伊賀上野萌車オフ見学に行ってきました。

　去る7/28（日）に、伊賀上野で開催されていた萌車オフ（痛車イベント）に見学に行ってきました。　結局7月は毎週どこぞのイベントに行ってる形になっちゃいましたけどね…。

では、写真点数が多いのでチャチャット多少コメントも添えながらいっちゃいますか。



男爵とは実に1年半ぶり？に逢ったんじゃないかな。前にバシのメイド喫茶行って、絵を見て、りんごさんが後から合流して…それ以来な気がする。ブログでは色々鬱憤溜まってそうでしたが、元気そうで何よりw



確か、豊郷で逢ったのが最初だと思う。まだ女体化っ！が流行る前だったんじゃないかなぁ、この仕様。普通セカンドカーって実用的なのとか、はたまたスポーツカーとか、そんな感じじゃん？この人の場合は３台全部エルグランドっていうよくわからん人です…。そして、なんか四台目をキープしてて買うかも？って言ってました。

非礼を承知で言わせてもらうと、

「もうアホかとww」

俺もEP3好きだけど、さすがに３台ともEP3は揃えないと思うww




車高の低さも気になったけど、塗装にラメ噴いてたっぽい。ひょっとして自家塗装かしら？



これもひっくっ！って感じで気になった一台。確かにカッコイイんだけどね～…これで走るのはなかなかキツいだろう(´∀｀)



ご当地キャラの痛車ってやつですかね。清水もつカレーってどこの産物？



ストパン勢はガチなのが結構多いんだよね。ペリーヌのも一見普通だけど、G'sモデルなので元々チューンされてるやつだし。AE86勢は明らかにおかしいです、普通じゃないです、某掲示板の言葉を借りると『なんで痛車なんだ』的な感じでしょうかw

ランエボも、ウィッチ隊の看板（ナンプレ）が明らかに泥被ってひん曲がってますよね？一体普段何処走ってるんでしょうかww

プロボックス最高！最速営業車になる可能性を秘めている素晴らしいモデルですよ。インチアップが流行りのこのご時勢で、敢えての１５インチアピール！いいです、安いし、エアー量も確保出来て実用的かつ経済的。天才以外が腕を上げるにはやっぱり走り込んでナンボなんですよ。だから本当に上達したいなら本来はこうあるべき。

俺みたいにどっちつかずのが一番ダメなんすよね(´∀｀；



ガチ車といえばこちらの新８６も凄かった。キレイなガチ車というか…前後ローター＆キャリパーの大きさが同じってところが、そこに痺れる憧れる！ひょっとしたらBONSAIなのかもしれないが、これだけ仕上げてあったら普通にサーキットで走れそう。




HONDAのビート、SUZUKIのカプチーノ、そしてMAZDAのAZ-1。一度は乗ってみたい軽カーですね。それにしても座面の低さといったら…カートに乗ってるみたいっすw



カートといえばこちらのロータスも…やっぱ座面低いです。ガルガンティア仕様ってことで、何か書いてあるのですが、誰か解読プリーズww



俺が尊敬する氏のエボ撮影ついでに、氏が連れてきてたJKレイヤーさんも一緒に撮影。毎回思うけど、氏の交流の幅は老若男女相変わらずパネェ！次はJKと海に泳ぎに行くって言ってた…クソッ羨ましすぎるっ(´・ω・｀)



１００チェは相変わらずカッケェなぁ…。そして、その後ろに…いたよ…。館林でも逢ったとある人がwww　ホント移動距離おかしいよね(๑≧౪≦)






MAZDAがロータリーを必ず復活させるって言ってましたっけね。それにしても７、８はやっぱりピュアスポーツという感じがしてカッコイイなぁ。維持費的な面で所有することは出来ないけども、一回コレでサーキット走ってみたいなぁ…。デュマさんに相乗りお願いしてみるか？ww



同じくRX-7だけど…これはシングルタービン？結構あちこち見回したけど、セカンダリーが見当たらなかったんだよね。




S14、S15もカッコイイんだよね。やっぱりクーペは基本的にカッコイイね。そして、上の１４は塗装色も個人的に好み。明るいオレンジって好きな色です。…でも、この絵って見料からお持ち帰りした例のポロ～ンなタペストリーのやつだよねぇ？自宅の洗面所の暖簾と化してるけどww



