ごちゃむのブログ一覧

夜でもいじれそうな位ガレージに照明増やしました！



大丈夫そうです。

ご無沙汰してます。
わいの城できましたヽ(´ー｀)ノ


インナーガレージだぜぇ～。
棚を無駄に沢山つくったぜぇ～。


リビングは階高４ｍだぜぇ～。


中二階は灼熱でサウナ状態だぜぇ～。

マンションから３階建てなので足腰鍛えられそうですヽ(;´Д｀)ﾉ

画像もなにもなく手抜きですが、生きています。

最近はもっぱら徒歩ベースの生活で1ヶ月超ブリに車に乗ろうと思ったらバッテリー上がりで車の鍵が空きません。
（ちなみに7ヶ月で１３００Ｋｍ歩きましたヽ(´ー｀)ノ）

あたくしのレガシィは頼んでもいないのにイモビ装着されていて、ロック方法と解除の方法が異なるとセキュリティが動作し、ホーンが鳴りまくります。

バッテリが完全にお亡くなりになっているとホーンがなる電圧も掛からなく静かですが
ロックは解除できないけどホーンはなるくらいの微妙な感じの電圧では盛大にホーンが鳴ります。

バッテリ上がりは
１．充電する。
２．バッテリを新品に換える。

いずれかでしか復旧はできません。
※押しがけって手もあるようなないような


今回はまだ会員になって以来一度も利用したことのないＪＡＦにお願いして
そのノウハウをゲッツしたろかなと。

いらした隊員さんに事情を説明すると、
どっちにしても鍵で開けないとボンネット開きませんから鍵で開けましょうと。

結果ならず。。。

ここで安心してはいけません。

バッテリに充電を開始した直後閉めた方法と違う開け方に気が付いたイモビが盛大にホーンを鳴らします。

そのことを指摘すると

「充電の開始直後にスマートキーでオープンすることで、回避できます。
　1回鳴ったらごめんなさい。」

そうだったのかー！！！

無事ならず。

ちなみに、充電開始時のバッテリは2.4V 29A

バッテリは基本12V　新品だと95A
完全に終わってるので、買い替えかと思っていましたが
アイドリングを開始すると電圧はオルタ供給で14V 電流は５０Ａくらいまで回復。(バッテリダイレクトで12.2V)

これは希硫酸の塊が充電により分解されて、電流も回復しているため。
もーちょっとバッテリとしていけそうです。


最後に隊員さんに質問
スマートキーでなく、鍵でドアを閉めれば鍵でしか開かないのか。

答えは「Ｙｅｓ」

スマートキーで閉めると電波のwaitingのために微弱な電圧をかける必要がある。
鍵だとそれもないのでバッテリにもやさしいからセキュリティ的に問題なく
月１程度しか乗らないならそっちの方がいいですよ。とのこと。
面倒なのでロックもいらないか、、、

本職はやはり知識量が違いますね。
他社のイモビの動きや、ＥＣＵ、ナビ、エアコン周りの復旧方法や条件をいろいろと教えてもらい勉強になりました。

2週間に1回くらいはせめてエンジン掛けようｗｗｗｗ

５ヶ月ぶりのブログです。
この５ヶ月間で２回しか給油していません。。。。。
完全に車無くても生きていけますorz

久々の遠出は安定の山小屋。

とりあえず、近くのホームセンターに行ったら
エンジンオイルが安かったので



エンジンオイル交換。
ついでにフィルターも交換。

うーん、久々の車弄り？楽しいですね。


汽車が走るということで見てきました。



子供は乗車しましたが汽笛の音で大泣き。


いろいろ忙しく次に出没するのは８月くらいでしょう。。（ﾅｿﾞ

あけましておめでとうございます
今年もよろしくお願いします。

埼玉は雪がチラついていますがコタツで大人しくしていられず、子供は祖父母と遊んでいるので暇です（笑）

なもんで、『とりあえず』ジャッキアップ



異音探ししていました。
ひとつはおそらく解消。
あとふたつわからない、、、

ハンドルをフルできって前進すると、おそらくパワステポンプなのですが、ウーウーいいます。
ポンプだめかなぁ。
ウーウーいいながら、足周りあたりからガクッ、ガクッと少し振動します。

後者はハブ交換後からなので取り付けに問題があったのかなぁ
かるーく増締めしましたが、まわらず。
午後も時間があるので、もぐろう（笑）

寒いけど楽しいヽ(´▽`)ﾉ(←治らない病です)