しるばーVN5のブログ一覧

早速、ハンコ押してきまして。
'05年式のキャブ仕様で走行3000キロ弱。
まるで新車みたい。

まぁ、昔の仲間とも再会したりして、ようやく戻ってきたかみたいな会話も出たり…もう、６年も乗ってなかったというのが現実。
まぁ、その間チョイ乗りで'11R1とかCBR1000RRとかには乗る機会はあったんだけど、本気で戻りたいとは全く思わなかっただけで…今回だって、レガシィを生かす手段としてのバイクですから。

とは言ったものの、まずい気がする。
一緒に並んでたWR250のモタードにかなり心引かれたりして何かに着火しそう(苦笑)
一発目にやる事と言えば、世の中にHIDなんて物がまだ普及してない時にバイクに装着してたワタクシなんで、必須でしょうな…。
あの頃は4輪用を友人と二人で折半して買いましたね…なんたって高級品でしたからねー。

で、とりあえず後生大事に持ってたバイク用品を引っ張りだしてみた。
クシタニのグローブにゴアジャケットも有ったな…
アルパインスターのブーツは何処…(笑)

いきなりの辞令でまた転勤。
今度こそは社宅か…と思ったら、通えとのご指示。
社用車通勤を要求してはみたものの、無理だから通勤距離を改竄してアパート借りろとの有難いお言葉orz

毎日往復100キロと考えて、年間26500キロ。
レガシィがリッター10キロ走ると仮定してリッター１６０円で、かかる経費は424000円。
通勤費はその半分しか出ないんで212000円が持ち出しと。

アパートだと、家賃40000円と仮定して、年間480000円。
会社からの補填を差っぴけば、144000円プラス水道光熱費プラス食費か…
どれだけ少なく見積もっても光熱費だけでプラス120000円は行くでしょ。
と言うことで、264000円の持ち出し。

どう足掻いても通勤のほうがお得。
でも、レガシィ様の走行距離が…資産価値をすり減らしてまで通勤するのはいかがなものかと。
と言うことで、リッター20キロをコンスタントに出す乗り物が有れば一番良い訳。
しかも無料で。
リッター30キロなら…通勤費70000円浮く。
しかも、持ち出しの事考えたら２８万は浮く計算…

さて、ここから壊れちゃったんだな。
28万でしょ。
しかも、リッター30キロ走る乗り物は世の中いっぱい有る訳で。
ワクワクさんで某所へ。
そこでは久しぶりと言われたり…
相変わらずたたみ掛けてくる店主が心地よかったり…
しかも、良いタマ持ってたりするし…

で、買っちゃいました。



ヤマハセローアニバ
冬は乗れねーとかの突っ込みは無しで。
何年かぶりのリターンライダー
胸熱です。
涙でそう…。