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１７日、鈴鹿チャレクラへ行って来ました。

アタックシーズンの土曜日とあって、５０台フル満タンでの走行でした。



今日は・・・
前後ブレーキローター、ブレーキパッドを交換。
さらに、ショートシフトを装着し、ブレーキのアタリ付け、シフトの感触テストの目的です。



朝、走行券を購入しようと事務所に向かうと、見覚えのある９９３が・・

にゃんたろうさんです！

”チーム天龍インディアンボンバーズ”・・・お互いコソ練(笑）







仲良く練習開始です。



しかし！！


１本目、慣熟走行～１周目は、ブレーキのアタリを意識し、走行。

導入したショートシフトは上々。

２周目はローターに熱入れを意識した走行・・・・が！　がっ！！

ヘアピンを立ち上がりマッチャンぜんか・・・い！？



カタカタァタカタカタカタ・・・・・・・(-_-;)


ええっ？

ブレーキ？

ちがうぞ・・汗



エンジン　やんかぁ～(ToT)/~~~



慌てて、スピードを落とし、裏ストレートからスロー走行。

PITへ帰りました。

裏ストレートからPITまで、まるで１時間以上かかった気分です・・




PITで、恐る恐る、アクセルをあおってみます・・・・

カタカタカタカタ・・・汗汗汗×１００


アイドリングは安定・・
圧縮はある感じ・・

絶対シフトダウンでのレブは無いはず・・・(-_-;)







撤収しました(笑）

慌てて、FastGarageさんへ電話し、見てもらいに行きました。






ヤバい事になってしまいました。

年明けの７耐、どうなる・・・。






その後、オイルを抜いてもらうと、キラキラ☆メタル☆・・・☆・・・・

こっ、腰下なのか！？

最悪の事態な予想です。

やっぱり、普段から回しすぎなんだろうな・・・　(-_-;)





どうする・・・・・オレ。　(>_<)





追伸

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