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8月のひかりの愛車 [その他その他]

NISSAN SKYLINE RS TURBO Super Silhouette 1982

投稿日 : 2011年03月03日

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ニッサン　スカイラインRSターボのスーパーシルエットです。
未だに人気がありますよね。

しかし、すごいフロントスポイラーですね。

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LZ20B型ターボエンジンを搭載したスーパーシルエット（グループ5）で。
ドライバーは、もちろん長谷見昌弘さん。
通算で7勝しました。

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富士GCの前座で、開催されたのは2年間くらいでしょうか。

何回か富士で見ましたが
一時期、スーパーシルエットとマイナーツーリングカーは、メインレースより人気がありました。

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このクルマは、大変キレイにレストアされてますよ。
多分、走らせることが可能な状態だと思います。

一旦、グループCに改造されたんでしたっけ？
それを元に戻したのかもしれません。

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フロントが特にスゴイと思います。

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後ろも、かなりですね。

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コックピットも見てみました。
フロントエンジンのためじゃ、かなり熱かったと聞いています。

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以前、紹介した
オートアート製1/18スケールのRSターボシルエット。
これは、良く出来てます。
多分、実車をよく取材して造ったのでしょう。
仕様がまったく同じ。

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この記事へのコメント

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ﾐﾊ･ｴﾙ

2011年3月3日 20:33

んんんかっこいいですね！
私が初めて鈴鹿に行った時
（小学生でしたが・・・）
これのポスターを親父に買って
もらいました♪

この車があのCカーになったのですか？
　
個人的な意見ですがテールランプの処理
を外側に付けるのでなく内側に付ける方が
ポルシェやランチャみたいなGｒ５みたいで
もっとかっこいいのにと思いました。

コメントへの返答

2011年3月3日 23:09

グループCより存在感は上でしょうか(笑)

ポスターも売ってましたね。
一番人気かもしれません。

たしか、83年のターボCに改造されたのかもしれません。無理がありましたが。

テールの・・・たしかにそうですね。
ポルシェ935なども、お尻の原型が残っていました。

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