さかしんのブログ一覧

皆様こんにちは。

先日、ニュース見てたら驚愕の内容が。

アメリカ軍・海兵隊員が車を盗み追突か

人気車種が目立つ所にあったのと、店内に鍵を置いといた警戒心の緩さを差し引いても、この容疑者の犯行は到底許されるものではないです。

同じ車種の納車を心待ちにしている者として、このFL5の痛々しい姿は見るに堪えれません。

米軍基地内で有っても、日本国内での犯罪を取り締まれるようにし、所有者が泣き寝入りするしかない日米地位協定を改善すべきしてほしいものです。

そんなわけで愛車を守れるのはやはり自分しかいないわけなので、来年3月納車予定のシビックは、多少値は張りますが社外セキュリティを搭載しようと考えております。

有名なのはパンテーラ、クリフォード、バイパー等をよく聞くんですが、どこが良いのか検討中です。

地域によっては正規販売店がないとかもあり、取付も考慮しながらになりますが、何かしらセキュリティーは入れたいと思っておりますので、もし実際に社外のカーセキュリティーを導入されている方のご意見聞ければ幸いです。

皆様こんにちは。

前々回のブログで、レクサス　RX450h+の高倍率の抽選に挑んだものの、あえなく落選する結果となりました。

その後、輸入車にしようかとか、ヴェルファイア乗りつぶすとか、色々考えておりますがひとまず方向性を示したのでご報告まで。

とりあえず最優先のプランAだったRXはもう諦めます。
私にとっては言葉悪いですが一度、けちがついた車ですし、MY　Dでは初期オーダー後の再受付開始時期が不明で、オーダー開始、受付してもそれから1～2年は納車に時間がかかると思われますので。

次のプランＢの輸入車も複数のディーラーを訪問し、数車種見積も取ってみましたが、やはり納期が長かったり、金額が予算オーバーだったり、欲しいオプションが付いてなかったり、メンテナンスできるDが自宅から遠いなど、流石に抽選はなかったですが輸入車購入のプランBの線も白紙に戻しました。

次にランクルプラドなど程度の良く、リセールが良い中古車をつなぎの車として購入するプランも検討したんですが、これもなんか中途半端かなと思い見送りです。

私的に次期車はこれからを見据えてメイン車はEV車、もしくはPHEV車にする方向で行くのは変更しておりませんので、ヴェルファイアＨＶにもうちょっと頑張ってもらいながら、次の国産3車種の発売時期を待つことにしました。

候補車1　新型アルファード

先のプランCで、いわずと知れたキングオブミニバン。

当方の家庭環境と家族の希望を考慮するとやはりこのクルマが候補になりますね。

私の勝手な予想ですがRXと似たパワートレインを採用するだろうと思いますので、RXと同じくPHEVも設定されたらかなり最有力かと思われます。

希望グレードは設定あるなら、同乗者には至れり尽くせりなエグゼグティブラウンジにしたいですね。

ただ心配なのは新型アルファードとなれば、やはりRX以上に購入希望が殺到するでしょうし、これもまた抽選となればモチベーションはだだ下がりになるので、パワートレインとグレード構成、あと発売方法次第かなと。

次にもうレクサスとは疎遠になるだろうと前回書きましたが、一縷の望みに賭け、あと一回だけレクサスに賭けてみようかと思います。

候補車2　レクサス　RZ450e




RXよりかは先に発表されたRZ450eです。サイズもＲＸに近く、内装のグレードも私的にはＮＸ＜ＲＺ＜ＲＸといった感じで、車内の広さも大人4人乗車でも問題なさそうです。

ですがこちらにベースとなるトヨタbZ4Xの長距離走行の動画を見たところ、比較対象の3車種と比べて高速充電がなぜか一日2回までしかできない、走行持続距離がテスト車の中で最低といまいち評価がよくなっかたのと電池残量があと何％とか大事な表記がないと聞いたので、RZではここら辺を改善してほしいものです。

あと兄弟車のソルテラは購入できますが、bz4xはKINTOなどサブスクのみのようなので、高いリース料だけ払っていつかは返却しないといけないのは、オーナになって所有する歓びが感じられません。

レクサスも同様の方針でRZをサブスクのみでの販売、通常通り購入できてもR X同様抽選販売とか言い出したらこれまた購入意欲はだだ下がりですが。

恐らく、来年の2月までには発売されるでしょうから、どのような販売方法と価格になるか注目です。

候補車３　レクサス　TX550h＋

当方の環境としては年に数回ですが、3列シートを使用することがあるのでできれば3列シートを備えたSUVを希望しており、新型RXでは先代にあった3列シートモデルの設定がなかったのでRXでは3列シートを諦めざるを得なかったのです。


