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今日はお墓参り。
超～暑かったけど、やっぱり夏は、お盆はこうでなくちゃね！
お迎えはすでに朝一でオフクロとアニキで済ませたとのことだったので、私は一人でお寺の狭く急な階段をやっとの思いで上り、オヤジの墓に線香と花をあげ、手を合わせてきました。

その後は実家の掃除を兼ねたオフクロのお手伝い、そしてちょっとほったらかし気味だったベンちゃんに久々の日光浴をさせてあげました。
バッテリーは先日の時点であがってしまっていたので、取り外し後今日はフル充電の状態で持込んでキーを捻ると・・・

小気味よいクランキングの後、いつも通りの一発始動！

水温も安定
ファンの連携も問題なし
エアコンもバッチリ
その他機関も問題なし

放置状態が長かったためにタイヤのフラットスポット化が心配でしたが、さすが？は若いブリヂストン、全く問題ありませんでした（笑）
その走りのフィーリングには不満が多いブリヂストンですが、こういう時にはサスガの品質と言わざるを得ませんね。

機関以外も２方開口の屋根付き＋ボディカバー、フロントガラスとハンドルにサンシェード、シートやダッシュ他にはタオルをかけ、ウィンドウはUVカット・断熱のFGRを貼って完全武装？しているおかげかヤレが進んだ感じはないようで一安心です。

こちらが終わると今度は娘のダンスレッスンに同行
その後明日のイベントの準備を終え、今買い物から戻りました。

スーパーで型の良い「イサキ」があったので、今日一日汗だくになってがんばった自分へのご褒美として奮発して購入～♪
イサキはのどぐろの次に好きな魚かな
この時期たっぷりと脂ののった白身の味と香りはサイコーですね～

イタダキマ～ス

件のダイハツMAXですが、本日テスト用のコンピューターが到着したとディーラーのサービスより連絡がありました。
おそらくこのコンピューター本体は方々のディーラーで貸回しをしているのでしょう、連絡まで随分と待ちましたが、やっと例のトラブルの原因解明第２弾に向け手を付けていただける運びとなりました。
が、実際には代車の都合もあって取り掛かるのは今月末からとなりそうです。


今日の最高気温は３９℃！
夕方出先から帰路を辿る際、いつもなら国道の渋滞に巻き込まれながら帰るのですが、今日はあまりの暑さに負けました・・・
渋滞にハマるとコンプレッサーの回転も上がらず、コンデンサもうまく冷やされないためにエアコンの効きが極端に悪くなるのがガマンできず、高速を使って帰ることに決定。
ただ高速に乗るとまたあの恐怖の体験が・・・（怖）
それでもある意味状況の把握とデータ収集のために覚悟を決めて、まさに「Danger Zone」へ！（笑）

決死の覚悟の上、１０時１０分の位置で手に汗を握りながらしっかりとハンドルを握り、再発の分岐点時速１００km/hで定速走行中・・・
「ド～ン！」
キマシタ～！
さすがにその瞬間を撮ることは不可能でしたが、直後の様子がこちら


時速１００km/hで走行中、何の前兆もなくいきなりシフトダウン
それまで４速で走行していることを表していた液晶表示は消灯
エンジンチェックランプが点灯し、シフトのインジケーターは点滅（通常はD4位置で点灯）

その後高速本線からはずれ、料金所へ

エンジンチェックランプのみ消灯

ゲートを抜け、一般道にてエンジン再始動

再始動にてリセットされるのか、何の問題もない表示に。
シフトの液晶は「１」を表示
走行にも全く異常なし。

先日ディーラーでのダイアグチェックの結果、「スロットルポジションセンサー不良」との履歴が残っていたためにこれを交換しましたが、状況に変化なし。
その後のチェックでは「水温異常」と「ノッキング」等の履歴が・・・
ノッキングについてはいきなりのシフトダウンが原因でセンサーが働いた可能性が高いということ、では一方の水温異常は？
いわゆるフェイルセーフ機能が働いてるのには間違いなさそうなんだけど・・・

