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少し時間があったので、去る１７日に参加してきた富士の７耐での車載動画をみていました。


当初、おもしろい部分を編集しようと思っていたのですが、黄色ナスさんが、翻訳して下さっている洋書、”Going　Faster”の９章を読ませて頂き、少し考えを改めました・・・(汗）




サーキット走行の好きな方でしたら、上記９章をお読みになって、動画を見て頂けますと考える所があると思います。




少し恥ずかしく、反省すべき点が多いドライビングですが、えげつなくお暇な方がおられましたら、見てやって下さい。

恥を忍んで動画アップです・・(^_^;)

題名は”おだんごバトル～オイルスリップまで・・”です（１０分以上・・長い）






黄色ナスさん、いつも有難うございます！
これからも、GoingFasterの翻訳、楽しみにしています！！

インディアン連合の酋長、バイエルンさんが鈴鹿でM3のシェイクダウンをすると言うので、お伴してきました。


本当は、僕もドンガラ号で走りたかったのですが、７耐後の疲れを回復させるため、FastGarageさんへ油脂類の交換をお願いし、入院させましたので、ターボ号で応援にいきました。


ちょっと、走ろうかと迷いましたが、本日は応援に徹しました。　(^_^;)






バイエルン酋長・・
今や４３０チャレンジでレース参戦していますが、僕のイメージは、やっぱりM3。

昔々、４６M３でセントラルで暴れていた頃が懐かしい　(^_^)


ひさびさのBMWで、ご本人も楽しそうでした！

９２M3、初 鈴鹿走行、おめでとうございます！！








インデアン連合の皆さんも、鈴鹿に集結　　





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フェラリスタとは思えないくらい、今や、スバリストな亜舞さん(笑）










なかでも１番カッコ良かったのは・・生茶さん・・。

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ネクタイしてます！
明らかに仕事中のいでたちです(笑）　＼(^o^)／

・・・ですよね
平日ですものね・・・(^_^;)

気負わず、無理せず、さくっと１本、鈴鹿を走って仕事に戻る・・出来る男です！！




鈴鹿を愛する仲間とワイワイ出来ると、仕事にも精が出ますね。


今日は、走れませんでしたが、久しぶりにターボ号に火を入れてあげる事が出来て、鈴鹿までの道中、良いドライブができました。


ご一緒して頂きました皆さん、有難うございました！！










LJさんと、ゴリベルさんに追いかけまわされているバイエルン号(笑）

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１７日、富士の７耐に参加して来ました。

チームに入れて頂いたのは、ドンガラ号の”生みの親”・・ハセテックさん。


１月の富士詣ではこれで３回目。
しかし、これまでの２回は、トラブルで、まともに７耐を完走した事がありませんでした。

今回の目標は・・・チームの皆さんにご迷惑をかけずに、無事にドンガラ号を連れて帰る事でした。




思いのほか、結果は・・・


＼(^o^)／




チーム”ハセテックFSWファミリーA”
NS1クラス２位！
堂々のクラス入賞です(笑）

７５チーム参加の総合でも、１４位！

Bチームも大健闘です！

上はスリックのカップカーや３５GTR、旧型MINI、VITA、シビック、国産勢、当然、M3や３１８is、アルファ、・・・今年は、フェラーリの３５５、３６０、ランボのアベンタドールなんかも走ってました！