超次元げいむの痛車。やっぱり出てきたね。ガルが似合うのもクーペならでは。



ラブライバーだから気になったわけではなくww　ヘッドライトのステッカーがクリアで色合いがキレイだったので、次回の参考にしようかと。　今俺が貼っているのは看板用の黄色の透過ステッカーなんだけど…若干色が悪いんだよね…。もちろん車検は通りますが。なので今度はもっと透過率の高い黄色に張替えようかなぁと思って。あと、ナンバーのオフセットは真似しますww




つばす多かったっすww



カッティングの匠達。自分には無いスキルなんで、これが出来る人がホント羨ましい！実際手切りやってる人からは、

『地道に練習すればコツがわかるよ』

って言われてるけど、まず最初のチャレンジするっていう段階から既に折れているので今のところはまだ出来なさそう…気持ちがやろうっていう風に前に向いてないっていうか…メンドくさいってなっちゃうんだよね…イカンことだとは思うけど。

で、今年はポスカ直書きも流行りですか？(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))





俺のこと知ってる人は、まぁ…わかるよね？ww　つまりそういうことだww




勿論、只単に痛車を見に行ったわけじゃありません。それだけだと勿体ないので、ちゃんと自分のに参考になりそうなネタも拾ってきます。

某Pがやりたかったのはつまりはこういうことでしょ？リアトランク。

FIAで正式に認可が降りたそうな、牽引フック。しかし、どう見てもシートベルトの切れ端にしか（ry

そうそう、バケットシートを入れると意外と気になるのがこの３点式シートベルトによる生地の擦れ。こうした保護パッドを導入して防ぐのね、参考にしよう。そして、後ろのヘッドゲージは…見た感じでは塗装してたっぽいけど、色合いがとてもキレイ。




最近流行ってるのかねぇ…この反射シートタイプ。撮影者の顔面が写り込むくらい反射するんですがww　全面に貼った時の伸びとかはどうなんだろう。夏と冬では相当伸び縮みするので、結果的にヒビとかになりそうなんだけど…寿命が気になる。

まぁ、全面は無理でもバイナルでワンポイント的に入れるくらいならいいかもしれない…ってぇ、俺もワンポイントで『愛華改』『姫神改』って反射シート使ってましたねww　自分も使ってるのに忘れていたっていうww


全体を通して、天候は曇りで暑かったけど猛暑というほどもなく、台数的にもじっくり見て回るには丁度いい数でした。また、友達にも久々に逢って、挨拶をしてくれたりしたのが嬉しかったです。参考になる車も結構いたので楽しかったです。

参加はしないまでもこれからも都合があれば、またこうしたイベントには顔を出したいと思います(｡･ ω<)ゞ

■P.S■
　
実はイベント開催の同日、鈴鹿サーキットでもイベントが開催されてました。



俺がたまやんに出逢ったのは、らぐミ…今となっては懐かしい響きだが…そこでローダーに乗っけて持ってきていたCBR600RR（痛単車）を見たのが最初だったと思う。それからサーキットの走行会（バイクの）に見学に行ったり、豊郷で俺がオフ会を主催した時に出会って、お互い将来の夢なんかを語ったり、またある時はYZサーキットでの痛車レーシングの走行会で逢ったりしたんだっけ。

その頃はまだ彼はEP3にも乗ってて、それで意気投合して仲良くなった気がする。

豊郷で語った将来の夢…

『バイクで有名になりたい』

確かそんなことを語って聞かせてくれたことがありました。

その彼にスポンサーが付き、こうして今もチャレンジし続けている…。

いちファンとして彼のことを尊敬し、友達としてとても誇りに思います。進む舞台、住む世界はそれぞれ別だけど、これからも影ながら応援してるので頑張って欲しい。

俺も、彼の友達として恥ずかしくないように努力したいと思いました。

ちょっと真面目な〆になっちゃいましたけど(*´ω｀*)