しるばーVN5のブログ一覧

ニコニコ動画の動画アワード2011グランプリ受賞作品。
実は…去年にこれ見てからウズウズしてたのは秘密(笑)



あと、レガシィ様も夏タイヤに交換しました。
夏タイヤのお陰で、例のCSマルシェのブッシュもいい味出してます。
ただ、路面のμが手に取るように分かるようになったのは、良い事なのか悪いことなのか…雨の日はμがコロコロ変化するのが特に分かりますね～。
ホント奇妙な感覚です。

さて、明日は復帰一発目のツーリングでもしてみましょうか。

おっさんが乗る通勤バイクと言えば、リアに箱は必須でしょ？(笑)

でも、よくあるあの手の流線型の箱は…私には…無理ですorz
駐在さんとかが付けてる鉄板の箱やホムセンのプラスチックの箱の方がまだ良いな…
最後に乗ったバイクにはクラウザーK2なんてのが付いてて大変重宝しましたねー。
北海道のトンネルの中で落下しましたけど…中身は全然無事でしたし…やっぱりあっちの製品が良いな～と。ドイツ製だったっけ？


でも、高い。馬鹿高い。
トップケースで軽く６万円は行っちゃう…ってまぁ、アルミの箱のやつなんですけどね…
色々調べたら、向こうから直送してくれるとこ発見。
要は個人輸入ってやつですね…
安いな…

と言うことで、オーストリアに発注かけてみました。
間違ってバイク代替しても良いようにヘプコ＆ベッカーの箱。
重すぎるかも知んないけど、いつかはBMWかスーパーテネレじゃぁぁぁぁ～

乞うご期待？

久々の路線バス搭乗。
地元の路線バス乗るのは軽く20年ぶり。
いつもの風景が、違う街に来た様に映る。



バイク屋に到着して、愛車になるセローとご対面。
エンジンの始動に手こずる。
軽く６年ぶりのバイク所有。
以外に数分で勘が戻る。トレールバイクはやっぱ性に合ってるし。



秘密のアジトで部品物色中。と言うか、バイク復帰報告。
茶を飲みのみあーでもないこーでもないと…。



そんな訳で納車となりました。
走行キロがバッテリー繋いでみたら2000キロしか走ってないってオチもついて、ほぼ新車状態。
ただ、前のオーナーはあまり大事にはしてなかったようだねと。
チェーンの汚れと水垢がちょっと気になります…。

試乗もしなかったけど、結構走るしハンドリングは相変わらずヤマハ～です。
つーか、バイクってやっぱり楽しいね～(笑)

BRZ見てきた。

現車は結構恰好良かったっす。
内装の質感も値段相応って感じ。
現行のレガシィよりは製品としてのオーラは感じる？
要はメーカーの本気度合は上だね。


エンジンの搭載位置が…良いかも。
バキバキにストラットより後に積んでフロントミッド…なんて事してない。
スポーツというよりグランドツーリング方向？雪道は楽かもね。
直噴は頂けないな…。

タービン入れるスペースが無いとセールスは言ってたけど、エンジンEJに戻せば入るような？
以前も書いたけど購入するなら青春の馬力は必須(笑)


これだってアンチラグみたいな音出してんだからターボなんでしょ？(笑)


総合して？良いクルマのような気はします。
下旬にはナンバー付くらしいんでATだけど試乗したい人は行ってみた方が…って、岩手県内に３台しか無いらしいんで。
そのうち内陸地方に２台。

探してみてくださいねー。

今日で今勤めてる店とはオサラバ。
厳密に言うと昨日かな。

正直、前回の異動のような感慨深いものは全く無し。非常にドライ。
同僚連中もドライなんで…と言うより嫌われてんだろうな。
役立たずが左遷されて、良しとしといて下さい(嘲笑)
崩れ去る店の姿を見たい。オレは本当は性格悪いんだなー。
でも、本当に崩れて行くのならば自分自身の自信につながる。
早口言葉みたい。(笑)

ただ、ぶち切れてたお客さんが多かったのは有難い事で。
まぁ、惜しまれているうちが花。華か？

さて、明日(今日か？)はBRZを見に行こう。
と言うより、お願いだから見に来てだそうで。
お呼びがかかる事は良いことなのか何なのか。
来客カウントは大事だもんな～と。