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２３日（勤労感謝の日）。

日頃の労働を感謝されるわけでもない僕は、自宅から約２０分で到着する舞洲スポーツアイランドで、ドライビングレッスンを受けてきました(笑）



主催はドライビングインストラクターの萬雲プロ。
全日本GTやスーパー耐久で活躍の谷川プロもコーチとして参加です。

朝９時前に集合、午後４時３０分までみっちりと練習してきました。

当然、参加車両は、ターボ号。
マフラーや、脚まわりも、アライメントも街乗り仕様に戻し、どんな挙動をするか楽しみでした。







約、３０台が集まりました。
FastGarageからは、僕と、Hさんが参加。
特に、車種が決まっているわけではありませんでしたが、やはり、ポルシェが大多数をしめていました。

２班に分かれ、午前中は、散水した路面の８の字練習と３速まで使うオーバルレッスン。



午後からは、高速からスラロームまでを取り入れたコースを作り、練習しました。







９６４好きの僕は、参加者の中に、あの、有名な黒い９６４ターボを発見し驚きました！
オートエンジニアリングさんが作り、数々の戦績を修めた、関西では有名なマシンです！！
新しいオーナーさんの手に渡り、今に至るそうです・・。
音からして、ただならぬ美しい音を奏でます(^^)/


その他、僕のを含め、RUFが３台も集結。
その中でもスゴイのがコレ↓





ノーマルでもスゴイGT2をさらにRUFに持ち込み、コンバージョンしたマシンです！！
なんと、６２０馬力　＼(-o-)／



言葉になりません・・。


国産車も含め、色々な車を拝見できた、楽しいレッスンでした。



生まれて初めて、F４ドライバーの運転する、７系、バーキンの助手席体験もさせて頂きました。







肝心なドライビングの方はと言うと・・・(笑）

まあまあ、でした　(^_^;)

谷川プロにも、萬雲プロにも同乗して頂き、イイ勉強になりました。

萬雲プロに助手席に乗って頂いた時は、お褒めの言葉をいただき、嬉しかったです。
ここ最近、褒められる事など無かったですから・・・＼(^o^)／


しかし！　お褒めの言葉を頂いた走りの動画が撮れていませんでした・・・（涙）


恥ずかしいですが、撮れていた動画を堂々とアップ！！　
ヽ(^o^)丿
ドリフト初心者にありがちな、シュルシュルハンドルのオンパレードですが、アップ！！
ヽ(^o^)丿

猛烈に暇な方のみ、見てみて下さい(汗）

↓







まだまだ精進しないといけませんね・・。

すごく寒い１日でしたが、楽しかったです！

萬雲プロ、谷川プロ、そして、お手伝いいただきました皆さん、ご一緒頂きました皆さん、有難うございました！












僕は前日のREV岡国走行会に参加するので、行けませんが、こんなんも有るみたいですよ・・(笑）
↓

毎年、恒例。
FastGarageさんのお客さん達が集まる、秋のツーリングへ参加してきました。

主催者は、お店ではなく、９９３ターボの”メターボさん”。

僕がこのツーリングを気にいっているのは、飛ばさないから・・・(笑）

バイク乗りの”メターボさん”らしく、走行イメージは、バイクの方々がツーリングされている様子を想像して頂けたら・・・ジェントルです　(^_^;)

まぁ、集まるのは大半が空冷ですので、飛ばしても知れてます　(^^ゞ




朝８時、中国道赤松PAに集合。

播但道を通り、生野銀山へ向かいます。
以前から名前は知っていましたが、行った事がなかったので楽しみでした。



秋晴れとはいきませんでしたが、紅葉と雲海が綺麗でした。


午前９時４０分頃、生野銀山へ到着。









昭和４８年の閉山まで、１２００年の歴史があるそうです。
ボランティアガイドさんの話に聞き入ってしまいました。





アンダーグラウンドのロマンあふれる世界を体験し、知的好奇心を満足させて頂きました(笑）

約１時間ですが、日本のすばらしい近代化産業遺産を体感し、みんなで昼食会場へ向かいました。

近くの武田城跡へは、行かず、氷上町へ向かい、素敵なランチです。



和テイストの建物で頂く、イタリアンは本格的なもので、美味しかったです。



その後は、篠山城跡のまわりの城下町を散策し・・






夕方、１７時半頃、無事、帰宅しました。

深まった秋を体感できた、いい、ツーリングでした。

企画、立案、誘導して頂きました、”メターボさん”、FastGarageの小野社長、ご一緒頂きました皆さん、有難うございました！！





あっ、丹波の黒枝豆、買うのを忘れました　(ToT)/~~~





今日は、ほんわか気分がいいので１９８７年に大ヒットした曲でも聴きながら、寝るとします。

１１月６日日曜日、岡山国際サーキットで行われた、チューニングフェスタ２０１６、RUSHCUPへ参加してきました。


RUSHCUPの最終戦は、いつものチームによる耐久レースではなく、スプリントレース。

ここまで、鈴鹿、富士、鈴鹿と１年間戦ってきて、我らが”チーム　天龍・インディアンボンバーズ”のメンバー・・・にゃんたろうさん、つよぽんさん、僕は、ドライバーズポイントで同列３位。
上には１位のAquira選手と清水和夫選手がいるのみ・・。

