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またオイル交換？
なんかインターバルが異常に短い気がするけど、確かにそれだけ乗ってるわけだし、順調に距離が伸びてるのは絶好調の証。

最近ちょっとエンジン音がガサついて感じることがあるような、ないような。

距離も4500キロ程走ったので、前回と同じBRAD PENN 20W-50をセレクト。

今回は上抜きにて約6.5リットル抜けたので、７本でちょうどいい感じ？
オイルの消費もほとんど無い、優秀なエンジンですね。（笑）
104エンジンは上からでも下からでも抜けるオイルの量はほとんど変わらないように思いますが、皆さんいかがでしょうか？

で、交換後のフィーリングは・・・
わかんない！（笑）
せっかく換えたんだから変わって欲しい気もするけど、たかだか5000キロ程度で性能劣化を即座に感じてしまうような短命なオイルとも思いたくもないし・・・（笑）
複雑な心境です。

この鉱物油に比べ、100％化学合成の方が特に清浄性能力においてはずば抜けているらしいので２回に１回化学合成を使うなんてプランもありかな？
そんなの意味ないか。（自爆）

138510km

機種変して約３週間、これは携帯電話というよりはもはや「携帯パソコン電話もできちゃうよ」ってものだという結論に達しました。

当然ながらその有り余る機能を使いこなせるワケもなく、実はかかってきた電話に出るのも一苦労。
慣れない文字入力は誤字ばかり、タップしたいところに指が動かずイライラ・・・（笑）
でもちょっと調べものを・・・　と言う時にはWEBがフルで見れるし、ゲームはたくさん、ナビもあるしテレビも見れる。

ラジオを聴きながら風呂に入るなんてセレブチックなこともできるし、車の中では音楽プレーヤーとして大活躍。
だからお気に入りの選局をして風呂に入ると次から次へといいナンバーが続いて、いつまでたっても出られない。（笑）
昨夜はSam & DaveのSoul Manにやられ、今日はWilson PickettのMustang Sallyにやられちゃいました・・・
で今？
「Land of 1000 Dances」で踊るチアを観てよだれがジュルっ！
スマートフォン、もはや煩悩を刺激して止まない必携ツールかと。（爆）

でもバッテリーの消耗はプリウスと昔のヘミエンジンとの差？（笑）、出かける時にはチャージャーもしくは予備の携行は必須ですね。
従前のもののバッテリーの消耗度合が激しかったために思い切ったスマートフォンへの機種変ですが、端末の価格自体も他と比べむしろ安く、これだけ遊ばせてもらえるのですから今のところ十分に満足。

現在は車に乗り込むと同時にインターネットラジオに接続、さまざまな言語のナビゲーターの声にあたかも世界中を旅しているかのような錯覚に襲われてま～す。（笑）
陶酔中に電話がかかってきたら「Hello」、「ヨボセヨ」、「Allo」、「Bueno」なんて応えちゃうかも知れないけど、当分の間は勘弁ね。（爆）

自宅の風呂でこのメタボリックな体を清めるべく漬け物のように塩をふり、前回の韓国の力も借りようとマッコリを呑みながら観戦中！

しかし右サイドへの展開が少なすぎ、弱すぎじゃない？

「コンパクトに」がザックの指示かもしれないけど、最近せっかく良くなってきた動きが今日は全然出てないような…

でも前半終了時点で無失点ということは、もしかしたらイケるかも？(^O^)

２月６日（日）開催の「エビオフ＠銚子」

今回は現地至近集合・解散のプラン。
ブランチ感覚で名物？の伊勢エビ天丼を頬張り、その後地場の海産物やぬれせんべいのお土産を買いこみ昼過ぎに解散。
希望者はそのまま海に面した露天風呂に浸かり、お互いの日頃の労を労うべく円座を組んで背中の流しっこ。
渋滞が始まるころには家でぬくぬくコタツでみかんでも・・・　って感じのスケジュールです。


直接メールにて参加表明をいただいた方にはすでに当日のスケジュールを発射しております。
また、掲示板に参加表明を書き込んでいただければ追ってスケジュールを直メールにて送信いたしますので、よろしくお願いいたします。

いつものことながら、いらぬ混乱、事故を防ぐために集合場所・時間等についてはここでは公表しません。
参加表明いただいた方のみに詳細スケジュールをお送りしますので、情報が外部に漏れることのなきよう、その内容の取扱いには十分ご留意ください。

「大人の集まり」です。
当日を含め、いつも「おもしろ・おかしく・楽しく」が基本。
商売がらみであったり、特定の業者のあっせん・紹介行為、場の空気の読めない言動・行動はご法度でお願いします。


また、他人の車に便乗しての参加予定があると風の噂で聞きましたが、そういうの無理ですからね。
車の集まりに車で来ないなんて言語道断。
前回は状況が状況だったので仕方ありませんが、今回はそういった形での参加はご遠慮ください。
参加表明についても同じこと。
子供じゃないんだから、自分のことは自分でしましょう。

今日は野暮用を済ませた後、モパーの聖地へ。

図体もエンジンもでっかいぞ～、1969年　クライスラー　300コンバーチブル
V8の・・・　時代的に多分440かな？
124カブリオレの生産台数が確か7000台くらいだったかと思ったけど、こちらは2000台弱。
希少車ですね～
色もいいし、内装も張り替えてあってキレイ。

プリマス・ダッヂ・クライスラー。
この時代のいわゆるB/Cボディはある意味質素な内装とバカデカイ車体がいいね。
ただ個人的に内装はもうちょっと後の70年代中盤から80年代初頭のキラキラモコモコがスキ！
「峰」って言うの？サンダーバードとかリンカーンの感じ、よだれが出まふ。（笑）
いずれにしてもデッカイ車、でっかいエンジンがやっぱりスキなんだな～。

ロードランナー・クーダ・チャレンジャー・ダートなんかが普通に置いてあって、いつ見ても圧倒されちゃうね～。
円高差益で安く仕上がるというからイッテみたいけど・・・

どうよ？