ヒガリンのブログ一覧

前日の作手走行で目標達成したので、当日に鈴鹿の宿をとってモーターランド鈴鹿を走ってきました。

ここ2年くらいですが、鈴鹿サーキットの走行翌日にたまに走っていました。
それまで10年近く走っていなかったのですが面白いコースです。

昨年1月にもA052で走ってましたが、ベストタイムを約1秒更新できました。
走ったことがあるコースではありますが、無理してクルマを壊すわけにはいかないのでちょっとずつペースをあげて最終ラップにベストでした。

ミニサーキットらしい怖いポイントはあるのですが、
高速コーナーからのブレーキングはしびれますし、テクニカルなインフィールドも難しいです。

・1コーナー後はストレートなので無理禁物ですが出口は割と広い
・外周はタイヤが良ければ意外とつっこめる気がした。小さく速く。
・インフィールドはいまだにラインが分からない。
　ひとつめの奥が回り込んでるので頑張りすぎるのは駄目なんだろね。
・4.4ファイナルはちょっと合わないかも。
　1コーナー、インフィールド手前の微妙なところでレブ当たる。
　10年前のAP1ファイナルの自分の動画見たら1速ガンガン使ってた。



[走行メモ]
タイヤ…A052 255/40R17
エア…冷間：1.7→温間：左1.90、右1.90
減衰…Fr：-10戻し、Rr：-12戻し
ベストタイム…45.696

モーターランド鈴鹿に行ってきました。
高速使って2時間…まあ鈴鹿だしね。
前からここと鈴鹿ツインは走ってみたかったのですが、いつものサーキットが占有が入っていたので行って見ることにしました。

伊勢道のインター降りてからプチ迷子になりつつ9時過ぎに到着。
次のグリップ枠は11時ということなので、受付済ませてまったり準備。


①グリップ枠　11:00～11:50
Fr：R1R　215/45R17
Rr：R1R　245/40R17
空気圧：冷間2.1→温間2.5
減衰はF、RともMAX
ベスト：50.513

とりあえず動画を見てある程度コースレイアウトは頭に入れていきましたが、うん、良く分からん！(笑
ノーマルファイナルではパワーバンドを外してしまうので1速を使いつつ走ると良い感じ。
でも、最後のS字は最後まで微妙でした。
もうちょっとクロスなら2速でちょうど良い感じになりそうです。
ラインは細かく回った方が良いかもしれないですね。美浜と一緒でこういうコーナーは苦手ですな。
結局50秒切れないまま終了。orz


②グリップ枠　13:00～13:50
空気圧：温間2.3にセット
減衰はF：1段もどし、R：3段戻し
ベスト：49.872

今日はがっつり行くつもりだったので2枠目にGO
走り出しのR1Rは当然ですが熱ダレもなく好感触。
これは来たのでは？と思ってピットインして確認すると50.221…orz
ちょこちょこ休憩を入れつつ走りますが、暑くて3周くらい走って流すの繰り返し。
ある程度走ってもう駄目だと思ってピットインすると49.872が出てる。
このラップだけポコッと0.4秒くらいタイムが詰まってるんですが、原因不明。
ということで、ロガーのデータを解析してみることにします。
多分、最終のS字のところが違うんだと思いますが。

それにしてもブレーキがきつくてスピードが載った後の2ヘアは止まらなくてもう駄目ですね。
次のパッド交換ついでにローターも変えたいですが、まずはパッドの選定をせねば。
とりあえず今のHC+からは銘柄を変えようと思いますが、何か良いのないかパーツレビューを覗いてみようと思います。


コンデジ動画じゃ絞りが調節できないので路面が真っ白…