ヒガリンのブログ一覧

実家に帰省してきました。
予定の関係で滞在は短かったけど、大満足の休みでした。

30日に帰省。
心配した渋滞は四日市だけでした。


1日は野球観戦。


マツダスタジアムはやっぱ最高です。
ホーム補正を差し引いても「晴れ」であれば観戦、食事ともに良い球場だと思います。

試合は負け試合だと思ってましたが、大逆転勝利。
エルドレッドの逆転スリーランとか、現地の雰囲気やばすぎでした。

球場観戦は「もう見ねーよ！」ってテレビ消すことも出来ないんですけど、
逆に最高の瞬間を生で見る可能性もあるわけで、これだからやめられないんですよね。



2日はタカタサーキット。
ポン太さんからご連絡いただいてドライブがてら行ってきました。
自分が以前来たのはFD2乗り換え直後で、ちょうど5年前でした。

着いたらパドックいっぱい！
走行会か？ってくらい台数がいました。50台はいたかも？
ということで、下の駐車場に止めてポン太さんとお話し。

新コース出来たのはもちろん知ってましたが、現在使用していないんですね。知らなかった。
確かにピット上から見ても、拡張したコースの先が全く見えないのは危ないかも。
もっとフラットなコースなら良かったんでしょうね。



今日は広島→静岡
そこそこ混んでましたが無事帰宅。
車をちゃちゃっと水洗いしましたが、これから雨なんですよね。
明日は個人的には久しぶりのオフミ。
雨は夜中～早朝で日中は晴れそう？なので期待してます！

1週間のGW休みに入りました。

昨日はディーラーで1か月点検を受けてきましたが、
ウォッシャー液のフタがなくなっていたそうです。

コミュでもウォッシャー関係のトラブルも多く報告されてるのでね・・・
構造自体がしょぼい可能性もあるのでは？と思っちゃいますね。
あまりチェックしないところなので、気になる方は自己点検を。

当然自分が外したわけではないので、連休明けに保証で交換になりました。
応急処置はマスキングテープでフタしたらしいです。
一応、エンジンルームにフタ落ちていないかチェックしとこう。


今日は実家に帰省予定。
その前にODO900kmちょいですが、オイル交換します。
往復約1000kmあるので、一気に慣らし距離を稼いできます。

広島では野球観戦くらいしか予定が決まってませんが、
静岡に帰ってきたらFK2のオフ会が待ってるので楽しみにしておきます。
皆様よろしくお願いします。

土曜日

某所でタイヤ交換してきました。
FD2の時から何度かお世話になってるお店ですが、数か月に一度くらいの頻度なので、
顔を覚えてもらっているか怪しい。(笑
でも、きっちり作業頂けて、かつ工賃も結構安いと思うお店です。

そして、帰宅中にFK2発見。
意外と近所に1台いました。



日曜日

鈴鹿サーキットで2&4レース。

エンジョイホンダ併催だったので、昨年のマシン展示もありました。
FK2もモデューロのフルオプション車もありました。


レースは動くのめんどくさくてずっとV2席で観戦してました。
JSBは残り数周でクラッシュ→赤旗でそのまま終了。
（ライダーさんは意識があるということでした。）

スーパーフォーミュラは、無限の山本選手ぶっちぎり！
セッティングはほとんど土曜日のQ1直前に決まったとのことでしたが、
それ以降の快進撃は個人的には安心してみることが出来たレースでした。
バンドーン選手もSF初戦で3位入賞でしたし。

ただ、ホンダがトヨタを上回って得た結果と言う印象は無く、
ADVANタイヤへの調整という部分でミスをしなかったのが大きい気がします。
とても、トヨタエンジンに対して優位になってるとは思えないです。

でも、シーズンを考えると去年よりも戦えるマシンであって欲しいですね。

週末ごとの慣らしも少しづつ消化して700kmに到達しました。
昨日は伊豆にドライブ、海の見える温泉に入って帰ってきました。

許容回転数を1000rpm上げましたが、良いですね。
ただし、ターボラグが発生するところは、やはりかったるいです。
上り坂でだらーっと流す場面でギヤ選択をサボると、トルクバンドを外してしまいます。


今日は、今週はもう乗らないからと車を綺麗にしてたら、こんなものを発見。

全然覚えは無いのですが、ホイールに小さな接触痕がありましたので、
どうやら何かが当たって切れてしまったようです…orz


純正タイヤはコンチネンタルのスポーツコンタクト6で、感触は非常に良いタイヤなのですが、
もう一度このタイヤを履くかと言われると、色んな意味で疑問なところもありますので、
デラには見積もりだけお願いして、純正サイズのタイヤリストをもらって帰ってきました。
シビックはしばらくおねんねですね。

ということで、タイヤの選定を行っています。
当初はネオバと思っていたのですが、サーキットはもうちょっと先だろうし、
お金もないのでダンロップのDZ102にしようと思っています。

デラはタイヤを割引してくれるそうですが、やっぱりネット通販の方が安いです。
製造週の信頼性はあるのでしょうが、価格と工賃はやっぱり高い。交換は外注らしいです。

しかし、わずか700kmで交換はちょっと痛すぎですね。

今日は朝からシートをフルバケに交換しました。

今回はシートレールの設定があるレカロにしました。
レールはFN2と共通品番なんですね。意外でした。

シートはTS-GSの赤を選択。
サイドプロテクターはヤフオクで赤アルカンターラ生地のものを購入。
レカロ純正のは黒なので、同色に出来てかつ安いので良いかな。

先週の段階でレールに組み付けるところまでは実施していました。


まずは純正シートを取り外し。
シートはリアのハッチから取り出しました。
リアシートはフラットになるし、開口部広いから便利ですわ。


シートの比較です。

ヒップポイントは下がるのでポジションは低くなります。
ただし、脚のクッション部は同じくらいの高さなので、チルトでステアリングの高さを調整しようとすると、今度はステアリングのベース部分が膝に当たります。

薄めのクッションとかあると良いかもしれませんが、
ここはテレスコと組み合わせてポジションを探るしかないですね。

あとはスピードメーターにステアリングがモロ被りで見えにくいです。
なんだか良くなったのか悪くなったのか分かりませんが、
使ってみて運転時の負担が減れば嬉しいですね。

今日は交換だけして、おでかけはエッセだったので、明日はシビック乗るぞー。


（4/10追記）
現状の自分のポジションの画像を追加しました。