ヒガリンのブログ一覧

久しぶりの車歴紹介のブログ。今回は2台目のS13シルビアです。


1台目の180SXを峠で潰してから、大学の友人のツテで個人売買で引っ張ってきてもらった車です。価格は確か2万円でした。格安！w

型式S13のまたもやCA18エンジン。
ですが、今度はNA（CA18DE）＆オートマ。
当時でも蹴っ飛ばしたくなるくらいの遅さでしたが、約2年間無茶した割に特に思い浮かぶトラブルも無く乗り切ってくれた車でした。


見た目ですが、当時ドリ天ビデオを見てドリフトに憧れていて見た目が完全にドリ車です。
もらい物のエアロ、アルミホイール、マフラー、フルバケ、車高調などを入れてました。
一時期アップガレージで買ったデカっ羽根を着けたりもしていました。
エアロといえば今では一般的なGTウイングはまだまだ高く、ヤフオクでアルミの一枚羽根が出回ってたりしました。2枚羽根とか結構高かったイメージ。
でも、ウイングレスがカッコイイ。

譲ってもらったり、買ってきたパーツを友達に教えてもらいながら自分で組みつけてました。
車高調交換とか頑張ってやった思い出があります。
今じゃとてもやる気にならないですが、時間は沢山あった大学時代でした。
ハイオク100円の良い時代。

車の遊びの範囲が広がったり、思い出のある一台で、
・九州へのロングドライブ
・XXXやXXXで深夜に振り回して遊んだり　←本当にごめんなさい
・初めての青切符　←白バイに停められた
・モータースポーツの入門、 MINEサーキットのジムカーナ練習会への初参加

特にMINEサーキットの駐車場を利用したジムカーナで広々としたコースを思いっきりアクゼル全開に出来る楽しみは、峠道メインの自分としてはかなりの衝撃でした。
アクセルを床まで踏み込む気持ち良さで、スピンさえも楽しいと思えました。
学生でも参加できる料金設定のこのジムカーナ練習会が入り口となり、年に一、二度程度でしたが参加しました。
そして次第にこのジムカーナコースから見下ろすMINEサーキット本コース走行への憧れとなるのですが、その機会が訪れるのは次の3台目180SXでの話。


（続きはまた忘れた頃に…）