14日は富士で７耐

遅くなりましたが・・

謹賀新年
今年もよろしくお願いします。


１４日は、新年恒例の富士７時間耐久レース。

今年も、チームハセテックさんに、お誘いを受け参加する事にしました。

さらに、今年は、Ｒｕｓhでお世話になっている”にゃんたろう”さんも、チームハセテックに合流。

ハセテックからは、チームＡ、チームＢの２チームが参戦します。



しかし、楽しいドンガラ号は、まだ修理、、手つかず・・(^^ゞ

街乗りターボ号で、楽しんでこようと思います。


そこで、レースに向けてプチっとメンテナンス。

タイヤはＳタイヤのクラスですので、１年近く放置しているドンガラ号のお古のハンコックを履かせました。






今回は、前後ブレーキパットと、ローターを交換。

大阪のグリュックレーシングさんに、エンドレスのレーシングパッドを取り寄せて頂きました。
ローターは、純正ドリルド。




ブレーキオイルは、ワコーズ。

エンジンオイルも交換。



さらに、こんな物をつけてみました(笑）

↓










ミッションマウントに挟み込むなんか良く分からん強化ブッシュ(笑）

以前は、ミッションマウントも強化な物をつけていましたが、街乗り時に、ゴーゴーうるさいので外してしまいました。
再度、取りつけても良いのですが、そのためにはミッションを降ろさないといけません・・。

さすがに、そんなこと出来ませんので、純正マウントに挟み込み、強化する商品をつけてみました。

はたして、これがどれほどの効果があるかは、富士を走ってのお楽しみですね。(^_^)





パッドとローターのアタリと熱入れをするため、少しドライブに行きました。





阪和道～関空道～湾岸泉大津へ・・







少しはアタリがついたかな・・。

それにしても、このパッド、イイ感じです。
当然、公道では本領発揮どころか、使用禁止ですが、重量級のターボにはマッチしている気配を感じます。






７耐から帰りましたら、ドンガラ号の修理の依頼を開始です。

まずは、ターボで安全に、７耐、１泊２日の富士の旅を楽しんでこようと思います。


(^^)/~~~