ヒガリンのブログ一覧

今日はストラダーレでバッフルプレートオイルパンの取付をしてもらいました。
自分はやることが無いので、雑誌を読んだり…


ザクとジムを積んだり…


パーツレビュー用に写真を撮ったりして時間潰し。
取付は14時前に終了。YZは間に合いそうに無いので、本日はこれだけで撤収。


話変わってどうもこの時期になると低回転時にカブってしまう…
家に帰ってとりあえずプラグチェックしてみる。何か焼けすぎ？？
このまま、あまりに酷いようだと何か対策しないとなぁ。保障効く内容なら良いけどねぇ。



今日新しいブレーキパッドが届きました。
明日交換して当たり付けに行きましょうかね…

今日は鈴鹿サーキットに行ってきました。
ブレーキパッドを朝一に確認したらもうちょっと山があったので、走ることに決定。
久しぶりに南コースを走ってみることにしました。
チャレンジクラブで国際コース行こうかな？と思いましたが、まだオイルパンつけてないことを思い出して止めました。(笑




[走行メモ]
グリップ枠：12:30～13:20
Fr：Z1☆ 215/40R17　Rr：Z1☆ 245/40R17
空気圧：冷間2.2→温間2.7
減衰：Fr MAX、Rr MAX-2段
パッド：Fr&Rr ZONE 10F
ハードトップ付き

同枠の走行台数は8台。適度に空いてて問題なかったです。
前回行ったのが去年の7月で半年振りの2回目。コースの復習もしてなくて何だかなぁといった感じ。
せっかく走るんだから真面目に勉強してから行くんでした。

最初の数ラップはタイヤがあったまらず、滑ってばかり。
すぐにピットインして空気圧をチェックしましたが2.4までしか上がってませんでした。
とりあえず4輪調整してもう一度コースイン。

途中からグリップ感が出てきて、何周かしてるととりあえず1分切り達成。
その後ちょっと空気圧が高くなりすぎたのか感じがしたものの、そのままアタックを続けて59.37が出ました。

コレじゃいかんと思いピットインし2.5に調整するもエンジン、ブレーキともに熱ダレしてしまったようで、タイヤの感触は良いもののその後はタイム更新ならず。orz
今日は調整を失敗してしまい残念な走行になってしまいました。
感触的にはピッタリはまれば59秒フラットくらい出そうな感じはしましたが…

新年一発目にしては悪くは無かったです。会心の走りではなかったですが。


その後は国際コースのパドックに行ってモータースポーツギャラリーとチャレンジクラブの見学。
展示はGTからF1に変わってました。
あとやっぱり国際コース走りたいなー。ストレートをかっ飛ばしていくのを見ると鳥肌が…w

皆様今年もよろしくお願いします。

去年は自分なりにそこそこ頑張った年だったと思います。
今まで年2、3回だったサーキット走行がなんと去年は25回。
本格的に走り始めた1年でしたが、そこそこ上達できたかなぁと思っております。
特にアライメントをとった11月以降でだいぶ救われた気がします。


ということで今年の各サーキットの目標タイムを書いておきます。
・YZサーキット　本コース：39.5秒切り
・スパ西浦：1分0秒台
・美浜サーキット：45秒台
・鈴鹿サーキット：2分33秒台

とりあえず純正タイヤサイズ、ノーマルデフでここまでいきたいです。
暖かくなる前に上3つは何とか達成したいところ。
一番厳しそうなのがYZですね。まずは安定して39秒台を出せるようにならねば。

夏場になったらタイヤサイズアップ、LSD、ファイナル変更できれば良いなぁ。
駄目人間なので今年はモノに頼ってタイムアップを目指します！w
まあ走行代と消耗品とメンテ代でいっぱいいっぱいなので弄る方は難しいかもしれません。


まあ、一番は健康でクルマを壊さず走ることですね。