頑張れば、スポンサーさんのRECAROシートが頂けます(^^)/

当然、１位の選手とはクラスが違いますので、実質、カレラクラスでは、チーム内対決での個人戦となる予定でした・・・。





しかぁ～し！！(笑）


最終戦・・・ふたを開けてみると。


ヨシミューラ選手が、秘密兵器でカレラクラスにエントリーしています＼(-o-)／








＼(^o^)／

岡国を１分４３秒で走ります・・・(゜o゜)
当然、ヨシミューラ選手の技術もスゴイですが、コイツのしっかりしたフレームに見とれました！！



チームメイトの”つよぽんさん”が不参加となり、別格９０４は、さておき・・(笑）、カレラクラスでの実質の対決は、師匠”にゃんたろうさん”とになります・・(^_^;)


僕は、”ヒゲルディ”選手の計らいで、チームシェルポの皆さんのPITに入れて頂きました！
有難うございました！！






”ヒゲルディ選手”のニューマシン！
この日のために、３．８ℓ＋６スロ化！！
超絶カッコイイです！！！





上の、レンシュポルトクラスに行くと、こんなマシンと戦わなければいけなくなりますので、僕には無理です・・。

”ヒゲルディ選手”もBMW時代から数々の戦績を残されているすご腕、この９６４で１分４２～４３秒で走られます・・・。





そんな、別格の車を横目に、僕の師匠であり、宿敵”にゃんさん号”の様子を見に行きます。



横には、”天龍”チームでご一緒させて頂いている、”アックスこしこし号”！
GTクラス　１位！！！！！
お尻から、エンジン丸出し、岡国は、１分３９秒・・・(汗）


・・・練習走行後

にゃんたろう師匠は、遠方から参戦ですので、前日は、当然、湯の郷温泉に宿泊、すごくカワユク綺麗な奥様とお２人で、しっぽりされていたので、口攻撃をかまし、ボロイ積車と格安ドンガラ号しか相手をしてくれない弟子である僕は、師匠にプレッシャーを与え、予選タイムのダウンを狙いました。
　(-_-)/~~~


・・・予選終了後、グリッドが決まりました。

＼(^o^)／




０．９０秒差で、にゃん師匠の前のグリッドを獲得！
やはり、口攻撃の効果は高かったです・・(笑）



・・・そんなこんなで、決勝開始！

結果・・・





カレラクラス
１位　ヨシミューラ選手
２位　T-DAY'S　弟子
３位　にゃんたろう　師匠

＼(^o^)／

僕は、スタートを大失敗。
ファーストラップのアウトウッドコーナーでスピン車両を避けるため、僕がIN側でゴマついている間に、にゃん師匠はOUTから綺麗にパスし、あっさりと、抜かれました。
その後は、本当のチーム内、師弟対決。
軽いドンガラ号は、にゃんたろう号にストレートで追いつきます・・。
師匠の胸を借り、INに食らい込むダークな走行の僕。
そのたびに、師匠は一応、一車身、開けてくれます・・。
しかし、抜けないドンガラ号。
最後は、１コーナーにて、さらにダークでとっちらかったINの指し方でドアンダーブロック抜き！(笑）
あきれた師匠は、譲って下さいました　(^_^;)
前を走るヒゲルディ選手もターゲットに入れるか！と思いましたが、師匠とバトッている間に、どんどん差が開き、近づく事は出来ませんでした。



こんな恥ずかしい動画を公開すると、笑い者かな・・・(^_^;)

僕にドライビングを指導して下さっている、トムヨシダコーチ、下島プロ、萬雲プロの顔に泥をかける感じです・・。
まっ、イイか！(笑）
ド素人ですから・・・。
萬雲プロに注意を受けた”突っ込みすぎ！も、”どこ吹く風”・・☮
運転が上手な方は見ない方がイイです。
下手がうつりますよ・・・(笑）

↓











表彰式もみんなでワイワイと・・。
レンシュポルトクラス２位のヒゲルディ選手は、表彰式用に”帽子付きアフロ”を用意(笑）
↓


９０４でカレラクラスを制したヨシミューラ選手も嬉しそう。
弟子にやられた、にゃん師匠は少し悔しそう・・。
↓



ワイワイ、楽しくレース出来ました。


恥を承知で、本日の全走行タイムを公開します・・(汗）




ご一緒いただきました皆さん、有難うございました！
しかし、やっぱり、岡国は難しいですね・・・。
コツコツ精進いたします。







追記です・・


最終戦は、ドライバーズポイントが、２倍になるのですね。
知りませんでした・・(汗）

やはり、最終戦２位では、RECAROはもらえませんね・・・(^_^;)

少し残念。




今年のレースは、これでおしまい。
年明けは、富士での７時間耐久だな・・・。




突っ込みすぎない・・・
早めにしっかりと止めて向きを変える・・・
立ち上がり重視・・・（ひとりごとです）・・・（笑）


(-_-)/