ヒガリンのブログ一覧

今年も走り納めとしてワニシア走行会で美浜サーキットを走ってきました。

気になる天気は家を出るときは大丈夫だったのですが、
サーキットに着くと走行前に雪が降ってきました。


ということで１、2本目はウェット。
曲がらない、止まらないで全然走れませんでした。
ホームストレートで直ドリ状態になったときはビビった…
ああいう立て直しなんか練習していないのでコントロールできてなかったです。

3本目になると雪がやんで路面が乾いてきたので、徐々にアタック開始して47.1が出ました。
そのあともちょっと雪が降ったりしましたが、基本的にドライ路面で進行。

表彰対象のタイムアタック枠では46秒台を出したいと思ったのですが、1本目が47.5。
2本目の最終アタックで47.1が出て、なんとかクラス3位に滑り込むことができました。


タイムは満足していないですが、最後に結果が出る走りが出来たことは良かったかな。
無事に走り切ることが出来て、良い走り納めでした。
来年はもう少し上のタイムを狙ったクルマ作りがしたいですね。

参加された皆さんお疲れさまでした。



[走行メモ]
パッド…Fr：制動屋 銘柄不明、Rr：制動屋 銘柄不明
タイヤ…Fr＆Rr：ZESTINO Gredge 07RR　255/40R17
エア…冷間2.0合わせ→温間 2.3→ベスト時2.2合わせ
減衰・・・Fr：伸側-20　縮側-10、Rr：伸側-20　縮側-20

行ってきましたー。

併催のWTCR含めて楽しみにしてたんですが、むちゃくちゃ面白かった。

まず、WTCRは土曜日にRACE1、日曜日にRACE2と3が開催でしたが、一番盛り上がったのはやはりRACE3でした。
次のレースが無いとやっぱり違いますね。

RACE3はヘアピンで観ましたが、インカットがっつりして相手を飛ばさない程度に当てながらあちこち競り合っていて観てて飽きなかったです。
シケインが特に激しそうな感じだったので、Q2スタンドで見るのが正解だったかもしれません。

RACE1が大人しかったので、昔見たWTCCからするとこんなもん？と思っていたのですが、
やはり期待を裏切らないレースでした。
日本でもTCR車両でのスプリントレースをやるようですが、WTCRの様にはならないんじゃないかな。





メインのスーパーフォーミュラはファイナルラップまでチャンピオン争いがもつれて
最後まで緊張感があって面白いレースでした。

予選トップの1ポイントと最終戦優勝のボーナス3ポイントを取ることで自力チャンピオンが決められるという難題を見事達成した山本尚貴選手が逆転でチャンピオン奪取。
ただし、ポイントリーダーのニック・キャシディ選手も終盤ソフトタイヤでファステスト出しながら追い上げてきて最後は0.6秒差。

平川選手のクラッシュでSCが出ていたらとか、S字でキャシディ選手がミスした1秒ロスがなければとか…どう転がったか分からなかったという要素もあって、最後までドキドキしながら観戦しました。

観客があんなにたくさんスタンディングで拍手しているレースは初めて見ました。
山本選手おめでとうございました。

F1やGTだけじゃなく、スーパーフォーミュラももっとお客さん来ればいいのにね。

久しぶりの夏休みのサーキット遠征として富山県のおわらサーキットを走ってきました。
もちろん初めての走行になります。

サーキットは山の中にありますが、パドックも広く、待合スペースも冷房がしっかりかかっていて快適に過ごせました。
アットホームな印象のサーキットでした。

AM3時間のフリー走行を申し込み。入場料と計測込みで8500円。
まったり走る分には良い感じではないでしょうか。

初走行なので走行前説明があります。
ポイントだけさらっとかと思ったら結構がっつりでした。(^^;


[走行メモ]
パッド…Fr：制動屋 銘柄不明、Rr：制動屋 銘柄不明
タイヤ…Fr＆Rr：ZESTINO Gredge 07RR　255/40R17
エア…冷間2.2合わせ→温間 右2.5、左2.5→2.4合わせ
減衰・・・Fr：伸側-5　縮側-5、Rr：伸側-5　縮側-5

痛恨のカメラ忘れで動画がありません。(笑

左回りのコースはこれでもかというほどコーナーがあり、
事前学習も何もしていなかったのでまずはコースを覚えることにしました。

数周走ってみて57.5。
ちょうど同じS2000の方がいたのでタイムを見てみると55秒前半だったので、
56秒前半を目指すことにしました。

エア調整して少し休憩して2ヒート目で56.7。
減速しすぎていたコーナーがあったので修正して少しタイムアップ。


休憩していたら帰省がてら寄っていただいたRibbonさんが到着したのでしばらく雑談。
わざわざありがとうございました。

1時間弱時間が空いたのでグリップが少し回復したのか、3ヒート目で56.1が出ていました。
ということで目標を56秒切りに変更。
最終4ヒート目で55.915が出てこれが初走行の結果になりました。