電子制御のATをつかさどるコンピューターの不具合か、それとももっとアナログ的なものに起因する不具合なのか・・・
一般道でのスピードでこの現象が出ることはなく、あくまで高速、１００km/h程度での走行時のみに再発する現象
この２つの状況において何が違う？
車速、水温、油温、ATF温度、ATF量、バキューム圧、エンジン回転数、スロットル位置と車速の関連・・・

う～ん・・・
モウどうなっちゃったって知らないんダカラ～♡

昨日は夕方から駅前の居酒屋で軽～く呑んでいたら、ひょんなことから隣の席の方々との宴となり・・・

その後1対5ほどの完全な劣勢の中、「元」セクシーダイナマイトや「元」トランジスタグラマーのフィリピーナのオネイサマ達に半ば拉致状態にてカラオケへ連行されて・・・



いやぁ～、楽しかった～（爆）
やっぱどれだけ年齢を重ねても、ラテンの血は熱いねェ
呑むは笑うは踊るは歌うわの大狂乱の中、久々に私もハジケさせてもらいましたよ（笑）

しかしこちらのオネイサマ達の唄のウマイことウマイこと！
最近のJ-POPやAKBまでもさらりと歌いこなし、まさかのHIP DANCEまでご披露いただいた時はさすがに噴き出しました（爆）

私も負けじとタガログ語の歌で応戦、場は最高潮の盛り上がりとなり、毎日のように通ったフィリピンパブを思い出してなんだかジ～ンとしちゃいましたぁ

今まで自分のルーツはウクライナあたりの静かな田園地帯にあると勝手に思い込んでいましたが、意外と「ノリ的」には南国フィリピンあたりなのかも？と思いはじめました。（笑）


熱いぞ、ニッポン～！
今夜もガンバレ～！


フィリピン庶民の足　Jeepney（乗合バス）
一般的にはもう少し短かくてシンプルなのが主流だが、このPATOKはそれよりも低く長く、デコレーションがいっぱいなのが特徴
このド派手な車がHIP HOPを流し、NOx PMをまき散らしながらストリートレースでもしているかのような速さで市内をぶっちぎります！


PATOKはISUZU ELFをベースにステンレスボディで架装したもの
ラッパ、スカルのコーナーポール？　ブーメランアンテナやマッドガードで武装（笑）
ペイントはマリア像やキリスト像、自分の子供の顔をエアブラシで塗ったり、内装はチンチラ調や80年代のアメ車風のものだったり、それぞれ思い思いの車作りでウラヤマシイですねェ
あっ、後ろのベンツじゃん！（爆）


こちらも庶民の足、トライシクル
90CCぐらいのバイク。
側車に大人2人と子供1人、バイクの後ろに大人1人ぐらいは当たり前に乗っちゃうから走らね～


こんなド派手なのが当たり前な環境で育つわけだから、そりゃ陽気にもなるわな～（爆）

それは朝一の一通のメールから始まりました・・・

「ブランニューキャデラック唄える？」
良く意味の分からないメールだけに（笑）、その後気になって気になって・・・

結局仕事の間中ず～っと、頭の中ではこの曲がリフレイン
私が知るのはオリジナルのVince TaylorとカバーのThe Clash、そしてBrian Setzerぐらいですが、YouTubeで見てみるといろんな人がやってるんですね～

Brand New Cadillac / Vince Taylor


The Clash ver.
天才ギタリストの一人、Joe Strummerのバンド。ですが実は私、良くわかりません。
この辺はたこたろうさんが詳しそうだな？（笑）


PONTIACS Ver.
なんと日本人まで！　サウンド的にはコレ、すごくカッコイイね～


GREASERS Ver.
いつも通りのロカビリー臭プンプンの音でキマリ～


Brian Setzer Ver.
トリは10月に来日予定だから多少贔屓目に（笑）
しかしこの人、日本でももっともっと高評価されてしかるべきだと常々思います。