ヒガリンのブログ一覧

前回書いたパワステの修理が終わりました。
フルードのタンクに穴あき→モーターまでダメージで最悪の結果でした。
おまけに保証が利きませんでした。

久しぶりにディーラーの世話になったのですが、ディーラーってドライな対応ですね。
購入したお店でもないし、この手のクルマは面倒くさいのは分かるんですけど、正直次はお世話になりたくないお店かな。
でも、この辺りは店側の理解と営業さん次第なんでしょう。
付き合っていきたいディーラーさんと出会うのは難しいです。
S2000買ったホンダカーズ東海さんは店柄かスポーツカーの対応が良かったです。（ステマ乙）


さて、本題です。
ディーラーに行くたびケチがつくウチのクルマ。
今回も言われたことがあるのですが、まずはおさらい。

1．購入時
・純正ホイール
・マフラーがJ’ｓのインナーサイレンサー付
・無限エアロ

2．車検通過時
・純正ホイール
・ホンダディーラーで購入時のままOK

3．前回
・9.5J＋255タイヤのタイヤの下側はみ出しNG
・サイレンサー外せるのがNG

4．今回（前回とは別ディーラー）
・8J＋225タイヤ→OK
・マフラー問題なし。
・無限羽の高さがトランクから200mm以上でNG！new!!
　→外さないと直せません！

えええ～？なんなんだ？
場所によってOKとNGがバラバラです。
色々説明したのですが、「後でご自分で取り付けるのならOKです。」とのことで、どうしようもないので了解しました。

ホイールは購入時から変更しているので分かります。
納得いかないのがマフラーとGTウイング。
ディーラーや検査員によって判定が違うのは何故なんでしょう。

特にGTウイングについてはS2000の時ですが、
工場に出張した時にケチをつけられてましてちょっと勉強しました。w

その時は、
・購入時にディーラーで保安基準に問題ないことを確認した旨を連絡
↓
いちいち保安基準を調べてきて、まだ文句言われる
↓
・ディーラーを通して無限に問合せ。（出来れば証明資料が欲しかったが駄目）
・自分で適合寸法であることを採寸して当時のマネージャーに説明資料提出
↓
謝罪ないまま嫌味いわれて終了


結局、今回はディーラーの認識違いで問題なしでした。
（ちゃんと謝罪もありましたw）

認識違いというのは厳密には
「車幅から165mm以上内側にないウイングの場合、翼端板とボディとの隙間20mm以下、翼端板とトランク部またはリアフェンダー部との隙間が20mm以下であること」
という部分だったのだと思います。
多分、翼端板の車幅位置を考慮せずに測定したんだと思います。
（ネチネチ突っ込みませんでした。）

それだけ際どい文面なのか解釈の違いなのか…
「人によって違うんですよ～」って良く聞くのですが、こっちだってディーラーに行く時は結構気にしてるので、そんな納得の行かない理由で断られても困るんですけどね。