真冬の大運動会ですね！


ハセテックさんからは、AチームとBチームの２チームが参加。

Aチームは

９６４ターボ
９６４カレラ
RUF９９３THR
ドンガラ号

４台の空冷のみの硬派チーム？(笑）でした・・が、皆さんすごく、上手な方ばかりで、すごく勉強になりました。
Mさん、Iさん、Kさん、お世話になりました！








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こん吉さん号もカッコイイ！







１７日のレースに向けて、１６日お昼前、大阪を出発しました。
オンボロ空母にドンガラ号を乗せ、富士市のハセテックさんに到着したのが、１６時３０分頃。



シャッターは閉まっていますが、中では秘密会議が行われていました(笑）



こんな電気自動車も登場し、楽しかったです。



普通の１００Vで充電し、６０ｋｍ走るそうです・・・。

デザインは漫画家の”トリヤマアキラ”さんだそうです・・。
アラレチャンに出てきそうです。


長谷川社長と奥さま、チームメイトの皆さんとご挨拶をさせて頂き、午後１８時頃、御殿場のスーパーなホテルへ向かいました。



１７日は午前５時３０分に集合です。

ホテルの駐車場に空母を止め、ドンガラ号の凍結防止にと、カバーをしました。



緊張のせいか、あまり、眠れませんでした・・。




眠い目をこすりながら、富士へ到着です。



朝焼けが綺麗で、好天の予感です。







ガッツリとブリーフィングを受け、いよいよ、長い７時間の戦いが始まります。



うちのトップバッターは、９６４ターボ号




作戦らしい作戦は無く、監督いわく、燃料が無くなったら帰ってこい！（笑）
コレだけでした　(^_^;)


それでも、皆さん、無理をせずコンスタントにラップを重ね、トータル１７０周を周回しました！

クラス１位の９１１デイズチームには大きく離されてしまいましたが、ワイワイ出来たレースでしたので、本当に、楽しかったです！！



僕はと言うと・・・

４番目に走行開始。

当然、７５チームもコース内に入っていますので、クリアがとれるはずも無く、どちらかと言うと、常に、ダンゴで走ってました。

トータル４７周しました。

途中、オイル処理とコースアウト車両のため、２回、黄旗マーシャルカーが入り、２時間以上コース上にいました。(^_^)



タイム的には・・・




コレが、ベストでした・・・(^_^)

本当は、２分切りを目指していたのですが、かないませんでした・・。

やはり走り慣れていないコースは、難しいですね。


本当は、もっと富士も走ってみたいですが、いかんせん、片道５時間以上、往復行程９００ｋｍ以上は気軽に行けませんね・・(^_^;)





監督、サポートして頂いたみなさんと、チームメイトの皆さんのおかげで、結果の残る楽しいレースが出来ました。

本当に感謝いたします。

早朝より食事の準備をしていただきました奥さま、サポートの皆様、ハセテックファミリーの応援団の皆様、寒い中ずっとコース上の車に指示を出して頂きました長谷川社長とIDI様に重ねてお礼申し上げます。







また、たくさんのお知り合いの方にお会いしましたが、充分なご挨拶が出来ずに失礼しました。


すごく疲れましたが、１泊２日の楽しい旅でした。

遅くなりましたが・・新年明けましておめでとうございます。

今年も、よろしくお願い致します。




７日(木）、ぷらりと鈴鹿チャレクラへ行って来ました。

というのも、１７日の富士の７耐に向け、年末にブレーキローター、パッド、油脂類を交換し、さらに、２年落ちですが、新古のSタイヤを新調しました。


レースまでにブレーキのアタリをつけたいなと思い、時間を見つけて行って来ました！


当初は、車を壊さないよういたわりながら走るつもりでしたが、１本目、なんなく、２６秒台が出ましたので、調子にのって、２本目は真剣に走ってみました(笑）


１本目・・・

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すこしアタリがついてきたようです・・・











２本目・・・＼(◎o◎)／！

↓





＼(^o^)／

夢の２５秒切り！！！


２４秒台が２本も・・・！！



ここのところ、ラジアルで練習していた効果と、気温のおかげかな・・・

正直、自分でもビックリです。

嬉しいです。





レース用のピンタイヤを使ってしまいましたが、(笑）、富士は耐久なので、まぁ、いいか・・(^_^;)



２本目走行後のローターもイイ感じ・・？？







苦節１年以上、ベスト更新出来ずにいましたが、やっと、２５秒切りを達成できました！


自分用にプレゼントした、おニューのグローブも誇らしげです(^_^)














お知り合いの方もいなく、寂しい練習でしたが、初走りを、さい先良く走れましたので満足です！



後は、１７日の耐久レースでチームメイトの方にご迷惑をかけない走りが出来ればいいな・・・。






ベスト動画です・・
少し雑な走りですね・・(汗）
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991GT3RSを初めて見ました！
カッコイイ！！！！
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ブレーキを踏むと汽笛(笑）の様な音が出る時があります・・
どなたか、原因がお分かりの方がおられましたら、ご教授頂けましたら幸いでございます・・