ヒガリンのブログ一覧

お正月に実家に帰った際に荷物を片付けてたらCD-Rが出てきまして、その中に昔の車の画像がありました。
みんカラの車歴には書いたりしていますが、画像はどこにいったか分からなくなってたりしていたもので、載せることが出来ずじまいでした。

画像はアップロードしていたんですが、ブログを書くタイミングを逃していたので、時間もあるのでネタ投下として紹介することにします。

改めて私の車歴ですが、
180SX(RS13)→シルビア(S13)→180SX(RS13)→ビート(PP1)→S2000(AP1-100)→シビック（FD2)
となっております。


ということでまずは1台目と3台目に乗った車の180SXです。


型式RS13。鋳鉄ブロックのCA18エンジンの正真正銘(?)の180SXです。
画像は3台目の180SXになります。残念ながら1台目は画像ないです。

1台目は大学2年生の時にバイトして溜めたお金を元に親に泣きつき購入。
当時頭文字D好きで広島出身としてはマツダのFCかFDもしくはAE86が欲しかったのですが、当時既にプレミア価格のようになっていて高くて、バイトで溜めたお金があるわけではなく、当時割と安いクルマになっていたCAエンジンの180SXを購入しました。
車両本体価格は30万くらいだったと思います。

ですが、今では貴重なリトラクタブルヘッドライトとリヤハッチの流れるようなスタイリングもありシルビアよりも断然180SXでしたね。
あと、SRが乗ってる中期の純正バンパーに比べて前期型はバンパーの段差やリップが付いてて大好きなスタイリングでした。
フロントバンパーに関しては後期よりも好きでしたね。

納車当日に薄暗くなった夕方に広島から出発し大学がある山口まで帰って友人達にお披露目したりと、初めてのクルマを持った日からいきなり無茶をやったりしました。

タービンブローしたけど中古タービンを探してもらって日産の部販で純正パーツを買ったりして直したりもしました。
当時としては全然自分でやる気にもならない様な意味不明な作業でしたが、友人に助けてもらったりしました。

そんな1台目ですが、サーキットを走るお金なんかあるわけも無く、峠で速い人がカッコイイと思っていた痛い時期でもありまして、当時走ってた某ダムの上りで砂の浮いた路面でフロントロックしてガードレールに刺さりました。購入後数ヶ月でした。
ガードレールが10万円ってのを知識ではなく経験として知った日。
あと、車を潰してから峠は本気で走る場所では無いと悟った時でもありました。

しばらくアパートの駐車場で何とかならないかとブルーシート被せてて、電柱にワイヤー引っ掛けて引っ張ってフレーム修正してシルエイティにしよう！とかアホな計画を思い描いてたりしたのですが、結局そのまま廃車になりました。(当たり前)
保険屋に事故証明と補償をお願いするためにフロントが「くの字」に凹んだ写真を撮っていたものを焼き増しして戒めに次のクルマの車内に置いたりしてました。

（気が向いたら続く…のかもしれないw）