bayaniのブログ一覧

今日は春の準備でスタッドレスから普通のタイヤへ。
まだ雪が降ることがあるかも知れないけど、たとえ降ったとしても数年前のようなドカ雪にはならないでしょうと楽観。 

以前にトクさんから貰ってたContinental Sports Contact2 MO。
このリアに合わす程度の良いフロントをずっと探してたんだけど、すったもんだの末やっと先日ゲットしました。
結局MOとは普通のと何が違うのか・・・
Nマークのポルシェ認証は溝が浅いとか聞いたことがありますが、メルセデス認証MOについてはわからないまま。
でもトクさんの「4本が揃ってないタイヤって許せないでしょ～」の言葉を思い出し、失礼の無いよう同じMOにて4本揃えることができました。（笑）

作業場へ向かおうと自宅の駐車場で暖機を終え、そろりそろりと出発、一発ブレーキを踏んだら何か点いたぞ！
ABS・・・？orz...

何かイヤな予感。
電気的に悪さしそうなものはすべて取っ払って純正に戻してあるのに、ナゼ？
エンジンかけなおすと予想通り消灯。
センサーの汚れでなんて可能性はほとんどゼロに近いと思うけど、それでもここ何年もの間点検したこともないので一応きれいにしておきましょうね。

 
鉄粉の量も問題なし、やっぱり物理的なものではなさそう。
ABS警告灯はマシさんが詳しいので今度聞いてみようかな。（笑）

で肝心のタイヤですがホイールに組んでみると、イメージ通り！
今までのミシュランより実質トレッド幅が広いのか、225/45を8Jに組んでもそんなに引っ張った感じになりません。リアの245/40もサイドウォールが立った感じでシュッとしてます。 


ミシュランがふくよかかつしなやかな体の女性だとしたら、コンチはエラの張ったマッチョって感じでしょうか。
今までよりもよりフェンダーに近づいてカッコよくなりました～
フェンダーアーチの高さも　F 左　635　右　630　/　R　左　648　右　645　とバッチリです。


本当はリアをあと1髭分落としてもいいかなぁなんて考えもしますが、どうせ落とすなら観葉兄ちゃんのようなドンシャコがカッコいいので、時期とホイールが揃ったら考えましょう。
 

乗り心地？
そりゃあやっぱり15インチですよ～
軽いフットワークに素直なハンドリング、やっぱり17インチなんて履いちゃいけません！（笑）
 
でも他メーカーの、特にサイドの角ばったタイヤって操舵の途中で急にガクッと寝てコワい時があるけど、このミシュランやコンチに関してはそういうクセが無いのがいいですね。
こういったタイヤの本領発揮は雨天とぬえわ以上、早くタメシテみたいな。（笑）

別の15インチの秘蔵品が、その出番を今か今かと待ち構えているのですが、諸般の事情によりまだ休憩中です。（笑）

午前中はボケボケして午後はタイヤの組み換え。

その後遅い昼食をとあるチェーンのまずいソバで済ませた後は、おかあちゃんの愛車MAXのボールジョイントブーツの交換。 



軽い車体をクイクイっと上げて、手持ちのボールジョイントリムーバーを噛ますも奥まで入らず・・・
「もっと、もっと奥まで～」
でも短くて届かないんじゃなくて、先が太くてつっかえちゃう。
長さは十分、さらには太さも十分でウラヤマシイ限りなんだけど、役目を果たさないんじゃ仕方ない。 



その後いろいろやるけれども解決には至らず、ここは「一時撤収」をいう勇気ある決断をもって一路所沢の工具屋まで走ります。
そこでちょうどいい感じのがあったのでそれを買って戻り、再トライ！

さすがぴったりフィット、キモチいいのか「バキーン」という雄叫びをあげて一瞬のうちに昇天・・・ 



ハブキャリアからボールジョイント部分を外してブーツを脱がして・・・
ジョイントを軽く拭いた後、新しいグリスを押し込み新しいブーツの内部にもグリスを補充 
  
 

