taker@type-AKのブログ一覧

この記事は、TypeRの白きのこについて書いています。

　おはようございます、takerです。ええ、日付が一日ずれてますね…ついつい3ヶ月ぶりに購入したゲームにハマってまして更新が遅くなりました。【侍道３Plus】をやってました…殺陣システムが面白すぎてついつい夜更かしをしてこんな時間に…しかもこいつはベスト版なので値段も3,580円とかなりお買い得でした。さらにこのゲームは自由度が高くて、通行人や主要人物をいきなり斬り捨てることもできるという鬼畜仕様…さすがスパイクだぜって…ゲームの話ではなくてｗ

　




　FD2のサイドミラーはMCするまで驚くべきことに手動で折りたたむ仕様だったとか。EP3のときは電動ドアミラーだったのになんで劣化しちゃったんでしょう？曰く軽量化の為だということらしいのですが…、軽量化を謳うのであればウインドウもくるくるさんにすればよかったのでは？現に先代では快適性を重視したモデルを【Cパッケージ】としており、レース前提で使うオーナーさんは何にもオプションのついてないモデルを選択してました。だって値段が30万も違うんだもの。

　まぁ色々な事情があったのでしょうが私には知る由もありません。ともかくEP3のミラーは電動ドアミラーで運転席からミラー角もボタンひとつで変更できるので、バックで駐車するときに下向きにして白線を見えやすくしたりと何かと使い勝手がいいので気にいってます。反面、他の車種にはついているフロントピラーの三角窓がついてない為、確かにこの部分が死角になりやすいです。特に酷道走行してるときにはマジで右フロント部が見えないので、コーナーに入る前に路肩を確認して己の車幅感覚と頭の中に描いた空想図を重ね合わせてフロントの接地性を確かめながら走ることもあります。 左は気にしないのかって？まぁ左は壁のパターンが多いので壁に擦る分には問題ないわけですよ、精神的なダメージは酷いけどｗ　右は気をつけてないと崖下に転落っていう事態にもなりかねないので臆病なくらい慎重で丁度いいんです。

　もうひとつ、デザイン重視でかっこいいのですが意外に困るのが高速走行時にレーン移動するときです。普通に走ってるときはちゃんと見えてるのですが、レーン移動する一瞬ごく稀に死角が出来るときがあるんですよ。なのでレーンを移る場合は事前にバックミラーで確認して後続車両（特にバイク）がいないことを確認してからウインカーを点滅させて３カウント以内にレーン移動を終えるようにしています。

　最後に高速走ってるときに結構やられちゃうので愚痴っちゃいますが、追い越しかけるときにめちゃめちゃ接近してからレーン移動する人がたまーにいてるんですけど、あれって意味あるんですか？ｗ　別にこっちは追い越ししてもらっても全然構わないので、ブラインドアタックなんかしないで出来ればもっと早い段階でレーン移動してストレートで抜いて欲しいんですけどｗｗ

　なんだかなぁと思うtakerでした。