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例の点滴その後です。

以前、怖いくらい調子良いと書きましたが…
今は怖いくらい加速するようになりました（笑）
高回転ではふぉ～んとか言って、今まで聞いたこと無いような音するし…
まるでタービンのアクチュエーターが固着してオーバーシュートしてる感じ？
いや、まさかね…それなら点火カットするでしょうし。

そこで、スロットルコントローラーをダルい方向に２段階上げてみました。
そしたら以前とほぼ同等の加速に戻りました。でも相変わらずタービンが回り始めれば関係ないようですけど。

で、ジワジワ燃費良くなってたんですが、今日とうとう…



リッター１１キロを超えましたね～。通勤路の下道オンリーでの数字。
言っときますけど、エアコンはガンガン使ってますし、ちんたら走ってはないですよ。
距離が進んで尚且つディレッツァを履くようになってからは１０キロ位しか出なかったんで、燃費がおよそ１キロ改善。この数字はデカイ！
ＡＴＦ交換の効果も大きいですけどね。
高速使えば１５～１６キロは行くかな？行かないよなｏｒｚ

本来はこんなに走るクルマだったんだなーと再認識しましたとさー。