリックセダンブロアム
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 左 7代目セドリックセダンブロアム
右 レパードJフェリー・タイプＬ
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 左 6代目ローレル メダリスト（前期）
右 初代セフィーロオーテックバージョン
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 左 9代目ブルーバードHT 2000ARX-G（前期）
右 9代目ブルーバード SSSｰG（前期）
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 左 10代目ブルーバードSSS（前期）
右 2代目マキシマ（前期）
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 2代目セフィーロ 30 Sツーリング(前期)
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 ラシーン タイプⅡ（前期）
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 左 初代キューブ ４WD X
右 2代目マーチ（前期）
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 左 ニッサン300ZX（北米仕様）
右 4代目フェアレディＺ（後期）
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 ダットサン フェアレディ SPL213
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 ダットサン フェアレディ SPL213のリアビュー
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 ダットサン フェアレディ SPL213のインテリア
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 パルサーGTI-R、S12シルビアなど日産の歴代ラリーカー
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 日産の歴代レースカー・ラリーカー
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 ニッサンR390GT1＃23 1997年のルマンで完走した。
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 ニッサンR390GT1 1998年のルマン総合5位
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 フェアレディ、グロリア、スカイラインのレースカー
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 シルビア、スカイライン、ブルーバードのシルエットフォーミュラ
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 ブルーバード510、240Zなどのラリーカー
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 左 ダットサン240Z 1971年サファリラリー優勝車
右 同 1972年モンテカルロラリー3位入賞車
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 チェリー、サニーのレースカー
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 日産とジャニーズが試行錯誤して作った、マーチの練習用レーシングカー
近藤真彦氏は1984年にA級ライセンスを取得。
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 日産R380（A- Ⅱ型）谷田部で7種類の国際記録を樹立
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 日産自動車㈱座間事業所 来館記念の顔出しパネル
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イイね！0件
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