特に難しかったのが1,3,4コーナー。
1コーナーの後は全開区間が少しあるのですが、いまいちラインがつかみきれず。
インに付きすぎると縁石が高いので横転しそうです。
3コーナーはもう少し踏んで行きたいけど、外のタイヤバリアが気になるところ。
4コーナーは意外とスピードあげて曲がれるのが分かりましたが、
ブレーキポイントあたりの路面がうねっていてすっ飛んでいきそうでした。

富山にはなかなか行けないと思いますがなかなか面白いサーキットでした。

来週水曜日に有休申請しました。

鬼POP激キャッチ―なんとかって曲をやってる人たちのライブを観に京都に行ってきます。

何やこの歌の世界観。


さて、S2000をまた1か月以上動かしてません。
鈴鹿の予定を見たら枠あるので予約しましたが、予報見たらすでに雨でした。
梅雨ですね。


実際走ってると怖いのですが、動画見てるとまだまだ行けると思うところはあるし、
怖さがあって逆に変なラインになっているところもあって、
感覚との違いを埋めることが出来ればもっとタイムを詰められると思ってます。

特にランオフまで舗装されてるとこはもう少し頑張りたくて、
走り方次第でもうちょっとマージン削れると思ったのは以下のところ。

・1コーナーの進入速度アップ→2コーナー外までいく
・スプーン進入速度上げる＆早めの切込み、奥のクリップ取る
・130Rあとほんのちょっと頑張ろう
・シケインのライン（外から入る、2個目の切込み）

デグナーは怖いので頑張りません。（笑
こういう自分の感覚と客観的な印象の違ってどうやって詰めていくものなんでしょうかね。

富士スーパーテック24時間レースを観てきました。

開催が発表された時から興味はあったのですが、
個人的には宿泊の面がネックで迷っていました。

自分にキャンプのスキルはないので、車中泊ならと思いましたがS2000は当然厳しい。
エッセもシートは倒れるもののフラットには出来ないと思っていましたが、
ある程度フラットにする方法があることを知りました。
週末の天気も良さそうなので、急遽エアマットと寝袋をamazonで購入して行ってきました。

スタートが15時なので、10時過ぎに出発。
FSWに着くと駐車場がかなり埋まっていて驚きました。
コース脇にはテントが張られて雰囲気が良くてちょっとテンションがあがります。


15時のスタート後は観戦はそこそこにして、まずは寝床とお風呂ということで準備。

エアマット敷いて寝袋セットして完了。
トランク側のわずかな段差を調整してやれば足を伸ばしてやるスペースが出来ます。

場内から近隣の温泉2か所にシャトルバスが出ていて、自分は天恵に行ってきました。
天恵は初めて富士登山の下山後に行って以来約8年ぶり。
もっとお風呂が広かった印象だったのですが、こんなもんだったかな？
お風呂を出ると富士山が綺麗に見えていました。


20時過ぎに花火を見た後は24時間時くらいまでグランドスタンドでビールを飲みながら観戦。

3時ごろに夢見るくらい爆睡してた所から目を覚ますと、エキゾースト音が聞こえず「？」
ラジオを聞くとクラッシュで赤旗中断中とのことで、再度寝る。(笑


4時ごろに日の出とともに起床。富士山が綺麗！

とりあえず写真撮る。

ちょうどsetojiさんのスティントでした。
接触があったのか見ないうちに車体にダメージが出ていました。


インリフト！でも、シビックTCRはトラブルだらけでした。


富士山バックに。フェンスの影が邪魔。

2時間弱写真撮って、さすがに眠いので車に戻って二度寝。
8時くらいから観戦再開しました。

残り3時間というところで応援していた58号車が車両火災でリタイヤしてしまったのは残念でした。
ドライバーさんは無事で何よりでしたが、車両へのダメージが心配ですね。
86全盛のST-4クラスで唯一のホンダ車でもあるので今後が気になります。
そのST-4は最後までガス欠するかも？な55号車と、884号車の見えない戦いが面白かったです。


レース後はコースで表彰式を見てきました。
クラス多いので表彰式も長い！でも、S耐はドライバーさんも楽しそうでした。


個人的な敢闘賞車はやっぱり59号車 DAMD MOTUL ED WRX STI ですね。
GT3と接触してドア破損 → スタッフカーからドアを拝借して復活！
脚が折れて車両回収 → ピットで修復して復活！
ここにも耐久のスバルの血は受け継がれているんだなー、と。



初めての24時間レース、とても楽しませていただきました。
是非今後も継続して育てていってほしいレースになると良いと思いました。