しるばーVN5のブログ一覧

今日も長いよ～（笑）
　
デイライトにして遊んでみましたが…イマイチ。
と、唐突に書いてみました。（笑）
ブライトＸの製品で、まぁ、面白そうだな～と思いまして。
ライトまでの配線以外の結線はヒューズボックスの中で完結させてみました。
すっきり良い感じ。
しか～し、ご覧の通り昭和の光です。
北米仕様とか言えば良いのかな？（笑）
調光用のスイッチを見つけたのでちょいちょいとやっても…イマイチ。
やっぱり白い光が出でくれないとね～。

ネットで調べると…解決策は無し。
ＬＥＤじゃＨｉビーム時暗そうだし。だからと言って、今時のハイスペックＬＥＤじゃ電圧落としただけじゃ明るさ変わらなさそうだし。
現物見たら何かひらめくかと思い、久しぶりにカーショップなる所数件を巡ってみた。

それにしてもカーショップって、一昔前に比べてホント物が無いね。
というか、客をワクワクさせてくれない。
おめーらタイヤ専門店かよって位タイヤは並べてるけど、へぇ～っと思わせる物が無い…景気悪いのねｏｒｚ。
ＨＢ３のＬＥＤバルブに関しては各店一種類のみ。しかも補助灯用。
増してや系列同士なら同じ物だし。
何より車検に通る物しか売ってない。当たり前ですか…。
昔は短いバネとか平気で置いてたのにね～。

そんな訳で、そのうち良い物が出てくるだろうという結論でスモールと連動させる事で様子見する事に。


　時間が大幅に余裕が出来ちゃったんで、エンジン＆デフオイル交換したいな～と思いディーラー様へ。
しかーし、予約無しではピット空いてませ～んだそうで。
まぁ、そんなもんでしょうね。
ただ、ワタクシもそんなに寛大ではございませんのでねーと。
新しいハイブリット車があったような無かったような…まぁ、そんな物よりオイル～と。

一路アジトへ。
途中のアストロプロダクツでトキコのオイルサーバも買っちゃったり…
工具屋って相変わらずワクワクさせてくれます。
なんたらショップとはえらい違いですな～。
工具箱もそのうち買おう…。


リフトアーップと。

先日やった「点滴」の影響か、アイドリングがラフな感じだったんで早急に交換したかったワケ。
スノコのスヴェルト注入。つーか、面倒臭がらず自分で最初からやれってね。
オイル変えたら直りました。

で、デフオイルの方は手持ちが無かったんで取りあえず後日。
下から覗いたら前も後ろもどうやら簡単に出来そうだし。
あ、トルクスのＴ７０なんてあったっけ？

という事で、連日みんカラらいし日記が書けて良かった良かった（笑）

レガシィ様は走行１４万キロが近づき、もう満身創痍…
と、思いきや意外と調子良い。
この先大きそうなリペアはダンパー＆スプリング位では？？
どうしょうもないクルマに手は入れたくないけれど、まだまだ行けるクルマにはやっぱり手を入れたくなりますな～と。

そんな訳でＡＴＦ交換に続き、ちょいとエンジン内部のカーボン落としでもやって見ましょうかと…ってね、ワタクシあんましこういう物信用しないんですが、例の名車再生云々とかいう番組を見るようになって、もしかして良いんじゃね？と思うようになりまして。（笑）

しかもお宝ピッカーズ云々って番組でアメリカのケミカル屋の古い看板云々を見て、アメリカの物が良いなとか思いまして…もうね、バカみたい（笑）

そこに流しのオイル屋さん？が登場。有りますよ～なんて悪魔の囁き。工程を聞けば…面倒臭い。自分で出来そうと思ったんだよね～。
という事で、やってもらいました。

で、結論だけ申しますと…みょ～に調子が良い。
怖いくらい（笑）
プラシーボ云々言われそうですが、往復８０キロ以上の通勤してますんで、それは絶対無い。
高速も乗ってみましたが、クルマが軽く加速する…

まぁ、よく通販とかの番組で「個人的な意見です」なんてテロップ出ますが、普段から気にして運転してないと分からないかも知れないんで、あえて商品名も書きませんし（笑）
価格は安いエンジンオイル交換した位。
あ、早めにオイルは代えてねと言われたからやんないとね～。

恐るべしアメリカ…で良いのか？（笑）