ヒガリンのブログ一覧

きたなかったのでおそうじしました。

FD2のってたときのK&Nのクリーナーです。

無限のもK&Nってかいてあったのでだいじょうぶだとおもいます。


クリーナー吹いて、水であらいました。
きれいになりました。


オイルをふきました。
K&Nっぽくなったのでよかったです。

こんしゅうの作手がたのしみです。
おわり。

S2000購入から2年半。
もともとそんなにお金をかけるつもりはなかったのですが、
とうとう外装パーツをいれました。


タイプSリップです。高かった…(笑

定番品ではありますが、かっこいいです。満足。
これで後ろのデカい羽根と外観のバランスがとれました。
あとは、リヤバンパーもちょっといじりたいんですよね。


あとは吸気温度センサーを移設してもらいました。
AP2のインテークパイプ流用で、エンジン熱を受けるインマニから手前に変更。

というかバンパーから引いているインテークダクトなんですが、
以前タイヤに干渉して破れてしまったので、このままではまともに機能しない。
今日見たらすごいゴミと汚れで、エアクリ掃除したらトルク増した気が。(笑
ということで、今後ダクトの引き直しを行います。


次にタイヤ。
先週作手を走りましたが、初っ端から感触わるくてAR-1終わった感が。

で、ATR-Kを4本購入。安くて良い。
リヤのZⅢはまだ山ありますが、まとめて交換します。
サーキットどんな感じか楽しみです。

明日の鈴鹿は雨なのでキャンセルしました。

オートランド作手走ってきました。

オイル交換してから、久しぶりに岡崎側から下道で行きました。
くらがり峠は通らなかったですけど（笑

15時枠目指しましたが、知り合いが間に合わなかったので16時枠に変更。

今日は前回よりもエア高めでスタート。
一発だけ29.8が出ました。おもわずガッツポ。(恥)

29秒台はこの1本だけなのと、AR-1はSタイヤ扱いなのでバッジ対象外ですが、
とりあえずベスト更新出来たので良し！

一度最終コーナーでガードレールにやらかしそうになるもギリ回避。
相変わらず走りが不安定なのが気になりますが。




[走行メモ]
パッド…Fr：IDI D700、Rr：IDI D700
タイヤ…Fr：NANKANG AR-1　255/40R17
　　　　 　Rr：DIREZZA ZⅢ　255/40R17
エア…冷間：2.3→温間：左2.6　右2.5
減衰…Fr：伸側-5　縮側-0、Rr：伸側-5　縮側-5

走り初めでオートランド作手に行ってきました。

路面ドライ、気温も途中の温度計で6℃と低く、走るにはちょうど良いコンディションでした。

パドックも賑やかでしたが、同時走行は7台くらいで割と走りやすかったです。

前回走行会で走った時の減衰付近でスタートしましたが、
柔らかすぎて動きが全体的にだるい感じなのでピットインして5段ずつ締めました。

それでもズルズルで走っていてもフラフラなので、もう少しエア入れとけば良かったと思いました。
今日はトップターン下りのコーナーの動きが危なかったです。
でも、気温が低いからかタイムは意外と出ているのでそのまま走行。

スライドを抑えながら走ると30秒フラットが出て、
29秒台が行けるかと思って頑張りましたが駄目でした。
最後に減衰MAXにしてみましたが、リヤが跳ねすぎてタイムが出ず終了。


もうちょっとだったんですけどねー。


[走行メモ]
パッド…Fr：IDI D700、Rr：IDI D700
タイヤ…Fr：NANKANG AR-1　255/40R17
　　　　 　Rr：DIREZZA ZⅢ　255/40R17
エア…冷間：2.0→温間 2.2
減衰…Fr：伸側-5　縮側-5、Rr：伸側-10　縮側-5

今年も美浜サーキットで走り納めをしてきました。

朝1本目は夜に降った雨が残っていて路面が濡れていましたが、2本目以降はドライで走ることが出来ました。



前回の鈴鹿で割れたローターは純正に交換。
パッドはIDI D700をチョイスしてみました。
ドラシャの不具合も見つかって思いのほか修理費がかかりましたが、
これでまた走れるようになりました。

風が強くて寒かったですが、しっかり走れて満足でした。
ビンゴ大会まで盛り上がって楽しかったです。

ごぶさん、ろってぃーさん、いつもありがとうざいます。


[走行メモ]
パッド…Fr：IDI D700、Rr：IDI D700
タイヤ…Fr:NANKANG AR-1　255/40R17
　　　　 　Rr：DIREZZA ZⅢ　255/40R17
エア…冷間：2.0→温間 2.15(R)＆2.2(L)
減衰…Fr：伸側-5　縮側-5、Rr：伸側-10　縮側-10
ベストタイム…AM 46.424、PM 46.585