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シロクマrrの"シロクマ" [スズキ ワゴンR]

整備手帳

作業日:2010年10月1日

SUZUKI SPORTS リアパフォーマンスバー取付

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
今日は仕事が早く終わったのでリアパフォーマンスバーを取り付けしました

こちらの商品はSUZUKI SPORTS製です
某オークションから格安で落札しました
M6×L20ボルト4本と内装加工紙が欠品していました

まずは取り付け前にホームセンターでM6×L20ボルトを購入♪
M6ボルトのプラスネジ加工
取り付けの際、プラスドライバーで容易に出来ると思います

2
ノートパソコンを外へ持ってきてはぐれメタルさんの取り付けを参考に♪
はぐれメタルさんありがとう!!

お家にあった引っ掛け棒(伸縮タイプ)をハッチに固定します
これをやらないと取り付けの際、ハッチが落ちてきます(要注意です)
3
内装加工紙がない為、見よう見まね?(笑)で大型カッターを使用し内装を切ります
あ~なんて雑・・・ (´・ω・`)ガッカリ・・・

レンチ(10)でゆっくり緩めてボルトを外します

一応、ハッチは棒で支えていますがもし外れた場合、大怪我になる可能性がある為、片手で軽くハッチを押さえた方がいいですね
4
ボルトが外れた状態です
ダンパーは宙ぶらり~ん♪

この時もハッチは片手で軽く押さえましょう!
5
リアパフォーマンスのベースにダンパーを被せる感じで取り付けます
上のボルトはレンチで♪
下のボルトはプラスドライバーで♪
最後に上下のボルトをきっちり締めましょう!

この時もハッチは片手で軽く押さえましょう!
6
左側も同様に作業しましょう♪

最後にリアパフォーマンスバーを取り付けて終了で~す
7
左はこんな感じ♪
8
取り付け完了~!!

一人では結構怖い作業です (・ω・;A)アセアセ…
ハッチが落ちてこない事を祈ってました(笑)

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この記事へのコメント

2010年10月2日 19:00
私は突っ張り棒も無かったんで「そうだハッチを閉めた状態で作業すればいいじゃないかって」ってアホナ発想でネジ緩めて暴発したダンパーのパンチくらいそうになりました(笑)
私の代わりに内装がパンチ食らって割れましたけど(^_^;)

内装の加工は型紙が無いのに綺麗に出来てるじゃないですか~

取り付け下側のネジはやっぱり私のと同じでレンチなどでは難しそうでしたか?
コメントへの返答
2010年10月3日 2:49
こんばんは♪

なるほど・・・
確かに締めた状態だとパンチ跳びますね
内装加工と取付ははぐれメタルさんの取付を参考にしました♪

下側のボルトは通常のレンチでは難しいです
特殊なレンチじゃないとハマりません
プラス加工のボルトにして正解でした (^^

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