ヒガリンのブログ一覧

今日はYZ行ってきました。

10時過ぎに行ったらコースから湯気が出てました。(笑
5時間待って（待ちすぎたｗ）走りましたが、ベストならず。


タイヤとブレーキの美味しい時間帯でタイムをまとめられる様にならないと。
2月にもう一度行きたいですが。。。

横着して携行缶無しで行ってガソリン積みすぎたのが失敗。
ベストは一番減衰を締めてますが、跳ねすぎて駄目なので次回はもっと緩めます。
2コーナー前後、最終が跳ねる。走り出しのグリップの良さで勘違いしちゃ駄目ですね。




[走行メモ]
パッド…Fr：ENDLESS CC33、Rr：ENDLESS NA01-rear
タイヤ…Fr：Z2☆ 255/35R18、Rr：Z2☆ 225/40R18
その他…助手席、リヤシート外し

1本目
空気圧…Fr：冷間2.3→温間2.8、Rr：冷間2.4→温間2.7
減衰…Fr：MAX-10、Rr：MAX-15
ベストタイム：38.958

2本目
空気圧…Fr：2.6→2.7、Rr：2.6→2.7
減衰…Fr：MAX-7、Rr：MAX-10
ベストタイム：38.752

3本目
空気圧…Fr：2.6、Rr：2.6
減衰…Fr：MAX-7、Rr：MAX-13
ベストタイム：38.893

11月に買ったZ2☆も順調に減っております。(つД｀)

走ったのは、作手1回、YZ1回、鈴鹿2回、美浜1回(←ん？)。
溝は2本、まだいけそうなうちに色んなサーキットを走りたいと思っています。

①YZ本コース
ストラ走のコンディションがウェットで不発だったので絶対走る！
今一番行きたいサーキット。天気を見ながら寒い時期に是非。

②鈴鹿サーキット
30秒台に入れたい。できれば有休とって平日に行きたいですが、
候補は2/7(土)、9(月)、23（月）あたりか。

③スパ西浦
前回走行が約3年前！さすがに一度走らないと駄目な気がする。
近いわりに全然走らず自己ベストがS2000の時のままなので、とりあえず更新したいんです。
23号線も蒲郡までつながって行きやすくなったし！
あと、いちふくに行ってご飯食べたい。(笑

④作手
3/1に瀬戸自動車さんの走行会に参加予定。
何気に乗り方があってるのかもしれないALT。
もうちょっとタイムアップしたい。


ただ、もうすぐ10万kmを迎える我がFD2。
クルマの方でやりたいこと、やらないといけないこともたくさん。どうなるこやら。
・ドラシャ周りの部品交換→発注済み
・ブレーキローター＆パッド交換
・ブレーキキャリパーO/H
・街乗りタイヤ交換

今日は鈴鹿サーキットでチャレンジクラブグランプリに参加してきました。
SMSCに入会して今年で6年目に入りますが、実は過去参加は一昨年の1度だけ。(笑

3時半起床→4時出発→6時半着→7時半ブリーフィング。
ブリーフィング後、自分をSMSCに入るきっかけになった前職場の上司に挨拶。
転職して以来なので約2年ぶりでしたが、久しぶりにお話が出来て良かったです。

今日のゲストドライバーはトップ画像の道上龍選手でした。
昨年は無限CR-Zでアドバイザーをされてましたが、TAKATA童夢NSX推しだったので好きなドライバーさんなのです。
トークでもまだまだドライバーとしてやりたいと言われていたので、是非そうなって欲しいのですが。
GTも枠が限られていますし、若手も出てくるので厳しい世界ですよね。


[走行メモ]
パッド…Fr：ENDLESS CC33、Rr：ENDLESS NA01-rear
タイヤ…Fr：Z2☆ 255/35R18、Rr：Z2☆ 225/40R18
その他…助手席、リヤシート外し

AM走行
空気圧…Fr：冷間2.3→温間2.7、Rr：冷間2.4→温間2.6
減衰…Fr：MAX-5、Rr：MAX-7
ベストタイム：2'31.710（LAP3/6）

PM走行
空気圧…Fr：温間2.6、Rr：温間2.6
減衰…Fr：MAX-3、Rr：MAX-5
ベストタイム：2'31.125（LAP8/9）


12月の走行から1秒半タイムアップしベスト更新しました。
やはり前回は久しぶりの鈴鹿のスピードレンジに対応できず余裕がなかったんだと思います。
今回は1コーナー、130Rの進入ともにコントロール出来る余裕があった気がします。

午前は濡らすほどではないですが、雨が降っていたので早めにアタックした1ラップがベスト。
午後は完全ドライ。序盤は混んでいたので、終盤になんとかベスト更新でした。

ベストはまたもカメラ停止だったので午前のベストタイム動画をアップしました。


・1コーナー減速ポイント早い→2コーナー旋回速度遅い
・S字2個目でシフトダウンは再考
・デグ1減速ポイント早い
・スプーン1つ目進入はもっと速度を上げる。2つ目のブレーキへの繋がりまでを意識する。
　→2つ目に向けてアクセルを開ける様では駄目。（道上選手談）
・130Rはシフトダウンはしない。5速ホールド。
　→午後は4速シフトダウンしましたが、ボトムスピードが遅かった。
・ヘアピンのブレーキングポイントを詰める方法を考えること。(笑
・Z2☆は路温低いと内圧高い方が良い気がする。

動画は午前のアタックラップ2周目なので詰められそうなところが沢山。
午後も上記の気づきに対して良し悪しがあって31秒1だったので、30秒台はいけるはず！
ということで、2月中にもう一度走って結果出して今シーズンを終えることが目標です。