Q-MODEL 1/43 NISSAN R90CＰ#23 LE MANS 1990 5th.

Q-MODEL 1/43 ニッサン R90CP1990 ルマン24時間レース 5位入賞車です。

エブロからはR90CPは(1990年ルマン仕様も)発売されていません？ので唯一のモデル。

この年のルマン、日産はNME(ヨーロッパ)2台、NISMOからR90CPを1台、そして米国のNPTI(ニッサンパ フォーマンス テクノロジー社)からR90CKを2台、
さらにプライベートチームからも2台のR89Cの計7台のグループCカーが出場しました。

前年にデビューしたニッサンR89Cをベースに改良したR90CPですが、実質的にNISMOオリジナルと言えるようなマシンでした。
しかし、ヨーロッパと米国で使われるマシンと共通性が無くなることも憂慮し、意図的に約40％はローラのパーツが使われました。

ジャガー、ポルシェ等のライバルに対してのスピードは申し分ありませんでしたが、問題は耐久性でしょう。
トラブルがなければニッサンワークスカーの5台のうちどれかが優勝する可能性が高いと思われました。

NISMOのR90CP、ドライバーは長谷見昌弘さん、星野一義さん、鈴木利男さんの3名。予選用のスペシャルエンジンを搭載したNMEのR90CK、ブルンポルシェに続いて堂々予選は3位に着けます。

スタートドライバーを務めたのは長谷見昌弘選手。
NMEの24号車とブルンポルシェが激しいトップ争いを展開する中、スタートから確実に3位のポジションをキープします。

その後、ブレーキ交換に手間取り2ラップ遅れとなりますが、粘り強い走りで徐々に順位を挽回。午前2時には5位に上がります。

そして午前8時にトップ争いをしていたNPTIのＲ90CKが燃料漏れでピットインし、ついに3位に浮上します。

日本車と日本人ドライバーの初表彰台が見えてきたと期待しましたが・・・このレースはブレーキがウイークポイントでしたね。

さらに、残り2時間でミッショントラブルが発生、2-4速が満足に使えなくなってしまいました。

しかし、堂々5位入賞は立派だったと思います。

NISMOは素晴らしいマシンを造り、1990～1992年まで、全日本プロトタイプカー選手権を３連覇しました。

このR90CPのモデル、発売元のインターアライドでも、すでに在庫切れになっているようです。