T-DAY'Sのブログ一覧

１７日はKDPの富士走行会、１８日は楽しみにしている７時間耐久。


しかし、今のところ天気が怪しそうで気分がどんよりです・・・(-_-)





全ては７耐のために・・・。




８日に鈴鹿へ行くも、ド雨。


１枠だけ走りましたが、走行台数は１ケタ・・。





走行前、オフィシャルの方にタイヤを見つかり、”気を付けて下さいね”と声をかけられました。
(-_-;)

つるつるSタイヤでは練習にもならないほど、危険でした（笑）

スピン３回　(-_-;)　(-_-;)　(-_-;)

あまりにも低速でのスピンですので、車には全く損傷ありませんでしたが、
いかに普段、タイヤに助けられた運転をしているのかと思い知らされました！


プチメンテの感触をみたかったのですが、あまり分からず・・。


逆に、どうもABSの調子が悪い事を発見してしまいました。
なんだか、片利きしている様にも感じます・・。






ミッションの鳴きを一時的に解消するために入れたギアオイルは・・
あの、”オメガ”！！
↓



レッドラベルと言うやつです。
低温時でもギアの入りが悪くなる事も無く、ギア鳴きも解消されたようです。
これは、かなりイイ感じです。



リアウイングを、今までの物より軽量なFRP製の物に交換。
↓




オイルが漏れがちだった、パワステオイルタンクを交換。
↓





関西ポルシェ界の巨匠、N氏の製作部品装着。
クランクプーリー、クーリングハブ。
リアのハブナットをWに。・・・RSみたいになりました！　＼(^o^)／
エンジンルームのエアダクトブロックも装着。
↓



















ブレーキオイルも交換していただき、後はタイヤを交換すれば、富士への準備はバンタン！


アライのボロヘルメットにも、プチチューン。

↓







オンボロ空母（積車）を少しでも快適にするために、アームレストを設置！

↓











楽しみです。　が・・・・天気が心配です　(^_^)