カポッとハメて復旧～！  




のはずが・・・

陽の落ちる前に・・・　なんてアセッテやってたら無意識のうちに大事なところをキズモノに・・・
こういうのを赤ムケって言うんでしょうか（爆）、ボールジョイントのネジ山を潰しちゃいました。（泣）

あぁなんというお粗末・・・
先にロアアームをフリーにしてからやるべきだったか・・・　こじり方が強引だったか・・・
後悔しても始まりません、ディーラーにアームの在庫があるはずもないのでここは近所の修理工場でダイスでさらってもらおう！
早速早歩きにて近所の修理工場に持ち込むも、ピッチが細かすぎて該当するダイスは無いとのこと・・・（泣）

う～ん。
いろいろ考えたけど、これ以上は状況を悪化させるだけとの結論に達し、結果ディーラーにアームアッセンを発注。
通常１週間ほどの納期が必要らしいが、ラッキーなことに月曜日の夕方には届くとのこと。
自分でやってその工賃を浮かせようと思ったのに、リムーバーは買うしアームは新調と、かえって痛い出費となってしまいました。
いつもながらいい勉強、高い授業料となったね～。（笑）

ロアアームやスタビを元通りに組み直しても、結局固定されないままのジョイントではいずれ抜けて大惨事となることは明白、寒風吹きすさぶ夜道をとぼとぼと約2キロの道を歩いて自宅へと帰りました。

帰宅後、月曜日いっぱい車が使えない旨を女房に説明・・・
私の体のボールジョイントまで外されてしまうことを覚悟しましたが、意外や意外、
「そう、仕方ないじゃん・・・」
あれ？
逆にコワいんだけど～～（笑）

今朝LAFAさんからのコメントにあった「浜省」のフレーズで思い出しちゃいました。

時代は80年代中頃？
ファッションではDCブランドのソフトスーツに身を包んだ男とワンレン・ボディコンギャルが全盛
風俗では竹の子、ローラー、フラッシュダンスからブレイクダンス
車はいわゆる「ハイソカー」と「走り屋」系の2極分化
み～んな聖子ちゃんカットだった頃ですかね？

片想い / 浜田省吾
もはや説明するまでもないですね。



ブルージーン・ピエロ / 稲垣潤一
「女々しい」と言う言葉があり続ける限り、この詩も永遠です。
当時流行ったシンセサイザーの音がいいですね～



そして僕は途方に暮れる / 大沢誉志幸
カップヌードルのCM、懐かしいねェ！

今夜の「泣く歌」は女性でお送りします。

アメリカの音楽シーンを全くご存じない方でも映画「ROMEO MUST DIE」でJET LIと共演した細くて脚の長い黒人女性と言えば分るでしょうか。
その細さゆえ、本当にそのスペースに私と同じ五臓六腑が入ってんの？とか余計な心配をしてしまいます。（笑）


AALIYAH
わずか15歳にして電撃デビュー、歌い手としての活動にとどまらずその後もモデルや女優としても活躍。
華麗なダンスとアップテンポなヒップホップのイメージが強い彼女ですが、とてもあの細い体からとは思えない、アギレラやビヨンセとも違ったセクシーな声の出し方で夢の世界へと誘ってくれます。

I Care 4 U / Aaliyah


多岐にわたるさまざまな活動で順調にキャリアを積んでいた彼女を襲ったある日の悲劇。
海外での仕事を終えて彼の元へ向かうセスナは離陸直後に墜落・・・
わずか22歳という若さで亡くなってしまいました。
もう彼女の新しいパフォーマンスを見ることができないのかと思うと、胸がつまります。

At Your Best / Aaliyah

先日のタイヤ交換にて見てはいけないものを見てしまった女房のダイハツMAX

中古で購入以来エンジンオイルとLLCの交換以外は天井にLEDを連打したことやスピーカーとバッテリーの換装ぐらいなもの。
何の面倒も見てもらえないMAX、一時期4速で走行中にいきなり3速へとシフトダウンされる現象発現に悩まされることもありましたがその後原因究明と対処もわかり、それ以降は快調であります。

破けてしまったボールジョイントのブーツも入荷したので、週末に交換で～す