T-DAY'Sのブログ一覧

ターボ号をさらに街乗り仕様へ戻すとともに、ドンガラ号の適正化を進める準備に入りました。




まずは、FastGarageさんで、ターボ号のマフラーをノーマルに戻します。




さらに、ザックスのレーシングサスペンションをH＆Rのコイルオーバーへ・・。




ボロボロになっていた、サイドシューも交換。



ブレーキパッドも、アクレの街乗り用へ・・。
取り外していた、リアシートも戻しました。








次に、ドンガラ号です・・。


再ペイントに出していた、TE37が帰ってきました。





ターボから取り外した、ザックスを移植します。




古くなっていた、格安ステアリングから、OMPのステアリングに交換。






今さらながらですが、M'sさんところのリアピロ。




リアスプリングプレートもM'sさん所の商品を選択。





脚まわりのセッティングは、ABBYRacingさんにお願いする事にしました。






楽しみです・・(^_^)

中２になる次男が、東京多摩で１人暮らしをしている長女の所まで自転車で行くと言うので、ほっておきました・・(笑）


出発地点は、兵庫県宝塚市。
１４歳の単独挑戦です・・。


どうやったら、どれくらいで、自転車で東京まで行けるんやろ・・僕には想像出来ません(汗）




結果・・・３泊４日で成功したとの事　(^_^;)






当然、帰りは迎えが必要でした。　(^_^)


そんな事で、長男を誘い、報告会を開催するよう指示しました。









昼食を食べながら報告を聴き、さらに、大阪のジーライオンミュージアムへ移動し、お茶しながら詳細報告をうけました(笑）







宿泊したのは、鈴鹿、浜松、沼津、だそうです。
食事は、全てガストだったそうです・・。



夏休みの自由研究にしては、ハードな旅ですね　(笑）
おませな中２・・やるね！


夏休み終了まで、あと、１週間。
その他、手つかずの宿題に追われて、泣きそうになっているようです・・・。

宿題に関しては、エラそうな事が言えないオヤジがココにいます　(^_^;)



挑戦成功、おめでとう！！







(^^)/~~~

17日、鈴鹿チャレクラへ行ってきました。

16日、仕事を終え、独り淋しく前泊です。





心配された台風は関東以北へ反れ、道中、夜空を見上げると月が見えています。

いつもの、ビジネスホテルにチェックイン。

空腹を癒すため、独りで飯屋を探しました。

見つけたのは、裏通りにある焼肉屋さん。

勇気を出して、入っていきました。





鈴鹿地方独特の、濃い味。
美味しかったです。

スタミナをつけ、早々と、床につきました。



当日、ご一緒していただいたのは・・・

インデアン連合より、
バイエルンさん、ひろあきさん、アキラさん、そめっちさん。










僕の、今回のチャレクラ走行の目的は、ABBYレーシングの下島社長にドンガラ号を試乗して頂き、今後のセッティングや、不安箇所を洗い出していただく事でした！
下島プロは、プライベートで９６４ターボのレースカーをお持ちで、ヘソ曲がりな僕でも、安心してアドバイスを受け入れる事が出来ます（笑）


午前、1本目は僕が走行。
2本目に下島プロに乗っていただきました。




さらに、ラッシュカップのチームメイトの”ひろぽん”さん号も、プロにセットの確認をしていただきます。






”にゃんたろう”さんも、お盆休みらしく、応援と激励と野次馬に来てくれました（笑）！



チーム””天龍ーインディアンボンバーズ””勢揃いです！！！



この、3人で、次のRUSHCUPも戦います！




しかし！（笑）！

つよぽんさん・・・昼から仕事があるらしく、車を僕たちに預け、仕事に戻ります・・。

”帰らないといけないので、車・・預けますわ・・！”

”昼から、下島プロに乗ってもらっといて！”

”車の状態は、にゃんたろうさんと、DAY'Sさんが、プロから聞いといてください。それを伝えてくれたらいいです・・。明日、また、鈴鹿へ来ますので、車はPITに入れておいてください！”

（笑）


”””いいんですか？？・・・（笑）”””

僕と、にゃんさんは、弱感、不安を感じながら車を預かりました。







ドンガラ号を下島プロに試乗して頂き、この暑い中、サクッと、僕の冬場のベストタイムを上回るタイムを出され、車作りの今後の方向性を指導いただきました（汗）


さすが、格安＋ヤフオク・オンボロ中古部品で仕上げたドンガラ号です！

プロに、不安箇所と、手直しすべきポイントを沢山いただきました（笑）


しかし！


手直ししていくと、充分、２分２２～２３秒台は狙っていけるとの事・・・。

”本当か・・・エンジンノーマルなんですけど・・・。”