昨年のBEV（電気自動車）についての説明会でチラ見せしてたので、まあ、いつかは出るモデルなんだろな位にみてたんですが、ここにきて3列シートのレクサスTXの記事が大々的に紹介されております。

米国でもTXの商標登録で550h＋の記載があるので、RXと同じ？パワーソースのPHEVが搭載されそうなので、正式に日本導入されるかは未定かもしれませんが、もし導入されたら当方の本命になりそうです。



早ければ2023年中頃に発表されるかもしれないとの事で、TXは私の希望条件を兼ね備えていそうなので、とても楽しみなモデルです。

以上の3台が現時点での候補車なので、2023年の中頃には3車種とも具体的な情報が上がってきてオーダー受付も開始している車種もあるかと思いますので、情報収集しながらどのクルマにしようか考えていこうと思います。

最後にトヨタさま、何卒抽選販売はもうしないで頂きたいです。

みなさま、こんにちは。

予想通り問い合わせが殺到している新型RXのMyDでの新規オーダー枠の抽選結果が来ました。

結果は…

落選!!! ( ﾟ∀ﾟ)・;’.、ｸﾞﾊｯ!!
約8倍だし、そりゃ外れるでしょうね…

バックオーダーを抱えるLXやNXの生産と、円安なので海外に重点を置くメーカーの意図もわからないでもありませんが、このようなやり方だと少なからず客足は遠のくでしょう。

どちらにせよMyDでは当面、下手すればこれから1年程度はRXの新規オーダー受注はできないだろうとの事ですので、私はレクサスとは疎遠になりそうですね。

てな訳で気を取り直してヴェルファイアの乗りつぶしや、中古車購入も含めた他プランに移行する事になりました。

当方のRXに関する投稿にイイね！やコメント下さった皆様、ありがとうございました！

RX当選された方はおめでとうございます。転売せず大事に乗って欲しいですね。

こんにちは。あるいはこんばんは。

家族みんなでSPY×FAMILY 第2クールを毎週楽しみに見ているさかしんです。



何シテル？でちょくちょくつぶやいておりましたが、この度サブ車のシビックタイプR（FK8）とメイン車のヴェルファイアHV、両方の乗り換えを検討、実施しております。

その2車の購入、納車を巡って明暗が分かれたので、駄文ですがご報告させて頂きます。

まずは良い方から。

2021年1月に購入したサブ車のシビックタイプR（FK8）ですが、1年7か月、走行距離3000km程とこれまでの車歴では最短でしたが、新車の納車遅れからくる中古スポーツカーの買取価格の高騰を機に降りることにしました。

次期車は勿論、7月にワールドプレミアされ、おそらくガソリンエンジン車での最後のTYPE RとなるだろうFL型シビックタイプR。
ワールドプレミア翌々日にオーダーしました。


ここ最近はフォローさせて頂いている方々の納車のブログを羨ましく見ていたのですが、先月に当方TYPE Rの納期もHONDAの担当者から「工場の生産計画通りなら来年3月末～4月上旬です」との連絡を受け、納車は1年以上は覚悟していたのですが結構早く来そうで喜ばしい限りです。!(^^)!

なので、ディラ―OPの
とか


光りもんばっかりですが、これら追加しようとアクセサリカタログ楽しく眺めております。

こちらカーボン製テールゲートスポイラー￥275,000也！( ;∀;)　

いいな～、付けたいなと思ってるんですが、聞くところによるとイタリアかどっかで作ってるので大量には作れず納期未定とのことなので、純正スポイラーでもカッコいいのでとりあえず見送ります。

と、サブ車はこのコロナ禍、半導体不足、ウクライナ侵攻、円安と揃いも揃って悪条件の中、行きつけのホンダDの担当者様のお陰もあって比較的早い納期で嬉しかったのですが、メイン車の乗り換えは上記の影響をモロに受け非常に厳しい状況に。



現状のヴェルファイアHVもまだまだ調子よく、大型ミニバンなので使い勝手も良いのですが、3列シートまで使う人数は年2，3回くらいなのと、間もなく8年10万キロ走行で9年目の車検には乗り換えたいので、納車に時間がかかる昨今の現況を見据えて乗り換え車を模索しております。

