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13セダン乗りの愛車 [トヨタ クラウンセダン]

整備手帳

作業日:2016年3月13日

イオンジェネレーター流用取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
パッソのイオンジェネレーターを流用追加しました。シャープのプラズマクラスターです。スイッチはムーブ、ジェネレーターはパッソのものです。パッソの配線図から新規に配線を作成しました。下部のDINにスイッチ入れたかったので横になってしまってますが。。スイッチベースが違っているので加工して取り付けしました。
2
ジェネレーター本体です。気持ちのもんだいです笑エアコンダクトに本来組み込みますがどこを探してもこんな大きさのものを取り付けるダクトスペースがなく、足下の空きスペースに取り付けました。効果は。。オカルト商品なので不明ですが、純正電装流用がメリットなので悪しからず。

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この記事へのコメント

2020年2月12日 13:26
コメント失礼します
当方が手に入れたイオンジェネレーターの配線が3本で赤、白、黒です。

あとはイオンとクリーンの切り替えスイッチがついていたのですが配線方法がわかりません

取り付けに詳しくないのですがご教授いただけましたら幸いです。

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