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入荷が5月末ってどういうことだってばよ…(´Д` )

GWどころか乗り出しが6月からとか…。結局半年間、駐める車もない駐車場代だけが失われていった…(沙*･ω･)＜10ﾏｿ円くらいネ…。

でもここで在庫アリの色で妥協すると後々後悔しそうだから我慢しるっ！

 


NEOVA　AD08R　255/35/R18　
WORK　EMOTION　CRkiwami　マットブラック　ディープテーパー

 履くのでイメージ画像としてはまんまだけど、早くこいつを履かせて転がしたいっ(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))


  
 

こんにちは。
どうやらGWには間に合いそうにないです、はい。

■理由１
ラッピングの入庫待ち…ぶっちゃけいい機会なんで全部剥がそうかとも思ったんですけどね。まぁ、剥がすにしろ塗装を持っていかれるのは確実なので、それならラッピングで補修して全体の見た目を整えたほうがまだマシかなぁと。

友達にこんな事言われました。

「なんかさぁ…それって興味は薄れてるけど辞めるまでの勢いもない…未練があるってことじゃないの？無理やり辞める理由を探してる気がする。続けるにしろ辞めるにしろ、キチンと気持ちの整理をつけた上で行動に移ったほうがいいんじゃないの？それが出来ないなら現状維持しておけばいいんじゃね。辞めるのはいつだって出来るんだし。」

…こいつ、アニメとか漫画とかには全然理解がない癖に、何故かウマが合う変わった関係なんだけど、すげーいいやつです。

ホントその通りだと思う。俺は多分、今迷ってる。

■理由その２
フェンダーぶった切り加工が必要…えー、やっぱり入りませんでした(´∀｀*)てへ～。

以下ショップからの回答

18×9.5JJインチ（可能であれば）…インセット３８だとステアリングを切った時に内側に今以上当たります。　３０だとインナーフェンダーとＦＲＰフェンダーのミミを削る必要があります。

17×9.0J…インセット３８だとステアリングを切った時に内側に今以上当たります。　２８だとインナーフェンダーとＦＲＰフェンダーのミミを削る必要があります。

試しに１８インチ　インセット２２　　２５５/３５－１８を仮付けしましたがフェンダーのミミは削らないと駄目でした。（ギリギリ入りました。）

タイヤ：NEOVA　AD08R　　

サイズは？
現在のサイズ：225/45-17　外径　631　幅　227

■候補１（性能重視）
255/40-17　外径　633 幅　262：重量およびタイヤ幅、コストの兼合い
 
■候補２（見た目and乗り心地重視）
255/40-18　外径　659　幅　262：快適性は大経化予定（扁平率上がるからネ）＆バネレート18kgで既に失われてるので今更な気もするが…

■候補３（見た目重視）
255/35-18　外径　635　幅　257
：外径がそんなに変化なく、尚且つ幅を効かせて見た目重視でギリで入るサイズ…だとこれが限界かな。

ということで…シャンタっ君！

じゃない…候補３、キミに決めたっ！

4mm…たかが4mmされど4mm…フェンダー加工が必要になるレベルだとmm単位でもキツいからなぁ…。はてさてどうなりますかね。

みなさんこんばわ。というかお久しぶりです。
随分と長い間音沙汰無しでありましたが…ようやく…本当にようやく車が復活する目処が立ちました。今回は4ヶ月…結構待った気がする。

さて…車がない間はなるべく他の人のブログやTwitterも見ないように引き篭もりをしてたわけですが…その理由は、

『見れば我慢できなくなるから』

に他ならない。遊びに行きたいが車がない！こんな苦痛は出来れば味わいたくないものです。
引き篭もりの間何してたかと言うと…

・仕事と勉強に没頭してた

・ゲームしてた

の2点ですな。まぁ、仕事と勉強に没頭してたってのは資格取得を狙って（資格手当目当て）ってのと、残業しまくってお金貯めてたんですね。夏に向けて。まぁ遊びに出ないのと残業代のおかげで富士オフに行けるくらいのお金はたまりましたw

娯楽衝動を解消するために没頭してたゲームといえば…PSO2というMORPGにおいて、



気がつけば『チーム』と呼ばれる集団の中での古参メンバーで、全クラスカンストのレアアイテムハンターとして、廃人の地位を獲得してましたw
長期休暇のある学生よりも早いペースでカンストしてしまった為か、社会人なのに最近までニートと思われてたらしい…失敬な。何事にも手を抜かずに真剣にやり込むだけだっての(*ﾟ▽ﾟ*)

ただ…確かに睡眠時間は3時間程度だったので若くない身体には結構堪えた…。



まー、それも車が復活すれば次第に落ち着いていくだろう。

そして…幽々さんやひさめくんに散々やるやる詐欺を貫いてきましたが…今度こそ本当にやることにケテーイ。


ホイール：WORK　EMOTION　CRkiwami　18×9.5JJ/INSET38もしくは17×9JJ/INSET38　このサイズだとまずはフロントに入るかどうか微妙なので、18がダメだったら17にしようか…このあたりはショップと相談中。

ホイールがこのサイズだと填めるタイヤは255/40R17/94Wか255/40R18/95Wあたりか。ただ、17だとタイヤ外径が636mmなのに対して18だと659mmでタイヤハウスに接触してしまうかもなので…その場合は17inchのままで落ち着くかもしれない。

候補はAD08RとDIREZZA-ZII。今の段階では若干NEOVA寄りかな。

タイヤを太くすることで接地面が増えてグリップ力は上がるのでコーナーリングにおいては威力を発揮しそうだけど、逆にパワー負けしそうな気もする…重量と抵抗による燃費の悪化も弊害としてありそうだし…。

だがそれでもいいんだ。

なぜなら、

ぶっとくて大きいほうがイカつくてなんかかっこよさげだから！(*ﾟ▽ﾟ*)

復活第一歩はカタチから入ることにしますヨ。
それではまた完全復帰した時にでもお逢いしましょう。