メイン車の乗り換え　第一候補のプランA


レクサス　新型RX450h+

兼ねてからもう一度レクサス車に乗りたかったのと、初のSUV車を保有したかったので。それとメインの次期車はこれからの自動車の展開を見据えてPHEV車かBEV車を選択予定。初期投資は上がりますが、今後のガソリン代の大幅削減と補助金があるのも魅力的ですね。

パワートレインは直列4気筒 2.5L　直噴エンジンD-4S+モーター（THSⅡ）を搭載するPHEVのRX450h+が希望です。

６月１日のワールドプレミアから新型RXにほれ込み、メインの次期車はこれしかない！とHS250h時代と家族のUXでお世話になるレクサスDに速攻で購入する意思を伝え、先行予約できる日を今か今かと待ちわびておりました。

ですがつい先日にもこちらのベストカーの記事でも取り上げていますように、かねてから噂されていた国内向けのRXの割り当て台数と販売方法に驚愕しました。

あれ、RXってレクサスの登録台数上位だったよね？旧モデルからの乗り換えや私の様に初SUVにしようと思ってる方も沢山いるでしょうに、こんな売り方するんだと思いましたね…

私は元かつ家族名義ではありますが現オーナーなので、各レクサスディラー割り当て枠に回るみたいですが、おそらく購入希望者と割り当て台数は全く釣り合わず、RX450h+の割り当ては他のグレードより更に少なくなりそうなので購入希望者数にもよりますが、いずれにせよ激低な当選確率の抽選に臨まざるを得ない状況です。

トヨタさま、まれにみる円安で海外に回した方が利益が出るのは判りますが、何卒、転売ヤーではなく、国内の本当にRXに乗りたい方々の希望に添えるよう増産の配慮をお願いいたします。

よって、行きつけのDでの11月27日の抽選に当たれば勿論RXに乗り換える方向ですが、　外れる可能性が非常～～～に高いし、通常予約受付開始時期も不明でしょうから、プランBを計画せざるを得ません。

プランBは基本すべてBEV車でこれまた初の輸入車を検討しております。

まずはアウディ Q4 e-tron

RXより若干サイズは小さいですが、日本仕様は発表して間もなく、最新のハイテク装備満載でいいですね。
納期は1年以上とセールスの方が仰ってましたがRXの抽選が外れた際の通常予約再開→納車よりかは早いか！？


続きましてメルセデスベンツ　EQB

これまた日本仕様が今年発表したてで、最新装備が備わっており良いです。
が、乗り出しには流石おベンツといった値段なのが難点"(-""-)"

ですが子供なら座れる非常用と思われますが、新型RXには設定が無くなった3列目シートが備わっているのに加えフリップダウンタイプですが純正で後席モニターの設定があるのは私にとっては重要です。

少なくなったとはいえ、私の両親や子供の友人を乗せて6人以上乗る機会も数回はありますので。
セールスの方が仰るには、来春に割当台数があるので、抽選ではなく早いもん勝ち？みたいなので、まだオーダー無ければ最速で納車できるかも！？

他にもボルボ XC60 PHEV　やスバル　ソルテラも検討、ディラーを訪ねてみましたが私的にはあまり惹かれなかったので見送りました。

プランAのRX450h+の抽選が外れた場合、プランBのBEV車上記2台の検討に入るかと思います。

が、プランA,Bどちらかでいこうと家族に話しましたところ、子供たちより今の2列目シート快適だからこのままでもいいよ～と。('Д')


エグゼクティブパワシート

そりゃあ、大型ミニバンの2列目は快適だよ…そういう車だから。でも運転している父ちゃん（妻はこのサイズの車を運転したがらない）はそこには座れないんだよね…

という子供たちの声も無視するわけにもいかないので急遽プランCを計画。

来年2023年5月？に発表されると噂されている40系アルファード。

これまた噂段階ですが、シエンタのＺグレードみたく、まず上級のエグゼクティブラウンジから生産するとの情報もありますが真相は不明ですね。

もしかしたら私の様に新型RXの抽選に漏れた方の受け皿にもなりそうだし、旧モデルからの乗り換え希望者と新規の方も併せたらこれまたとんでもない需要が来そうですね(;^ω^)

憧れのエグゼクティブラウンジ狙ってみようかな。PHEVの設定があればなお良いですね～

でも40系アルファードを検討するなら、それをベースにした新型レクサスＬＭも次期モデルからは日本に投入される可能性があるのでそちらも考慮してしまいそう(-_-;)

どのプランにせよ、それなりの出費になるので十分検討しまして楽しいカーライフを送れるよう次期メイン車を選択したいと思います。