プロにアドバイスを受け、少しずつ改善し、まだまだドンガラ号で遊んでいこうと決心した、1日でした。




９６４・・奥が深くて楽しいです！








アドバイスを頂きました下島プロ、ご一緒頂きました、インディアンな皆さん、RASHCUPチームメンバーの皆さん、有難うございました！！




ちなみに、最初の画像の超絶カッコイイ！ハコスカのオーナーさんも、９６４導入です！
ご一緒、有難うございました。
次回は、つるんで走りたいですね！！

自動車の運転って楽しいですよね！

別にサーキットを走りまわらなくても、景色の良い場所や、お気に入りの峠をドライブするのも楽しいですね。

仕事で会社の車を運転する機会のある方も多いはず・・。
そんな時でも、どんな車でも、気持ちの持ち方で運転を楽しめますね。


僕は、本格的にサーキット走行を始める前に、ユイ・レーシングスクールという所に通いました。
その後も、ABBYレーシングさんに指導していただいたりしています。



レーシングスクールや、ドライビングレッスンって、関東では盛んに行われている様ですが、なかなか関西では見かけません・・（僕が知らないだけかもしれませんが）


サーキットではなく、安全な場所で、責任ある大人が楽しく運転の練習をする場所・・。
個人では、見つけにくいですよね。





珍しく、大阪で開催のドライビングレッスンを知りました。


”ドライビングレッスン！　車を振り回して１日遊ぼう会”・・・(笑）

ネーミングが、大阪です　(^_^;)


以下、詳細です。

↓


ドライビングレッスン！車を振りまわして１日遊ぼう会

●開催日：2016年 ９月１９日(祝日)　 ●会場：舞洲スポーツアイランド

舞洲スポーツアイランド　空の広場を使ったドライビング・トレーニングプログラムです。
「走る」「曲がる」「止まる」。これは一般道を走る上でも重要なドライビングの基礎ですが、速度域が高くなるサーキットでは、さらに高いレベルのテクニックが必要になります。このプログラムは広大な駐車場にパイロンを立て、エスケープゾーンを広くした特設コースで練習することで、初心者の方でも安全に技術を磨けるレッスンです。

★オーバルターン、スラローム、ブレーキング練習、フリー走行等。
（プログラムは変更になる場合があります。）

■講師はレーシングドライバー萬雲 恒明

開催概要
開催時間：ゲートオープン8:30　受付９：００～　走行９：３０～１６：００　　
募集台数：１８台（先着順）
参加費用：￥２３０００（１台、１名様弁当付 ＊消費税込）
ドライバー装備：ヘルメット、長袖、長ズボン、グローブ（推奨）、ペダル操作に適した靴

申込方法
申込用紙を記入後、下記申込先までＦＡＸにて送信後、銀行振込にて参加費用￥２３０００をご入金ください。事務局にて直接お支払も可能。
★お申し込み先：㈱ＴＭＲ　ＦＡＸ０６－６３３２－７７２０





楽しそうです・・。

しかし、僕は、当日、RASH CUP鈴鹿と重なっていて、参加出来ません。
残念です・・(T_T)


ご興味のある方は、どうぞ！

珍しい、関西でのレッスンですので、紹介させて頂きました。
なんでも、結構人気があるらしく、早く申し込まないと、キャンセル待ちになるそうです・・。





なお、僕は主催者の会社とは、全く関係がありませんので、営業ではございません(笑）
運転が上手になりたい大阪人の味方なのです・・・ヽ(^o^)丿

８日、インディアン連合の仲間達とレブスピード・鈴鹿サーキットラン・ミーティング２０１６に参加して来ました。


ご一緒させて頂いたのは、バイエルンさん、アキラさん、亜舞さん、テツさん、ひろあきさん。


当然、いつもの超高級ビジネスホテルで前泊です(笑）
そして、久しぶりの超高級居酒屋タコバーでミーティングです。(^^)/

前泊メンバーは、バイエルンさんとアキラさん、亜舞さんと僕です・・。




午後、９時頃からタコバー会議が始まり、当初は、店内で食事をさせて頂いていたのですが、ややこしそうなオッサン達は、店の雰囲気とマッチしないらしく、エアコンもない、屋外へ隔離されました(笑）

隔離個室にもめげず、オッサン達は盛り上がります・・。

気づくと、午前１時をまわろうとしています・・・(^_^;)

明日の受け付けは、午前７時より・・・

また、やってしまいました・・・(汗）


サーキット走行の前は、深酒、寝不足は絶対ダメなはず・・・


早朝、胃袋にタコ焼きを残したまま、朝食を無理やり上から押し込み、サーキットへ向かいました。


深夜、あれだけじょう舌だった４人の口数は少ないです・・・。

















グループAに振り分けられた、僕は、なんだかんだと言いながら、３本、走り切り、走行終了したのが、午後５時でした。


天気は、晴れどころか、えげつない暑さで、国産勢も含め、皆さん、２周アタックすると、クールダウンしなければならない程。


しかし、やっぱり、ポルシェ！！

最新型のアキラさんの９９１GT3も、僕のオンボロドンガラ号も、時間いっぱい周回出来ます！


そんなこんなな、走行会の結果は・・・







３本目で、何とか２７秒台に乗りました。
Sタイヤベストの３秒落ち・・。

この、気温と路面温度ですので、まあ、OKとします。



しかし、帰る時になり、一瞬、パーコレーションをおこし、エンジンが掛らなかったのには、焦りました。


ここまで暑いと、車も人間もクタクタですね・・(^_^)